涡轮叶片榫齿定位装置设计

通过对航空发动机动力涡轮叶片的测具榫齿定位方法的分析,设计了一种新的模拟叶片装配定位方式的双槽错齿定位装置。     

利用激光干涉仪修正仪器定位误差的方法

介绍了一种利用激光干涉仪修正测控仪器运动轴定位误差的方法,着重从误差数据采集、误差数据处理和误差修正软件的编写3个方面,阐述了误差修正方法的具体设计和实施过程。     

AES测薄膜厚度的误差分析与修正

本文介绍了AES测薄膜厚度的原理和方法,分析了测试过程中的各种误差,并探讨了各种误差的修正方法。     

基于激光干涉仪的叶片测量机几何误差分析与补偿

为了提高航发叶片坐标测量系统的检测精度,采用多体系统运动学的理论分析方法,利用齐次方程转换坐标系,结合运动链之间的变换关系,建立叶片测量机构空间定位误差综合模型。用高精度激光干涉仪检测并标定测量机的几何误差,采用非实时误差补偿方法修正叶片型面的测量数据,达到抑制系统误差和提高叶片型面测量精度的目的。     

雷达天线和天文望远镜指向误差修正的数学模型――拟里兹广义插值

利用软件修正误差来提高望远镜和天线指向精度,除了高精度的误差测量以外,具关键环节在于如何建立误差修正的数学模型。本文提出了一种新的建立数学模型的方法——拟甲兹广义插值方法,用以处理已测的误差数据,分析和实例表明这一方法精度高,效果良好。     

高精度角分度转台设计及其误差修正研究

高精度转台在诸多领域有着广泛的应用,为了提高其转台角分度精度,提出了一种高精度角分度转台及其误差修正方法。首先,介绍了转台的结构设计,转台采用了蜗轮蜗杆传动、圆光栅测角的形式,轴承采用了交叉滚柱轴环,圆光栅采用了增量式,对转台的载物台面进行了力学仿真分析,考察了转台的静力学性能及模态特征;然后,利用多齿分度台和自准直仪对转台的测角精度进行了标定,根据标定获得的误差分布规律,采用基于查表的方法进行了误差补偿,对于整度数之间无标定数据的部分,采用线性插值的方法获得了误差修正量,从而建立了完整的0～360°范围内的误差修正量数表;最后,分别利用多齿分度台和十七面体对误差修正效果进行了实验验证。研究结果表明:利用该方法进行误差补偿,测角最大误差由32.12″降低到1.95″;同时,查表法有效修正了测角误差,使转台可以满足实际场合的使用要求。     

几种航空叶片测具的装配与调整技巧

针对复杂航空叶片测具钳工装配的特点及主要技术难点,分析了几种典型叶片测具的较佳装配工艺方案,并介绍了这些装配方案的使用效果。这些装配方案的使用,在一定程度上保证了叶片测具的高质量装配及叶片的按时加工与交付,提高了装配效率,对钳工装配具有一定的借鉴作用和参考价值。     

大型望远镜测角系统误差的修正

由于大型望远镜转台轴系对测角精度要求较高,本文研究了测角数据系统的误差修正技术。分析了测角数据误差产生的原因,对测角元件误差、安装误差、被测轴系误差进行了讨论,指出轴系测角分系统的误差规律符合谐波方程,故提出采用谐波方程式来表达误差规律。针对工程应用,建立了基于傅里叶级数的简化谐波方程误差公式,用谐波方程算法和多项式拟合算法对系统误差进行修正。在一个望远镜垂直轴转台进行了试验验证,结果显示测角精度峰值由原来的3.81″提高到了1.06″。实验表明,基于傅里叶级数的修正算法,较好地符合误差分布规律;采用系统误差修正技术,可以对系统综合误差统一修正,能够有效提高系统测角精度。     

轮廓仪测针误差修正算法的研究

介绍触针式二维轮廓测量仪固有误差和缺陷,分析了触针半径补偿算法的缺陷;设计了一种补偿效果更为理想的测针误差修正算法,提高了仪器测量精度。     

测取往复压缩机气缸压力的新方法

目前，测取气缸压力变化一般采用在气缸壁开测压通道的方式，这不仅给实际操作带来了困难，而且极可能损坏整个气缸。提出了将测压通道布置在气阀螺栓上的方法，并介绍了该方法对气阀安全性的影响、传感器的布置及密封措施，分析了测压通道带来的测试误差，提出修正方法，并给出了应用实例。