汽轮机危急遮断系统电源的安全与优化

对多次ETS卡件故障表象进行了深入分析,找出华能太仓电厂600 MW机组ETS保护系统中电源设计存在的问题,提出并落实了技术整改方案,保证了机组安全稳定运行,提高了发电经济效益。     

可编程控制器在100MW汽轮机ETS系统上的应用

汽轮机组危急跳闸系统用以监视汽轮机的某些重要参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统通过关闭汽轮机蒸汽进汽阀门、抽汽阀门等方式紧急停机。这些参数一般有超速跳闸、轴向位移大跳闸、润滑油压低跳闸、真空度低跳闸、发电机保护跳闸、EH油压低跳闸、手动停机等多种信号。     

可编程控制器在汽轮机危急遮断系统中的应用

铜陵电厂300MW机组危急遮断系统（ETS）采用PLC实现其逻辑功能，ETS由模拟试验盘、操作指示盘、机头试验模块和控制柜组成。ETS的功能是接受汽轮机参数信号，当超越正常值时报警，并实施紧急停机。该系统由2个可编程控制器及相应的I／O模块组成，形成2个独立的通道，各通道包括3个开关量输入模块和5个输出模块。在实际使用过程中，进行了如下改进：加装保护投切小开关；增加至电磁阀的信号；加装隔离中间继电器；设置电池电压不足报警等。     

汽轮机危急遮断系统(ETS)可靠性分析和探讨

本文介绍了与引进型300MW机组相配套的ETS系统的原理和功能.重点分析了ETS系统的逻辑结构及可靠性,并在此基础上对ETS系统在应用中的几个普遍性问题进一步进行探讨,并提出相应措施.     

汽轮机危急遮断系统仿真的开发和应用

针对汽轮机主要保护系统存在的问题,以国内某发电厂600 MW机组仿真机为例,通过对汽轮机危急遮断系统功能、主要控制逻辑等仿真开发的研究,提高发电厂运行人员、热工人员的监控能力和运行技术水平,并在设备的优化运行与试验等方面提供有益的帮助及参考。     

20MW汽轮机组机械超速危急遮断系统改造的研究与实施

国产200MW机组现存润滑供油系统与机械超速危急遮断系统的固有不足及超速试验中存在的巨大风险，已经严重威胁到机组的安全运行。为确保机组运行安全，减少不必要的生产损失，在消化、吸收国外机组系统设计经验和学习国外先进设计理念的基础上，对汽轮机组进行了以电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统的现代化改造。实践证明了用电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统在技术上是成熟的。     

汽轮机危急遮断系统故障诊断及技术改造

分析了N100—90／535型汽轮机危急遮断系统设计存在的问题，提出了采用AST的具体有效的改造方案，通过技术改造，使该问题得以解决。     

300MW汽轮机危急遮断系统故障的分析与处理

对300MW汽轮机存在危急遮断系统复位失灵问题进行分析,通过对危急遮断器中的滑阀及复位电磁阀进行检查分析,并采取相应的处理措施,解决了该问题。     

王滩电厂600 MW汽轮机危急遮断方式分析

汽轮机危急跳闸系统(ETS)是电站热控设备中重要的保护系统之一。无论其拒动或误动都将造成非常严重的后果。提高汽轮机ETS的准确性、快速性和可靠性是非常必要的。为此对王滩电厂2台600 MW新建机组危急跳闸系统的原理和实现方式进行了分析。     

可编程控制器在汽机危急遮断系统中的应用

采用双机可编程控制器组成汽机危急遮断系统(ETS)，替代原来用继电器回路搭接的汽机跳闸回路，提高了ETS系统的可靠性、稳定性，同时保证了汽机运行的安全性。     

引进型300MW汽轮机危急遮断控制系统（ETS）的国产化

引进型３００ＭＷ汽轮机危急遮断控制系统（ＥＴＳ）国产化互作已顺利完成．该文就其国产化的过程、内容、原理、功能和主要构成作一简介。     

汽轮机危急遮断装置误动原因分析及处理

在宁夏西夏热电一期2×200MW工程2号机组调试过程中，发现危急遮断器1号偏心飞锤提前飞出而汽轮机又未遮断的严重现象，对此问题发生的原因及处理方法进行了论述，并通过机械超速试验来验证处理措施的正确性。     

PLC在大型汽轮机组危急跳闸系统中的应用

结合《火力发电厂设计技术规程》和《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》规定,介绍了一种采用可编程控制器(PLC)实现大型汽轮机组危急跳闸系统(ETS)的改造范例,实现振动的全程闭环投入、跳闸系统PLC冗余控制等功能,使汽轮机组危急跳闸系统的安全性得到很大提高,保证了机组安全稳定运行,并且提高了电厂自动化水平。     

135MW汽轮机调节保安系统危急遮断器，喷油试验系统改造

保持急遮断器性能的正常是保证汽轮机安全运行不可或缺的重要环节。与国内许多125MW汽轮机遇到的难题一样，习水电厂135MW汽轮机急遮断器活动试验出现拒动现象，给设备的安全运行构成了极大的威胁。     

汽轮机调节保安系统危急遮断油门在调试中发现的问题及解决措施

危急遮断器遮断油门是防止汽轮机发生超速事故的最后一道防线,它动作的正确性和可靠性是汽轮机安全的关键保证,是防止超速飞车的重要保安部套。本文对上海汽轮机厂生产的汽机液压调节保安系统危急遮断油门在新机组调试中遇到的问题及现场解决措施作了阐述。     

试论汽轮机的遮断方式

汽轮机的遮断方式是涉及到整个机组安全的重要功能,而危急遮断器是实现汽轮机遮断的重要部件。但随着科技的发展,部件可靠性的增强,新建和改造的系统是否设置低压遮断电磁阀、保留低压遮断器成为问题的焦点。鉴于此,通过对汽轮机遮断方式的论述,分析了传统汽轮机挂闸的概念,对危急遮断器是否保留进行了探讨,并指出了国外发展趋势。     

1000MW机组汽轮机危急遮断原理及控制逻辑改进

介绍了1 000 MW超超临界机组汽轮机危急遮断系统工作原理,通过逻辑改进解决整套启动过程经常烧毁直流电源切换继电器以及机械遮断电磁阀动作延后问题,保证机组的安全运行。     

徐州发电厂汽轮机危急遮断系统的改造

分析了徐州发电厂原有汽轮机危急遮断系统存在的问题,介绍了汽轮机危急遮断系统的改造内容.徐州发电厂汽轮机危急遮断系统改造的实施,简化了系统,减少了试验工作,延长了机组寿命,提高了机组运行的经济性和安全性.     

330 MW汽轮机"机械危急遮断系统" 存在问题及探讨

石嘴山发电厂1、2、3号汽轮机组的机械式危急遮断系统在调试、运行过程中出现撞击子飞出信号提前发出，危急遮断滑阀松动脱落，飞锤破碎引发机组跳闸等故障。文章分析了机组保留机械危急遮断系统所带来的安全隐患，给出了在机械和电气危急遮断系统并存的机组中如何处理机械危急遮断系统的两个方案，目的是最大限度的简化机组系统以及保证机组的安全稳定运行。