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水下炸礁在港口建设、航道疏浚等水运工程中运用日益广泛,但水下爆破受施工环境和相关因素影响,相对陆域爆破难度较大。炸礁工程位于近海港区,待爆礁石为中硬岩,爆区四周环境较好。施工中采用炸礁钻爆船逐块作业,选取115 mm炮孔、炸药单耗1.62~2.07 kg/m3、孔距2.5 m、排距2.4 m、超深1.5 m的爆破参数,采用排间毫秒延期起爆网路,同时实施安全与质量控制措施,确保爆破安全。结果表明:水下炸礁爆破效果良好,炮孔全部起爆,礁石块度均匀且较为破碎,无浅点,爆破振动与水中冲击波在安全范围内,未对岸边建筑物及鱼类等水生物造成危害。 相似文献
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深水海底沟槽爆破开挖技术 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了在水下岩石爆破开挖管沟沟槽施工技术。爆破开挖长度为2588m,最大爆破水深达到51m,施工区域条件恶劣,浪高达2~3m,流速达到2m/s。通过改造爆破施工船只、改进爆破器材、优化爆破参数和改进施工工艺等手段,达到了爆破施工要求。该工程是我国目前最深的水下钻孔爆破,为今后类似工程提供了参考与借鉴。 相似文献
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本文介绍了某供油码头水下爆破工程的设计与施工技术,并提出水下钻孔爆破与水下裸爆相结合的设计方案,此方案能更好地保证爆破效果,可供类似工程参考。 相似文献
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复杂海况条件下水下深孔控制炸礁技术 总被引:2,自引:2,他引:0
上海洋山深水港炸礁工程所在水域水文条件复杂,水深、流急、风大、涌浪大,且水流无规则。爆破厚度达21m、施工水深25m,该工程是目前国内难度最大的炸礁工程。施工中采用了自升式炸礁平台船,工程中解决了水深、流急条件下的深孔爆破垂直钻孔的施工难度,克服了海水对爆破器材的压力及渗溶而引起的对炸药敏感度、爆速和猛度的不利影响;研究解决了施工中平台定位、钻孔、装药、微差控制爆破等技术难题。这些技术的解决,对于今后在类似复杂环境下的水下炸礁爆破工程有重要意义。 相似文献
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拦门礁水下钻孔爆破设计与施工 总被引:4,自引:3,他引:1
在主航道交通繁忙的条件下进行水下爆破以炸除拦门礁。爆破达到了预期效果。爆破过程中.保证了过往船只的安全,介绍了爆破设计、施工工艺等方面的水下钻孔控制爆破技术。 相似文献
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某水电站地下厂房岩壁梁爆破参数优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
地下厂房岩壁梁开挖难度大、质量要求高,该部位成型质量的好坏将直接影响今后厂房内吊车的运行安全,在开挖该部位时,技术人员常凭借个人经验、工程类比或者在相似地段进行爆破试验,来决定爆破开挖参数.这样不仅费工费时,有时爆破效果也不理想.选择有代表性的实际光面爆破设计参数为样本,确定炸药类型、岩体裂隙发育程度、孔径、孔深、线装药密度、最小抵抗线、间距为影响岩壁梁爆破开挖效果的主要因素,利用神经网络建立岩壁梁爆破参数优化模型,进行岩壁梁爆破参数优化设计.在相似地段进行爆破试验得出现场试验参数,结果表明优化设计值与现场试验值吻合较好.对爆破试验部分进行声波检测也表明其爆破质量最好,其爆破松动圈范围最小. 相似文献
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介绍了微差预裂爆破和微差密孔预裂爆破在CMICT码头高边坡开挖工程中的应用.结果表明,采用微差预裂爆破和微差密孔预裂爆破可以显著降低预裂爆破的振动强度,从而扩大了预裂爆破的使用范围,降低了爆破成本. 相似文献