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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 343 毫秒
1.
为满足因中国汽车工业的快速发展对发动机连杆生产企业的产品配置管理提出的新要求,以中国某连杆生产龙头企业为研究对象,对其产品的配置管理现状及存在的问题进行了分析,论述了产品结构树管理、BOM管理、版本管理、全局产品信息模型等关键技术,并设计了产品配置流程图,提出了产品配置管理的具体实现方法。  相似文献   

2.
面向大规模定制的产品配置管理研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
大规模定制生产模式的出现,迫使产品配置管理方法发生变化.提出了在大规模定制生产模式下以产品族为基础的产品配置管理的方法;以产品配置单元为对象,通过决策表技术实现产品变量和规则的配置.最后,通过齿轮箱配置实例验证了该方法的可行性.  相似文献   

3.
采用面向对象的设计思想,以版本管理机制为基础,融入全生命周期管理的思想,扩展并划分产品结构的传统功能,形成零部件子系统,包括零部件管理、产品结构管理和配置管理3大模块,并详细阐述了每个模块的工作原理和设计思想.该设计保留了现有经典的设计思想,结合中国制造企业的实际应用,系统地归纳了配置管理模块中视图、基准线和有效性3种信息化实现.目前,该设计方法已经通过Phosphor/cPDM软件得到了广泛的应用.  相似文献   

4.
面向大规模定制的产品族结构与配置管理   总被引:29,自引:6,他引:29  
在大规模定制环境下,现有的产品数据管理方法和工具在管理产品族数据时,将导致物料清单结构冗余和管理的低效率。为了满足大规模定制环境下产品族数据高效管理的需求,提出了一种基于类物料清单的产品族结构与配置管理的新方法,建立了产品族结构模型,并在此基础上研究了相应的产品变量配置生成机理。最后,给出了该模型和配置生成机理应用于摩托车产品族的结构与配置管理的实例。  相似文献   

5.
汽车轮胎模具是典型的按订单设计的定制产品,以PDM系统平台为支撑的产品配置管理,为解决快速响应客户订单需求和缩短生产周期提供了有效途径.在分析汽车轮胎模具配置原理的基础上,建立了产品族结构配置模型,并以产品族结构模型为核心提出了汽车轮胎模具产品配置模型和配置过程模型,并通过实例进行验证.  相似文献   

6.
作为网络化协同制造平台的重要组成部分,协同产品配置管理可以在联盟企业内建立产品的整体模型,建立统一的材料清单,统一管理产品变更,实现客户、企业和供应商关于产品数据管理在整个产品全生命周期内的集成.针对制造企业产品配置管理存在的问题,提出了一种参考模型,并解决了产品配置管理模型的构建、组合配置方法和基于XML的异构产品数据集成等关键技术,构造出系统框架和数据模型,最后利用SQL Server及Visual C# . Net开发语言实现其具体功能.  相似文献   

7.
产品配置管理(PCM)是产品数据管理(PDM)体系结构的重要组成部分,是广义的物料清单管理.阐述了PDM环境下的PCM基本原理,以高速列车塞拉门产品配置为例,研究了变量配置、版本配置与有效性配置三种配置约束规则下产品配置管理形式,给出PCM的概念结构模型及配置算法.应用该算法开发的配置系统具有简单性和实用性,为PDM与大规模定制更高级集成提供了实践依据.  相似文献   

8.
面向并行工程的产品数据管理技术   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文以并行工程为应用背景 ,对产品数据管理的关键技术进行了综合分析 ,包括应用工具的封装与集成 ,集成产品开发团队的组织与管理 ,资源信息管理 ,产品结构与配置管理 ,工作流过程管理等  相似文献   

9.
基于单层BOM的产品族配置管理研究   总被引:3,自引:3,他引:0  
李晓艳  樊雪峰  郭钢 《机械》2009,36(3):59-62
阐述了在大规模定制模式下产品族配置管理的需求,提出了一种基于单层BOM产品族配置管理模型及其计算机实现方法:采用单层BOM原理建立基础物料库,将产品族BOM结构树上每个节点所对应的零部件从基础物料库中映射出来,形成一个产品族BOM结构。在产品族BOM的支持下利用筛选规则和产品配置规则的约束来从基础物料库中自动选择满足产品设计要求的零部件。在实现产品配置的同时,解决了产品族管理中数据冗余的问题。  相似文献   

10.
基于多色图理论的产品结构配置模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了多色集合和多色图理论的概念和方法 ,并应用多色图理论对产品数据管理中的产品结构和配置管理进行了研究。利用多色图的着色原理表示产品树型结构的节点属性 ,标识出配置项 ,建立了基于多色图理论的产品结构及配置模型。按照图论中树图遍历原理提出了基于该模型的产品配置算法 ,并结合实例进行了配置实现过程分析。采用多色图理论的产品配置模型可以全面地表述配置过程 ,使复杂产品的配置管理简单化。  相似文献   

11.
裂解工艺—发动机连杆制造最新技术   总被引:8,自引:0,他引:8  
介绍了裂解工艺-发动机连杆制造技术的原理及经济性,对裂解加工生产中的加杆材料特性,初始锻造毛坯,热处理要求,裂解加工工艺与核心工序及设备等关键技术问题进行了分析,总结,探讨了连杆裂解工艺质量控制方法。  相似文献   

12.
发动机连杆裂解加工技术及其应用   总被引:13,自引:0,他引:13  
连杆裂解作为21世纪的先进加工技术受到广泛关注。文中对连杆断裂剖分机理与裂解加工技术的经济性进行分析,对连杆传统加工方法与裂解加工方法的主要工艺流程进行比较,探讨裂解连杆材料特性以及加工裂解槽、定向裂解、装配螺栓等核心工序与设备等裂解加工关键技术问题,提出保证裂解质量的技术措施。  相似文献   

13.
以连杆零件柔性加工单元为平台,研究了柔性加工单元的主体架构,阐述了柔性加工单元的软件硬件配置,介绍了现场智能设备的通讯方式以及柔性生产的实现方法,并对柔性生产的关键步骤进行了详细说明,总结了柔性加工单元的一般实施步骤.  相似文献   

14.
借鉴全面质量管理的分析方法,对连杆报废的原因进行了综合分析,并对废品连杆进行了分类.通过实验,将废弃连杆成功地加工成合格产品,因而创造出一定的经济效益,同时为连杆质量改进提供了可靠依据.  相似文献   

15.
产品配置和集成管理是复杂产品设计数据和工艺数据管理的核心技术,以液压挖掘机为范例,首先研究了从利于产品设计的管理角度出发,如何基于功能-原理-行为-结构(FPBS,Function-Principle-Behavior-Structure)构建工程机械产品族结构配置标准化模型;分析了工程机械实际生产过程中需要构造的部件焊接配置模型和产品装配配置模型与产品结构配置模型的关系;提出了工程机械产品族结构配置模型建模过程图。通过科学的产品配置和集成管理的有效手段能够提高企业产品研发水平以及实现从产品销售、设计到生产过程的全线支持和提供整体解决方案。  相似文献   

16.
通过试验,分析了连杆螺栓力矩与连杆大头孔圆度关系的趋势,得出一种推算连杆螺栓拧紧力矩值行之有效的方法。  相似文献   

17.
The fracture splitting method is an innovative processing technique in the field of the automobile engine connecting rod (con/rod) manufacturing. Compared with traditional method, the technique has remarkable advantages. It can decrease manufacturing procedures, reduce equipment and tools investment and save energy. Hence the total production cost is greatly reduced. Furthermore, the technique can also improve product quality and bearing capability. It provides a high quality, high accuracy and low cost route for producing connecting rods (con/rods). The method has attracted extensive attention and has been used in some types of con/rods manufacturing. The process and its key factors such as materials, notches for fracture splitting, fracture splitting conditions and fracture splitting equipment are discussed in detail.  相似文献   

18.
孙宝军 《工具技术》2010,44(11):73-75
为提高摩托车发动机连杆的加工精度和生产效率,提出了连杆大小头孔以车代磨的工艺改造方案。根据改造后的工艺流程,设计了相应的工艺装备。试验表明,采用新设计的工艺流程与工艺装备可以达到连杆图纸要求的加工精度。  相似文献   

19.
柴油机连杆齿形配合面裂纹成因研究   总被引:7,自引:1,他引:7  
在16V280ZJ型柴油机连杆齿形配合面的动力学分折、接触应力及相对微滑位移值计算的基础上,对连杆材料(调质42CrMo钢)进行了微动试验研究。结果表明,连杆齿形配合面问发生微动,并运行于微动裂纹最易形成的混合区。结合连杆裂纹故障的特征,分折认为连杆齿形失效的根本原因在于接触齿面间复杂的微动疲劳作用加速了裂纹的萌生与扩展,大大降低了连杆使用寿命,并提出了减缓连杆齿形配合面微动疲劳损伤的方案。  相似文献   

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