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油膜轴承锥套结构设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了本钢1700mm热连轧机支承辊油膜轴承原有的技术性能、装配结构及锥套的结构特点,通过分析,阐述了锥套采用“KL”无键结构的必要性及设计思想,具有一定的实际参考价值。 相似文献
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本文从设备、磨削方法和磨削液三个方面,对油膜轴承锥套采用传统的装卡方式和加工方法不能够加工出低粗糙度产品的原因进行了总结。并根据多年实际加工经验制定出锥套外径低粗糙度的磨削方法及过程,并从上述三个方面加以讲述。 相似文献
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油膜轴承是轧机的关键件部件,轴承的装配质量与其使用状况有直接的关系。介绍了油膜轴承主要部件以及轴承相关部件在装配时应注意的是问题及其安装方法。 相似文献
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酒钢中板的油膜轴承由太原重工油膜轴承分公司1996年制造,目前已使用17年,从未出现过油膜轴承问题引发的轧机停机事故,也从未采购过新的锥套及衬套。本文从油膜轴承的装备、轧机装配精度、维护三个方面论述提高油膜轴承使用寿命的经验及方法。 相似文献
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油膜轴承变形和压力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
轧机油膜轴承最新试验结果表明,实测油膜厚度比计算机模型预测值大3~5倍。这意味着,油膜厚度增加是由于锥套和衬套变形的结果,这种变形会导致锥套和衬套压力场扩大,进而导致油膜厚度增加。如果油膜厚度真的比预想的高3~5倍,则不但可以充分利用轴承固有的安全系数,而且还可以提高轴承的最大运行负荷。为确认试验结果,DanOil油膜轴承工程师构建了因液体动压场变化而导致的锥套变形模型,然后将这种变形用于复杂的计算机轴承模拟程序,来计算新的压力场。对压力场和锥套变形进行重复迭代计算,直到计算结果收敛为止。介绍了这一分析方法和计算结果。 相似文献
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油膜轴承是经过精密加工的机械备件,在现代轧机中被广泛地使用。本文从油膜轴承新结构分析入手,对油膜轴承的制造技术进行工艺分析,并在如何使用及维护方面进行了深入的研究,为广大用户提供实用对策。 相似文献
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油膜轴承是一种主要零件加工精度及各种相关参数的匹配都比较理想的滑动轴承。本文通过对油膜轴承装机过程中工况问题的分析,在研究和实践的基础上着重论述了油膜轴承精益化装配的标准作业流程,以及常见问题的解决方案,为提高产品运行质量、规避常见问题、缩短换辊时间提供了技术支持和保障。 相似文献
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本文主要阐述了太钢1549mm热连轧带钢轧机油膜轴承的结构改进及相应的技术改进。这些改进起到了降低成本、省时省力、方便和安全的作用。 相似文献
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采用有限差分法联立求解雷诺方程膜厚方程及弹性变形方程,对油膜轴承的油膜厚度进行定量分析,得出不同工况下的轴承最小油膜厚度,为进一步完善油膜轴承的设计提供理论依据. 相似文献
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现代大型轧机的理想轴承--油膜轴承是轧机的关键部件,具有承载能力大、使用寿命长、速度范围广、摩擦因数小、结构尺寸小、抗冲击能力强等优点.由于在制造、安装、使用、维修等环节中有些失当,致使油膜轴承失效时有发生,导致整个轧线停产.通过对宝钢分公司冷轧厂1420mm轧机动静压系统导致支撑辊油膜轴承的失效分析,找出了油膜轴承系统压力降的主要原因:轴承座衬套磨损和静压泵的内泄漏.并采取了相应的修复方案,取得了较好效果,确保了机组的稳定运行. 相似文献
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油膜轴承广泛应用于各种板带轧机上,其合理的选型和正确的使用对提高轧机运行的稳定性和轴承寿命十分重要。因此,就油膜轴承的基本参数、精度和润滑等方面的问题进行了讨论。 相似文献
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分析油膜轴承损坏的诸多原因,包括磨损损坏、污染损坏、装配缺陷损坏、结合缺陷损坏和过热损坏。在总结实践经验与数据分析基础上,对损坏轴承提出了现场修复与专业厂家修复方法,并重点介绍专业厂家修复的几种方法。 相似文献
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Fatigue Damage Mechanism of Oil Film Bearing Sleeve 总被引:1,自引:0,他引:1
With the rapid development of the steel industry, to keep pace with the current trend of high speed, continuous, and large scale production that focuses on automation and high levels of efficiency, many state owned steel companies are being equipped with oil film bearings. Through long term on spot inspection and research on the fatigue failure of oil film bearing, three segments of annulated fatigue breakage were found axially along the inner surface of the bearing sleeve. In order to elucidate the reason for the three segment annulated damage under rolling load, numerical boundary element method was adopted to analyze the contact behaviors between the sleeve and rollneck. Failure mechanism was discussed in detail, the distributions of contact stress were analyzed, and the service lives of the sleeve for different positions on the inner surface were quantitatively described, which provided an effective means to decrease wear and adhesive damage of the sleeve and to increase the load capacity of oil film bearing and its service life as well. 相似文献
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