跨沈海高速某现浇梁无中支墩支架施工技术

湄渝高速跨沈海高速现浇梁工程施工,是跨既有分离式双向八车道的大跨度现浇梁支架的施工,取得了较大的安全效益、社会效益和经济效益。基此,文章详细阐述了大跨度支架设计与搭设、沈海高速桥梁两侧支架搭设处理、非标贝雷梁的应用、双层贝雷梁安装和拆除等施工技术及措施。     

装配式贝雷梁受力性能分析及大跨度施工设计

针对装配式贝雷梁的结构形式多样性和承载能力差异性,基于MIDAS/Civil有限元分析软件建立5种类型贝雷梁结构,设定包括自重荷载在内的6种荷载工况,分别对12种跨度的结构进行受力性能分析;以滨江大桥主梁支架现浇施工为背景,为保证上跨污水处理池33 m跨度贝雷梁吊装转运的稳定性和安全性,设计1榀吊装桁架,采用有限元方法对吊装桁架进行力学性能分析。结果表明,不同类型结构贝雷梁承载力差异明显,随着贝雷梁跨度增大其受力敏感性增大,基于理论计算的结果与计算机仿真结果差别较大;跨度大于30 m的贝雷梁,在进行吊装时必须使用吊装桁架,经过对桁架的设计和计算,其力学性能满足承载力要求。     

单跨双层贝雷梁在沿海铁路高架站的运用

结合福平铁路长乐站现浇箱梁支架采用双层贝雷桁架工程实例,介绍了贝雷梁在桥梁快速施工中的应用,针对贝雷梁抗剪性能差而施工中主要承受集中力的的问题,支架设计中设置了加强竖杆、弦杆以满足贝雷梁的抗剪需求。为达到支架施工简便快速安全的目的,考虑流水作业的要求,提出了分组拼装架设双层贝雷梁,分组平移、安装的施工方案,为类似工程提供了较为经济的技术方案。     

特大桥122 m提篮拱贝雷梁搭设施工技术

为了解决特大桥提篮拱贝雷梁施工的难题,采用了理论研究与实践研究相结合的方式,充分分析了跨莆永高速公路岐厝高架桥1-112 m提篮拱桥贝雷梁的施工技术措施,对贝雷梁整个安装过程进行了详细的剖析,并对安装过程中注意事宜做出了重点说明,从整个技术分析中,得出结论是贝雷梁施工操作技术简单、安拆便利、施工成本低廉,在工程实际应用中存在的风险较小,桥梁施工整体的工期要求可以得到有效保证,但在施工中需注意贝雷梁顶推作业的安全性和稳定性,注意风荷载对整个安装作业的影响,在季风比较明显的地区施工,需对风荷载进行必要的验算,保证贝雷梁吊装作业时的安全性。     

钢管贝雷梁支架在漳河特大桥道岔连续梁中的施工技术研究

钢管贝雷梁支架作为现浇梁的承重支架,对于桥梁工程施工的质量和安全至关重要。文章针对钢管贝雷梁支架施工的关键技术,结合漳河特大桥道岔连续梁施工,对贝雷梁支架的施工工艺及技术控制措施做了较为详细的论述,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

单跨双层加强型贝雷梁支架现浇箱梁施工技术

根据南口大桥单跨式双层加强型贝雷梁支架施工经验,介绍了单跨式双层加强型贝雷梁支架现浇箱梁施工技术,同时基于MIDAS CIVIL对单跨式双层加强型贝雷梁支架进行了力学分析,结合实际比较了各受力阶段的变形特征,分析了支架最不利的受力部位,解决了海上搭设支架现浇箱梁的问题。     

简支梁双层贝雷梁支架的施工方案及模拟分析

以重庆轨道交通九号线九标区间高架桥梁为例,应用有限元软件Midas-civil对简支梁施工采用双层贝雷梁支架施工方案进行了模拟分析;介绍了双层贝雷梁支架施工工艺及卸荷块卸荷方式。分析结果表明双层贝雷梁支架体系能满足桥梁施工要求;采用卸荷块卸荷能节约成本、加快工期、操作简便,能更好地满足实际的支架卸荷施工。     

高速铁路大跨度门式墩盖梁支架施工技术的研究与应用

高速铁路在穿越天然气管线设计中,越来越多的采用门式墩形式跨越。在跨越天然气门式墩盖梁施工中,面临盖梁跨度大、天然气管道安全限制因素多,施工难度大的难题。本文以新建吴中城际铁路2个跨天然气门式墩盖梁施工为案例,对支架方案进行分析研究,提出双层贝雷梁钢管柱支架方案,可快速、便捷、安全的完成门式墩盖梁施工,为今后类似大跨度的盖梁支架施工提供了新的解决思路。     

中间无支柱支架浇筑32m箱梁方法探讨

根据某现浇箱梁的工程地质条件,采用贝雷梁作为支架,就采用双层贝雷梁中间无支柱支架法原位现浇施工时支架设计及施工要点进行了论述,同时总结了贝雷支架的使用效果,以推广应用。     

贝雷梁法在高墩大跨径连续刚构长边跨现浇段施工的研究和应用

在高墩大跨径连续刚构长边跨现浇段施工中,采用贝雷梁法能够解决墩高、块重施工风险大等难题。本文结合铜西河大桥工程实例,深入探讨了贝雷梁在边跨现浇段施工中的应用。对贝雷梁式支架安装过程中存在的常见问题进行分析,并给出了防治措施。