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以无锡地铁3号线一期工程为例,从经济性、舒适性等角度,对地铁工程通风空调系统制式、隧道通风系统形式进行对比分析,讨论地铁通风空调系统方案选择的方法。该工程最终采用屏蔽门系统制式、双活塞隧道通风系统形式。 相似文献
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屏蔽门对隧道通风系统设计影响及分析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过加装屏蔽门系统必要性的分析及对广州地铁一号线隧道通风工程的研究,提出加装屏蔽门后隧道通风系统设计正常和事故运行方案,通过模拟计算和分析比较得出,只要每个车站两端的活塞风井与出站端隧道连通,原车站隧道的轨顶和站台下回风系统改造成为排风系统,就可以满足正常运行和事故运行的要求。 相似文献
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地铁通风空调工程中,以地下车站站台与地铁区间隧道之间有无屏蔽门,分为屏蔽门系统和非屏蔽门系统(亦称闭式系统)。两种系统各具其优劣,南方地区较多选用前者。复合式系统是一种兼取二者之长的系统模式,结合工程案例,通过逐日能耗模拟计算,发现三种系统模式的全年能耗以复合式系统为最低。 相似文献
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从地铁车站与隧道的建筑结构类型、通风空调系统、通风排烟系统的设置着手,对不同车站、隧道建筑结构类型在不同的着火情况下的通风排烟系统运行模式做了说明,提出了相应的改进措施,进一步完善了地铁车站与隧道的防排烟模式体系,希望能够对今后地铁车站及隧道中防排烟设施设置以及在事故状态下合理处置提供参考。 相似文献
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在长江流域的地铁车站设置屏蔽门,对通风空调系统是否具有节能效果是行业内分歧较大的问题之一,通过对空调系统全年运行能耗的分析,发现设置屏蔽门总体上是节能的。 相似文献
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地铁隧道通风对于地铁车站的环控系统和区间隧道的热湿环境都有巨大的影响,且其影响机理相对比较复杂。本文结合地铁车站区间隧道通风系统的设计,阐述了几种车站区间隧道通风机房及活塞风井的布置形式,说明了其设计的选择原因,并比较了不同方案的适用范围,特别提出了将机械风与活塞风分离的隧道通风系统,供同类工程方案参考。 相似文献
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新加坡地铁拥有3条干线,每个地铁车站都安有屏蔽门系统。这种屏蔽门系统是安装在地铁站台靠近轨道侧边沿,把站台区域与列车区域互相隔开的设施。它的主要功能是:防止乘客跌落轨道产生意外事故;降低车站空调通风系统的运行能耗;减少列车运行噪音和活塞风压对乘客的影响,同时也是两道防火防烟分隔物。假如列车在隧道内着火,因设有这两道屏蔽门,就可以防止烟雾和毒气进入车站。同样,如果上行线列车在车站失火,也不会殃及下行线列车。按照运行秩序,只要列车尚未进站,屏蔽门总是关闭着的,旅客安全则有充分的保障。 相似文献
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<正>1工程简介本工程是因广州地铁一号线加装屏蔽门引起的相关通风空调系统设备调整或改造。在设置站台屏蔽门的车站通风空调系统需对车站公共区通风空调系统进行改造,调整轨道排风系统和增加屏蔽门设备室的通风空 相似文献
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通风空调系统是地铁最重要的功能系统之一。通风空调系统采用何种制式,除了其自身优劣势,对地铁建筑布局设计的影响亦很大。本文以量化数据为基础,分析不同工法下,不同通风空调制式对地铁车站建筑设计的差异性影响;其次,分析不同通风空调制式对地面风亭、冷却塔等设施占地和环境的影响,探讨不同通风空调制式的风道区最优布局形式。 相似文献
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北京新建地铁通风空调系统模拟分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本研究以北京新建地铁四号线第三标段隧道和车站为对象,借助SES软件,建立数学模型,对两种典型的通风空调系统方案正常工况运行进行数值模拟。分析得出产热量的分布规律;列车行车状况、活塞风井、不同形式车站及区间隧道通风空调系统对隧道内速度场、温度场及新风量的影响规律。研究同时对通风空调系统方案进行了初步的技术经济比较。本研究为分析地铁通风空调系统的空气流动与传热提供了参考,为新建地铁通风空调系统方案的选择、设计及科学地运行管理提供有价值的数据资料。 相似文献
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