机车热抱弛缓在线监测系统的设计

利用霍尔传感器技术和红外测温技术,设计了机车轮箍弛缓在线监测系统。介绍了系统的构成方案、霍尔传感器和温度测弛缓的原理。利用单片机技术设计了电路系统,利用汇编语言进行了软件设计。在实验室进行了霍尔传感器测弛缓位移的模拟实验,并对实验情况进行了分析,实验结果表明:测量精度可以达到0.5mm,能满足系统对精度提出的要求。     

机车轮箍弛缓报警系统的设计

轮箍弛缓是机车运行过程中经常出现的现象,它严重威胁着行车安全,如果机车制动系统出现故障,轮箍和轮辋互相移动,产生相对位移,通过在机车制动装置上加装一个位移传感器,通过检测制动前的位移与制动后的位移变化情况,超出一定范围测表示出现故障,控制器发出报警信号,避免机车轮箍弛缓现象的发生.     

机车测试系统中的转速测量

讨论了机车定置试验系统中的转速测量问题。首先介绍了机车试验系统的基本功能和结构及其对转速测量的具体要求;根据这些要求,对测功机和机车柴油机转速的测量方案进行了设计,并研究了通过PLC的DI输入对中低转速进行测量的方法,使整个设计既满足系统的特殊要求,又具有较高的性价比。     

基于光谱检测的光纤温度传感器

一种应用波长原理的光纤测温新技术 ,这种波长技术是基于某些半导体 (如GaAs)的光学吸收限产生的频移 ,半导体小棱镜粘在远离光纤测头的一端 ,并用一个快速扫描分光计来检测靠近探头处宽带光源的吸收频移 ,这种分光计由衍射光栅和阵列式硅光电探测器组成。系统的测温范围在 2 0℃至 175℃     

基于Linux的网络化机车检测仪器的研制

介绍了一种基于Linux操作系统的新型机车用便携式网络化检测设备。该设备以工控机为核心,配有液晶触摸屏,采用了自裁减的开放源码的linux操作系统,用简洁的C语言开发应用程序, 用MYSQL数据库进行数据的组织管理,实现了对机车主断路器的风缸压力和三段时间的精确测量,并能及时将数据上传到网络。     

基于PC的机车车轮在线故障检测系统

机车车轮的在线故障检测对提高行车的安全性有重要的意义。文章采用先进的嵌入式工业PC机,开发了PC机与底层数据采集系统基于CAN总线的高效、可靠的数据通信协议,并在此基础上,根据采集到的机车轮运行过程中振动和温度数据,进行数据的可视化显示和机车车轮的故障诊断。试验证明该系统性能稳定,运行可靠,能满足机车运行过程中的车轮在线故障诊断的要求。     

光谱检测光导纤维温度传感器

一种应用长波长原理的光导纤维测温技术，已经开发并作了一些试验。这种波长技术是基于某些半导体的光学吸收限产生的光谱频移，半导体晶片粘拉在远离光纤测头的一端，并用一个快速扫描分光计来检测靠近探头处宽带光源的吸收频移，这种分光度由一个衍射光栅和一个硅光敏系统组成。     

基于GPRS的机车状态监测与管理系统

应用无线通讯技术GPRS和互联网INTERNET为基础,设计出机车状态监测与管理系统。机车现场采集到的数据经过处理后,初步诊断有无故障并做出相应报警提示。通过GPRS将数据传输到机务段,保存到数据库中,并通过专家系统或人工分析得出的诊断结果和处理对策,并将它们发送回机车。文中简单介绍了整个系统的硬件组成,数据采集和GPRS无线通讯。提出了GPRS数据传输过程中数据完整性和安全性问题,并做出了解答。还详细介绍了机务段管理系统软件功能和具体实现方法。     

基于无线传感器网络的机车蓄电池检测系统设计

针对现有的机车蓄电池检测系统存在数据分析处理能力弱的缺点,设计了一种基于无线传感器网络的机车蓄电池检测系统,介绍了系统的组成及各个组成部分的功能,详细阐述了系统无线传感器节点的设计及采用DV-Hop定位算法进行节点定位的方法。该系统采用嵌入式实时操作系统和实时数据库对采集的蓄电池信息进行处理、管理及显示,从而使操作人员可以直观地观察蓄电池的工作曲线,作出实时诊断;传输部分采用无线传感器网络,使得系统具备了良好的数据采集、传输与处理速度,也减少了机车的内部布线。     

单片机在机车检测中的开发与应用

随着电子技术在机车制造行业中的应用,在检修机车的过程中,机车的状态需要应用到仪器检测,但由于在测温、信号模拟、负载试验等方面存在一系列的问题,因此需要采用结构简单和性能可靠的机车检测仪器,例如单片机,本文将以单片机为例,分析单片机在机车检测当中的开发状况,以找出其具体的应用方法,提高机车检测的效果。     

插管式多层地温测量传感器设计

介绍了四线制引线Pt100电阻器用于实现多层地温测量传感器的具体设计方案,该方案主要包括AD采样电路、多路切换测量电路、牛顿迭代法计算温度值以及插管式结构设计,并进行算法验证和实际测量对比,经过验证,采用牛顿迭代法计算的温度与查表法得到的温度误差在0.015℃以内,实际测量与标准温度误差在0.2℃以内,该方案完全满足目前对地温测量的要求。     

三基色测温法在CCD图像传感器测温中的应用

设计了CCD图像传感器的非接触式测温系统,对三基色测温法进行了介绍,并应用三基色测温法对采集的某固体火箭发动机的高温燃气舵图像进行了温度场仿真计算,并对比了CCD比色测温法和三基色测温法,结果表明本文提出的测温法能有效地测量出高温燃气舵表面温度场,提高了测温精度。     

非接触式温度测量系统中固体摄像器件的选择

非接触式温度测量由于不受被测对象的条件限制,具有十分优越的特点。如何选择能符合温度测量要求的固体摄像器件是值得重视的问题。基于辐射理论和CCD器件成像原理,指出了辐射式测温系统中的固体摄像器件必须具备的性能和选择CCD摄像器件时应考虑的主要问题。     

适宜动态检测的新型谐振式水晶温度传感器

成功地研制一种适宜动态温度检测的厚度切变C模工作的压电谐振式水晶温度传感器。它采用NLSC切型 ,变形的平凸结构 ,谐振频率为 19.5MHz。实测表明 ,其Q值为 2 1.3× 10 4 ,电容比为 72 0 ,温度系数为 18.8× 10 -6/℃。响应速度为 2s,经 15 0 0次热冲击试验 ,准确度不变。     

用于机车测速的雷达传感器算法研究

用于机车测速的多普勒雷达传感器的天线波束方向与地面实际夹角随着机车的震动会发生改变,导致雷达测速传感器测量的速度值与机车实际速度存在一定偏差,双天线雷达测速传感器采用双天线结构,利用两片天线的角度关系及两片天线所接收信号的能量大小自动校正天线波束与地面夹角.通过Matlab分析数据与实际测试,角度修正后的雷达传感器系统速度测量值更接近机车真实速度.     

薄膜铂温度传感器多点温度检测系统

酒精生产过程中,需要对蒸馏塔多点温度进行检测。采用新型薄膜铂温度传感器设计了多点温度检测系统,使用正反馈型线性校正电路使输出电压与温度成线性关系,从而提高了检测系统的测量准确度。本系统的特点是电路设计新颖、测温准确度高、实用性强。     

用于光纤陀螺温度补偿的传感器试验研究

分析了温度测量在光纤陀螺试验中的重要性以及传统温度测量方法的局限性,提出并设计了一种实时性好、精度高的温度传感器电路。对其工作原理、适用范围、主要元件的性能以及其在电路中的作用作了详细的分析,并阐述了该传感器电路用于光纤陀螺温度试验的优越性。经试验验证:该温度传感器电路具有良好的线性、重复性以及实时性,完全可用于光纤陀螺的温度补偿试验以及精密温度控制系统。     

光纤温度传感器在航空测控中的应用

分析了航空测控系统中温度测试需求和光纤温度传感器测试原理，设计了应用光纤温度传感器的航空发动机温度测试系统，对系统中关键技术－－光纤连接技术进行了详细的讨论。     

燃气总温传感器的设计

研究了总温传感器的滞止理论,并在此基础上设计了一种滞止罩结构。为了初步验证滞止罩设计的合理性,采用数值方法对总温传感器滞止罩进行流固耦合模拟,获得了滞止罩内燃气流的速度分布及滞止罩内传感器测量端表面的温度分布,系统分析从数值模拟中提取的数据,得到的结果表明该设计能提高传感器对高速高焓燃气温度测量的准确度。     

机车车载漏电流数字传感器研究与应用

介绍一种机车车载漏电流数字传感器的研究与应用,在模拟漏电流传感器的基础上,经数字化改进而实现.硬件设计采用ARM平台,在分析系统原理的基础上,完成了硬件系统和软件架构的设计,完成了单线和双线的模拟实验.经模拟实验验证检测准确、反应快速,通信采用CAN总线安全可靠.在实际测量中,验证了模拟实验的正确性,设计可行.