脉冲式膨胀机构节流特性的试验研究

在制冷陈列柜制冷系统的基础上建立脉冲式膨胀阀制冷系统的性能试验台,通过调节脉冲电子信号,对脉冲膨胀阀进行了节流特性的试验研究.试验得出了脉冲膨胀阀的节流特性规律,指出对脉冲膨胀阀节流特性有影响的因素.研究表明供液系数是影响制冷系统蒸发温度的主要因素,而脉冲频率会影响系统达到稳定的时间以及蒸发温度的波动情况,并对三种节流机构(热力膨胀阀、电子膨胀阀和脉冲膨胀阀)进行了性能对比试验.研究表明使用脉冲膨胀阀的蒸发器蒸发温度变化规律有别于热力膨胀阀和传统的电子膨胀阀.蒸发器入口和出口的温度在开机很短时间内就能达到稳定的蒸发温度,并能稳定在很小的过热度范围内.使用脉冲膨胀阀的制冷系统能很好的实现制冷循环的节流效果,调节脉冲信号可使系统满足工况变化的要求.     

电子膨胀阀控制算法验证装置的设计

给出了一种电子膨胀阀及其制冷系统控制算法验证装置的方案,描述了验证装置的原理及其组成.详细介绍了验证装置核心部件控制器的软、硬件设计,验证了几种当前常用的电子膨胀阀及其制冷系统的控制算法.试验结果表明,该装置可以快速、有效地对比出电子膨胀阀及其制冷系统所用控制算法的优劣.     

跨临界二氧化碳制冷系统节流降压形式研究

对膨胀机、涡流管、膨胀阀3种节流形式的制冷系统进行了热力学分析，结果表明，膨胀机或者涡流管的膨胀形式可提高系统的COP，降低系统不可逆损失，是以后提高跨临界二氧化碳系统COP的重要研究方向。     

电子膨胀阀在轿车空调制冷系统中的动态特性研究

研究了电子膨胀阀用于轿车空调制冷系统特性,即电子膨胀阀开度变化起的蒸发器进、出口温度及过热动态响应。     

冷柜启动过程中电子膨胀阀的控制

制冷系统启动过程中状态参数变化范围大、速度快，如果用电子膨胀阀作节流元件，其控制不同于稳定运行时的控制策略。针对启动过程制冷系统的特点，提出了相应的电子膨胀阀控制策略；并通过实验进行了验证，取得了比较满意的结果。     

膨胀阀性能对比的实验研究

对热力膨胀阀、步进电机型膨胀阀以及电磁阀型膨胀阀在制冷系统开机以及稳定运行的情况进行了实验研究,结果表明电子膨胀阀适合用于系统综合控制器中;连续调节型的执行机构比离散调节型的执行机构更容易使过热度稳定;积分环节大大改善了过热度的控制品质。     

电子膨胀阀性能测试研究

基于电动式电子膨胀阀结构原理，设计、实现了电子膨胀阀性能测试台，并进行测试及结果分析，为电子膨胀阀的开发及在制冷系统应用提供试验依据。     

制冷系统中热力膨胀阀的故障分析

介绍了热力膨胀阀应用于空调制冷系统的几个问题：过热调整不当、感温包常见故障、容量匹配及膨胀阀冻结故障等。探讨了引起故障的原因及检查方法，对使用维护具有指导意义。     

关于一对一热泵空调器采用电子膨胀阀进行控制的探讨

目前空调市场上一对一热泵空调器以其冷热兼用、安装使用简便等特点受到市场的广泛青睐。电子膨胀阀可按电脑设定程序进行流量调节,它适应制冷系统机电一体化的要求,具有传统热力膨胀阀的优点并抛弃了其存在的缺陷。本文通过对电子膨胀阀作为节流机构等一系列作用描述,深刻探讨了一对一热泵空调器采用电子膨胀阀进行控制的优点。     

变排量压缩机汽车空调用热力膨胀阀的试验研究

通过对某一变排量压缩机汽车空调制冷系统的热力膨胀阀的试验研究,得出了该膨胀阀静态过热度设定值、增益及滞环、感温包时问常数等静态和动态特性,并对试验结果进行了分析。