单线铁路预制T梁架设施工技术

近年,随着铁路建设桥隧比在工程建设中比重加大,铁路建设速度逐步加快,为满足建设工期的要求,桥梁工程项目大量采用现场预制T梁、设备运输架设T梁方式建设桥梁。结合新建中老铁路磨丁至万象线32m、24m简支T梁的架设技术要求和复杂工况,介绍了单线铁路多台运梁车配合架桥机进行预制T梁架设的施工工艺流程和关键施工技术,系统地解决了长距离运梁与架梁的匹配性,保证了运架梁施工进度。     

40m预制T梁吊车架设施工在江通高速的应用

随着桥梁预制架设施工工法在公路工程中被越来越广泛应用,预制梁种类、架桥机械类型逐渐增多,在场地受限、运梁车无法90°转弯运梁上桥的状况下,通过吊车架梁来满足要求已成为一种新的模式。结合江通高速公路雄关互通跨线桥40m预制T梁架设施工,介绍用汽车吊架设大型公路T梁的施工工艺和安全质量控制要点,具有较大的实用性。     

交通工程预制混凝土梁施工管理

正道路交通工程一直以来对国民经济的发展起着至关重要的作用,在交通工程的项目施工过程中,由于诸多方面存在着不完善,造成市面上很多交通工程的预制混凝土梁施工质量参差不齐。所以我们应该加强预制梁的施工管理,保证施工质量。一、梁场场地建设现阶段,对于交通工程而言,地基是整个工程的基础,是施工项目得以顺利进行的前提。预制混凝土梁台座     

公路桥梁工程预制梁施工管理的实践

正本文主要是对桥梁工程预制梁的施工管理工作进行分析和说明,具体包括预制梁场地的选择、布置和施工。在对预制梁施工管理进行分析和说明时一定程度借鉴国外先进理念和技术,并结合实际施工经验来对施工质量和施工安全的保障措施进行合理化建议,希望这样一种分析和说明能够为桥梁工程建设提供一定的参考、借鉴和技术支持。     

内遂高速公路第九施工段梁板预制施工技术

本文以内遂高速公路第九施工段桥梁的梁板预制为例,介绍高速公路梁板在预制场预制的施工技术。包括模板安装与拆除,钢筋的加工及安装,混凝土施工,钢铰线预应力施工,孔道压浆,梁的超吊与存放等施工方法。     

山区高速公路施工总承包管理模式质量管理

宜昭高速公路（川滇界至彝良海子）项目是施工总承包管理模式,是四川省宜宾市至云南省昭通市的重要通道,项目主线全长42.960km,桥隧占比83.63%,设计时速80km/h,双向4车道。宜昭高速公路（川滇界至彝良海子）项目质量管理成果优秀。结合项目建设质量管理情况,研究施工总承包部管理模式质量管理。     

木头滩引水工程拦河闸坝T型预制梁施工质量控制

木头滩引水工程拦河闸坝T型预制梁的净跨度较大,主梁厚度很薄,结构复杂、施工难度高。其预制场地要求、底模及模板控制、钢筋骨架制安及砼浇筑等方面的质量控制是保证T型预制梁施工的关键。     

宁吴路沟店铺大桥T梁预制施工技术

以省道313线宁吴路沟店铺大桥为例,阐述了T梁预制中施工队伍的选择、设施的配备、场地的布置、混凝土配合比的优化、试验检测以及钢绞线的张拉等环节的施工技术要点,以供参考。     

莫莫克水库进场T型桥梁施工架设

大跨度超重量装配式预应力钢筋混凝土T型简支梁运输、吊装、转运、架设均是施工中的重点项目,介绍了35m长120t重的装配式预应力钢筋混凝土T型简支梁的运输、吊装、转运、架设等具体施工操作过程,提出了施工注意事项。     

白水溪大桥"T"型梁架设安装施工技术

介绍了白水溪大桥“T”型梁架设的主要施工技术及实际施工时遇到的难题及处理措施。     

山区高速公路连拱隧道中导洞快速施工方法

山区高速公路隧道一般设置为分离式的双洞,双洞间距一般为30m左右,称之为分离式隧道。有时受地质条件以及施工工艺影响,一些隧道不得不采用连拱隧道。对连拱隧道中导洞的开挖方法、支护型式进行简要论述,结合现场实际情况,总结连拱隧道中导洞快速施工方法。     

山区高速公路施工安全问题的原因分析及对策研究

山区高速公路是带动我国山区经济发展的重要组成部分,也是提高山区人们生活水平和物质水平的重要条件。结合参与我国西南地区山区高速公路施工过程中的实际出发,在施工期间主要受到施工环境、施工机械设备、施工人员素质等不利因素影响,容易引发事故,造成人员伤害和财产损失。为防止和减少施工期间安全事故发生,对山区高速公路施工安全问题与原因进行分析,并提出相应的对策。     

建(个)元高速公路12标T梁全部架设完成

新年伊始,建(个)元高速公路12标EPC项目部又传来好消息:项目关键节点他白大桥、也门3号桥于2021年1月4日9点36分、10点36分完成最后一片T梁架设,至此,12标EPC项目部17座桥(主线桥13座,匝道桥4座)预制T梁全部架设完成,实现双幅全线贯通。建(个)元高速公路12标线路起点位于个旧南停车区,沿S212省道西部山腰布线,终点位于尼格温泉附近尼格枢纽,与建水至元阳段衔接,线路全长18.2km。     

小孟村渡槽预制T型梁施工

小孟村排洪渡槽的主槽段三跨预应力混凝土双槽矩形槽身为多纵梁结构,纵梁为预制预应力T型梁。文章从T型梁模板设计、梁体预制、预应力张拉及孔道压浆等方面进行总结,为类似工程施工提供参考。     

山区高速公路沥青路面的优化设计与施工

该文结合勉县至宁强高速公路沥青路面工程建设实践，论述了山区高速公路沥青路面的合理化设计与施工应注意的一些问题，为我国今后山区高速公路沥青路面工程建设少走弯路提出了一些合理化建议。该文针对提高山区高速公路沥青路面的结构性使用性能和功能性使用性能所提出的观点，具有现实意义。     

张拉压浆双智能设备在预制T梁施工中的应用

张拉压浆双智能系统实现了预应力张拉、压浆全过程自动化,最大限度地杜绝人为因素的干扰,有效确保预应力施工质量,是目前国内预应力施工中最先进的工艺工法,可实现预应力双控,达到高精度、高效率的目的,从而保证了桥梁的结构安全和使用性能。一、     

高速公路施工质量管理的问题与措施

随着我国交通现代化建设的迅猛发展,高速公路建设取得了举世瞩目的成就,当然,随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。近几年国家对公路工程建设项目也加大了管理力度,从设计、施工、监理等各环节采取了相应措施,但是,目前工程建设质量在一定程度上仍然存在值得注意之处。     

水利工程施工组织与管理

水利工程施工组织与管理是水利建筑产品形成过程中的重要手段,对于提升建筑产品质量、增加建设投资效益和提高工程施工管理水平等起着决定性作用.     

山区农村公路路基施工安全管理问题及对策

随着全面推进乡村振兴加快农业农村现代化战略的提出,山区农村公路建设里程数量快速上升。因山区农村公路路基施工具有坡陡、沟深、线长等复杂性,施工过程中安全隐患较多,且施工单位较多是地方中小型企业,就导致施工过程中安全事故经常发生。主要通过对山区农村公路路基施工特点以及安全管理问题进行了分析,并对相应的安全管理对策提出了针对的建议。