浅谈DF4DD内燃机车电气故障检查及处理

本文通过对DF4DD型内燃机车两则电气故障的检查处理,总结电气故障的一般处理方法,对机车实际运用中出现的电气故障进行了系统的分析、阐述,具有较强的针对性和实用性。     

DF4DD型内燃机车增压器喘振故障分析与处理

增压是提高柴油机功率最主要、最有效的途径,随着空气增压压力的提高,柴油机的功率成比例提高,因此增压器发生故障对柴油机的工作性能影响很大。本文通过对DF4DD内燃机车配备的ZN290D涡轮增压器喘振故障现象分析,对增压器特性进行探讨,对增压器与柴油机的配合进行讨论,找出发生喘振的原因,并针对性的提出预防和排除机车喘振的方法,提出机车日常运用中对增压器的保护要求。     

DF4DD内燃机车电气故障及诊断策略分析

本文以DF4DD型内燃机车电气故障为主要研究对象,主要通过电气系统检测仪的使用情况进行判断,提出了检测仪中门限值的修正措施,并且根据电气电路在内燃机车中的实用性进行检验排查,极大提高了DF4DD内燃机车的电气系统故障检测效率,以此对其诊断策略进行了优化,保证了内燃机车的运行质量。     

东风4DD型内燃机车增压器喷油器故障及解决对策

为全面提升东风4DD型内燃机车用增压器的应用效益,延长其使用寿命,采用理论与实践相结合的方式,对以16V240ZJ型号为代表的柴油机增压器、喷油器运行原理以及常见故障进行分析。研究发现,在使用过程中,除了增压器、喷油泵和喷油器自身的故障外,气缸盖与活塞、增压器元件质量、油封质量、机油以及热交换器等各处的隐患均有可能影响喷油器的运行质量。为此,提出若干应对策略,以有效降低内燃机车增压器喷油器发生故障的概率。     

DF4D型内燃机车接地故障的判断与处理

通过对DF4D型内燃机车的结构、特性及其安装使用环境、配套设施要求进行分析,探讨其出现接地故障的原因,研究其相应的预防、解决措施,以便于促进轨道交通的发展,缓解城市之间的运输压力。     

DF4D型内燃机车水冷却系统的故障与处理

对DF4D型内燃机车水冷却系统的高温冷却、低温冷却的结构和原理进行了介绍,结合多年的工作实践,对水冷却系统常发生的故障进行了分析,并提出了相应的处理意见,为DF4D型内燃机车维修技术人员提供了技术参考。     

DF4型内燃机车整流装置故障原因及预防

铁路运输是当前我国交通运输行业中最重要的运输方式之一,其发展水平与人民群众的利益息息相关。所以保证铁路运输行业稳健持续发展,不但可以充分满足人们的出行需要,还可以为我国社会经济的快速发展起到较大促进作用。DF4型内燃机车是我国客运、货运主型机车之一,其整流装置如果出现故障势必会对机车的正常运行产生极大不利的影响。因此,本文主要针对DF4型内燃机车整流装置出现故障的原因进行分析,并提出了科学合理的预防措施,以供参考。     

DF4B型内燃机车柴油机机油及燃油系统故障分析与处理

DF4B型内燃机车是1969年试制的大功率客货运内燃机车,于1974年开始进行批量生产,是当前地方铁路线及调小支线的主要货运机车之一。承载着重要的运输任务,一旦发生故障将会带来极大的损失。本文结合了作者10年铁路机务从业经验,对DF4B型内燃机车柴油机的机油及燃油系统常见故障进行分析,并针对性的提出了故障处理方案,以期促进我国交通运输事业的发展。     

DF4B型内燃机车转换开关常见故障原因及改进措施

通过对DF4B型内燃机车在铁路运输过程中的了解,认识到转换开关在机车安全运行中起着至关重要的作用,现就转换开关的结构组成、工作原理、检修过程中应注意的事项、常见故障原因、处理方法及改进措施进行简要介绍,为进一步检修出合格的转换开关提供丰富的经验。     

DF4B型内燃机车低恒速控制系统的设计

阐述了一种基于微控制器的DF4B型内燃机车低恒速控制系统的工作原理、功能特性以及软硬件设计。该系统使用了先进的控制算法。运行稳定可靠,在实际应用中取得了良好的效果。     

DF4B型内燃机车抱轴瓦碾瓦故障分析

从DF4B型内燃机车抱轴瓦的加工精度、组装工艺和使用情况等多方面分析了抱轴瓦常见的几种碾瓦故障及其产生的主要原因,并提出了防止抱轴瓦碾瓦的具体措施,有效避免了中修期间抱轴瓦碾瓦故障的发生。     

某DF4B型内燃机车增压器喷油故障分析研究

针对某DF4B型内燃机车增压器喷油的故障,结合检修过程分析造成故障的可能原因,并按照先易后难的原则总结出判断故障的步骤。最后从机车检修的源头提出了一些解决措施,以降低此类故障的发生率。     

DF4B型内燃机车柴油机机油压力低的原因分析与处理措施

DF4B型内燃机车目前在铁路运输中还是大量存在,虽然制造、使用年限很久,但为铁路运输起到了一定的补充作用,该机车安装的是一台16V240ZB型柴油机,机车在运用中出现柴油机机油系统故障非常常见,最常见的情形是司机室机油压力表突然波动或下降。准确判断柴油机机油系统故障发生的位置和原因,不但能提高机车检修的效率和质量,提高机车上线运用率,而且也可以减少因为检修不当引起的附加故障。本文主要对铁路用DF4B型内燃机车柴油机的机油压力偏低的故障问题、原因进行分析,然后提出相应的解决措施。     

东风4DD型内燃机车冬季节油措施

内燃机车最主要的消耗品是燃油,燃油的消耗成本约占到运行总成本的70%左右,因此,降低燃油的消耗,提高燃油效率是铁路部门降低运行成本的重要工作。东风4DD型内燃机车机车是工矿企业重要的调车机车,功率大,性能优越,如何做好其节油措施对工矿企业来说具有重要的作用,特别是在冬季。本文阐述了影响东风4DD型内燃机车燃油消耗的因素,提出了在冬季节油的一些措施。     

DF4D型内燃机车灭火方案研究

分析了内燃机车火灾发生的原因,介绍了DF4D型内燃机车灭火系统组成及灭火原理及DF4D型内燃机车灭火系统的设计特点。     

东风4DD型内燃机车敲缸的原因分析与处理

文章针对东风4DD型内燃机车在运用中柴油机敲缸的危害,分析了产生敲缸的原因,并相应提出了故障判断和处理方法。     

DF4型内燃机车增压系统波纹管成型模具设计

DF4型内燃机车增压系统波纹管是排气总管组成的弹性敏感元件,通过装配波纹管单元,可以吸收管道振动和缓解因热膨胀所产生的附加负荷,其成型工艺独特,制造难度大。通过分析波纹管的成型机理,设计出专用成型模具,具体实施后,解决了产品成型过程中的工艺技术问题,产品质量达到了规定的质量要求。     

DF12型内燃机车无流无压故障判断

本文通过对DF12内燃机车实际情况进行编写,对东风12型内燃机车运用中发生无流无压故障时各种现象的分析与处理,以便在故障发生时掌握正确的处理方法,可以提高机车电气故障查找的效率和准确率,保证机车安全正点运行,减少机破事故的发生。