活塞环快速装配工具

在内燃机的组装、维修中,活塞环的装配是很麻烦的工序。若制作如附图所示的小工具则可方便、快速地装配活塞环。取一段细铁丝,长度约绕活塞环一周半;取两根φ8mm的圆钢材,一端压扁,装上销轴,做成剪刀状。扁平端头各钻一小孔,将细铁丝穿入小孔并绕死,该工具即做成。使用时,活塞环已先套入环槽内,当气缸头部顶住活塞环时,套上该工具,一手捏住手     

活塞环最小开口间隙的讨论

活塞环开口间隙在某些资料上称为“开口热间隙”。由于该间隙不仅仅由热而引起,本文中称“开口间隙”。它的作用是保证活塞环工作时能自由地热膨胀,同时给活塞环与气缸 （或气缸套,以下同）镜面间形成所需的润滑油膜留有余地。其值通常按下式计算:     

发动机活塞环的装配技巧

组装活塞环时,往往只关注切口的方向和角度,忽视全面检测和必要的工艺处理,以致因活塞环选配不当使发动机运转受到影响和危害。一般情况下,活塞环在安装前应进行技术检查与鉴定,确保装配质量。检查的内容主要是开口间隙、边间隙、弹力和外表。(1)开口间隙检查开口间隙时,将活塞环水平地放     

活塞环装配角度的研讨

活塞环装配角度对于发动机的正常运转有着重要的作用,因此,研究人员应当注重研究活塞环装配角度问题,避免在活塞环装配过程中因为角度的原因使得发动机运转出现异常。但是在现在的活塞环装配过程中却出现了较多的装配角度问题,这样就导致了发动机在运转过程中出现了一些运行故障。为此,本文主要对发动机的工作原理与工作过程,发动机性能指标、燃料燃烧及热量的转换以及活塞环的装配角度等问题进行了研究,希望能够为活塞环装配角度的研究提供帮助。     

发动机活塞环装配机设计

为了改进发动机活塞环装配,提高装配精度及效率,设计此发动机活塞环装配机。操作时候操作人员手持活塞即可完成三道环的安装,因此此发动机活塞环装配机具有高效、精确、方便维护等优点,适合多种发动机活塞环装配使用。     

浅谈活塞环加工时开口的定位

通过对活塞环加工过程中开口准确定位问题的分析，确定了一种定位精度高、生产效率高的加工工艺。     

活塞环装配机的致命性分析

故障模式影响与致命性分析(FMECA)是提高产品可靠性的一种有效的定性分析技术.根据6台某系列活塞环装配机故障数据,应用FMECA法对其进行分析,掌握了该活塞环装配机的故障发生情况及其子系统的致命度,为该活塞环装配机进行改进设计及可靠性再分配提供了依据.     

刮油环和活塞环的装配方法

1.刮油环的装配方法 活塞上装刮油环是筒形活塞的一个特点。因为筒形活塞大部靠飞溅润滑,而通过飞溅润滑油附着在气缸工作表面上的油量不容易控制。过多的油量进入气缸工作容积,不仅增加润滑油的消耗,而且容易在排气阀及其通道、环槽等部分形成积炭,影响压缩机正常工作。过多的润滑油进入     

基于视觉防错的发动机活塞环装配机

介绍一种发动机活塞环装配机的设计方案,活塞环从送料到上环自动完成,应用机器视觉系统在装配过程中对活塞环的正反面进行实时检测,防止活塞环装反造成的质量事故,大大提高了生产效率。     

关于活塞环弹力及开口间隙计算方法的探讨

针对至今仍被广泛采用的《活塞工压缩机设计》和一些压缩横教科书中所介绍的计算活塞环开口间隙，及应力公式中存在的一些不合理的地方，提出了较为合理的方法和计算公式，以供参考。     

面向装配设计中装配方案的选择

装配序列规划的基础上，从降低装配难度、缩短装配时间等方面对装配方案作了研究。提出了装配方案选择的约束条件，并结合实例进行了分析。本文提出的方法为面向装配设计中装配方案的选择提供了依据。     

无油润滑开口有背压活塞环环数的研究

对无油润滑压缩机中最常用的有背压开口活塞环进行了受力分析。介绍了确定活塞环环数的图表法、公式法及pv值法,井对它们的特点及应用作了分析。给出了确定活塞环环数的依据和原则,提出了改进的pv值法。并指出,无论采用何种方法,都需对pv值进行校核。     

计算机辅助选择装配

机械产品用什么装配方法来达到规定的装配精度，怎样以较低的零件精度和最小的装配劳动量来达到装配精度，这是装配工艺的核心问题。在大批、大量生产情况下，对于装配精度要求较高的场合，如果应用互换法进行装配，则对组成零件的相关尺寸精度要求太高，常常给加工造成困难，增加生产制造成本，有时甚至难于做到。这时可以应用选择装配法，即将零件的相关尺寸精度降低到经济可行的程度，在装配时对零件进行挑选，选择合适的零件进行装配，最后达到规定的装配精度要求。一、现行选择装配法的问题选择装配法有直接选配法，分组选配法和复合选…     

面向自动化装配的轴孔装配参数选择研究

在面向装配的设计中,很少考虑装配工艺参数,在一定程度上削弱了面向装配的设计思想对装配过程的指导作用.对此,提出了一种面向自动化装配设计的圆柱轴孔装配工艺参数优化算法.该算法以装配成本为边界条件,建立了解析几何求解模型,能帮助设计者选择合理的工艺参数,如配合零件的尺寸公差、自动化装配设备的定位精度和转角精度等.最后,编制了相应的程序优化装配工艺参数.     

基于多装配尺寸链的计算机辅助选择装配

现有计算机辅助选择装配理论中只有针对单一装配尺寸链的选配模型,提出基于多装配尺寸链的选配模型,将计算机辅助选择装配转化为多目标优化问题,新模型为各装配尺寸链提供了权值和修正值.采用遗传模拟退火优化算法求解,最后通过事例分析该模型的效率与可行性.     

基于蚁群算法的选择装配

选择装配是一种由低加工精度零件获得高精度装配件的方法,可归纳为一个组合优化问题,蚁群算法是解决这类问题的有效方法.综合考虑选择装配中的匹配率和匹配精度,提出以综合装配质量指标为选择装配的目标函数.为了求解选择装配的组合优化问题,在蚁群算法的框架内提出一个考虑信息素分布为节点模式的蚁群算法解构造图模型,并详细讨论蚁群算法的实现过程.通过对实例的仿真计算,考证该方法的实效性.     

恒流源正开口四通液压阀流量增益的变化趋势及范围

一、引言液压阀的流量增益是阀和系统最基本最重要的参数之一。在车用液压动力转向器中几乎无一例外的运用着恒流源正开口四通液压阀。众所周知液压动力转向器属机液伺服系统,其开环增益中唯一的变量就是该阀的流量增益。这是一个非线性的且又隋阀的位移以及负载压力的变化而变化的量,因此导致的开环增益的不定特性给系统的分析及稳定性判别带来了困难,为此分析这种液压阀流量增益的变化趋势和范围,并给出其最大最小值对系统的设计与分析就甚为重要了。     

浅谈活塞环设计中几个参数的选择

归纳总结了柴油机活塞环的设计过程中,一些相关参数的选择,以及其对使用性能的影响。