汽轮机离心式主油泵推力轴承的磨损

离心式主油泵在汽轮机液压调速系统中被广泛采用。哈尔滨汽轮机厂生产的部分高压、超高压、亚临界压力的凝汽式或中间再热式汽轮机以及从苏联进口的K-50-900、-50-130、P-50-130-13、K-100-90-6、K-200-130型汽轮机的调速系统中均采用这种单级双吸式离心主油泵。泵轴前端是高速弹性调速器,调速器滑块的位移将汽轮机转速变化的脉冲传递给随动错油门、与附加保护相连。因此,主油泵推力轴承的工作可靠与稳定,是机组安全运行的重要因素。制造厂要求主油泵推力间隙为0.12～     

调速主油泵推力轴承磨损原因分析及对策

对东方汽轮机厂N50—8．83型汽轮机1309调节系统主油泵止推轴承磨损原因进行分析，并提出了解决方案。     

调速主油泵推力轴承磨损原因分析及对策

对东方汽轮机厂N 50-8.83型汽轮机D09调节系统主油泵止推轴承磨损原因进行分析,并提出了解决方案.     

200MW汽轮机主油泵齿形联轴器及推力轴承磨损的原因分析

首阳山电厂1号机为东方汽轮机生产的超高压中间再热三缸三排汽冷凝式汽轮机,运行一年多后,在一次小修时发现推力轴承的工作面乌金完全磨掉,瓦体也有2mm深沟;推力盘也磨的有沟。支持轴承的乌金在轴向熔化20mm长,轴也有磨痕。齿形联轴器外套的齿面沿轴向有4/5磨损成凹形,内外齿已咬死,轴向不能相对移动。联轴器内部油垢积满。     

主油泵推力轴承磨损问题探讨

汽轮机主油泵推力轴承磨损问题的讨论在我国已有30年左右历史了,分析过不少原因,采取了不少措施,但是问题依然存在。也有少数机组的问题解决了,但总结出的经验却不能推广至所有机组。这都说明未见真谛。对于以离心调速器作调节系统敏感元件的机组矛盾比较突出,即使经常调整,也要减少发电。若调整不好,则无法运行,故应力求早日彻底解决。     

300MW汽轮机主油泵推力瓦磨损分析

国产300MW汽轮机主油泵推力瓦磨损故障，近年来时有发生。对此，根据油泵轴向受力情况。对其原因着重从安装、检修及设计等方面进行分析，并提出相应的防治措施。     

200MW汽轮机组主油泵推力瓦磨损原因分析及改进措施

针对大唐长春第二热电有限责任公司200 MW汽轮机组主油泵推力瓦磨损,同时引起主油泵出口压力波动问题,对主油泵解体检查并提出改进措施,取消齿形联轴器外齿轮上的挡油环,在内齿套上增加固定挡油环;对叶轮扩孔处理,修复腐蚀泵轴;提高推力瓦供油油压;打磨主油泵上下泵壳错口处,改造后4号机主油泵运行平稳,再未发生推力瓦磨损事件。     

主油泵推力瓦磨损原因分析与预防措施

针对张家口发电厂6号汽轮机主油泵推力瓦磨损严重的问题,在介绍主油泵结构的基础上,对主油泵推力瓦磨损的原因进行了分析,并做了相应处理,收到了良好效果,为同类问题的处理提供参考.     

主油泵推力瓦磨损原因及改进措施

针对主油泵推力瓦磨损后影响调速系统正常工作的问题 ,在理论上进行了详细的分析和计算 ,找出了产生磨损的原因 ,并提出了几种解决措施 ,为火电厂调速系统检修提供了可靠的理论依据和可实施方法。为机组合理检修、安全生产以及设备改造提供了参考     

离心式主油泵推力瓦磨损的原因分析

双吸式离心主油泵的推力轴承磨损问题是某些汽轮机组调节系统常见的问题。户县热电厂胡继雄同志曾在《电力技术》上撰文介绍了一些情况及改进方法,本文将就这个问题再补充一些意见及看法。该型离心主油泵推力轴承的磨损状况在不同机组上并不完全相同,实际存在三种情况:     

汽轮机主油泵推力瓦非工作面磨损问题处理

文章介绍了一起特殊的主油泵推力瓦磨损问题的发现、检查、原因分析和处理过程,并提出为防止泵类转子推力失常应在制造和检修两个环节上需注意的事项。     

正胀差情况下主油泵推力瓦磨损原因分析

针对一次正胀差情况下主油泵推力瓦推力面磨损进行了分析,结合主油泵联轴器的结构,通过对主油泵轴向运动的分析找到了该工况下主油泵推力瓦磨损的原因,分析结果与实例中的实际数据相吻合。提出了避免主油泵推力瓦磨损的几个办法。     

200 MW汽轮机主油泵联轴器磨损问题原因分析及改进

针对丰镇发电厂200 MW汽轮机主油泵齿形联轴器频繁磨损的问题进行了分析研究,在2号机大修中进行了改进,达到了预期效果,为其它机组联轴器改进积累了经验,还为防止同类型机组由于联轴器存在问题造成调节系统失控及机组飞车事故提供了防范措施。     

N210MW汽轮机主油泵推力盘磨损的修复及预防措施

介绍恒运电厂N210MW汽轮机主油泵推力盘磨损的激光补焊修复的方法和施工工艺。分析了推力盘磨损的原因,通过对油中进水、汽轮机油乳化防治和加强油务管理等问题的处理,取得了较明显的效果。     

邹县电厂300MW机组主油泵推力瓦磨损原因分析及改进

该文详细分析了造成汽轮发电机组主油泵推力瓦磨损的原因,介绍了所采取的相应改进措施,以及取得的显著成效。     

离心式主油泵推力瓦非工作面磨损原因分析及防止措施

离心式主油泵因具有良好的 P—Q 特性,以及可由汽轮机主轴直接带动两大优点,而被广泛地应用在国产51—50—3、N100—90/535、N200—135/535/535等型机组上。该泵采用双侧进油,理论上是不产生轴向推力。但厂家设计时,为防止泵轴产生串动而引起调速系     

200MW主油泵推力瓦磨损事故的原因分析及处理

新疆华电红雁池发电有限责任公司的3号机为哈尔滨汽轮机厂制造的C135/N200—12.7/535/535型超高压、一次中间再热、单轴、三缸两排汽、可调整抽汽、凝汽式汽轮发电机组,于2003年8月建