热压罐外预浸料成型工艺研究进展

为制备与热压罐工艺相同质量与性能的复合材料主承力及次承力结构件,出于降低成本、提高效率、生产更大制件等因素考虑,航空航天领域开发了热压罐外(Out-of-Autoclave, OoA)预浸料成型工艺。与传统的热压罐工艺相比,OoA成型工艺资金投入和运营成本较低,可使用的固化设备、工装、材料范围更广,并能够制造超过现有大型热压罐尺寸的超大型结构件。本文概述了热压罐外预浸料成型工艺的研究进展,介绍了OoA预浸料的形式,对OoA预浸料成型工艺的预压实、纤维密实、缺陷形成和固化周期进行了探讨。最后,讨论了OoA预浸料材料的未来发展。     

复合材料U形梁成型模具设计

以复合材料U形梁为研究对象,综合考虑模具材料与复合材料热膨胀系数的差异、模具的结构形式、回弹角补偿以及构件脱模等因素,采用CATIA三维软件对复合材料热压罐成型模具进行数字化设计。模具为框架式阳模结构,采用Q235钢焊接制造,对模具成型曲面进行补偿修正从而减小或消除热压罐成型过程中构件的变形,对两侧缘条各设置1°回弹补偿角以保证U形梁的尺寸精度和脱模要求。该模具结构合理,成本低,可加工性好,型面公差符合要求,具有良好的刚度和气密性。经工艺验证,采用该模具生产制造的复合材料构件型面公差符合要求,U形梁变形角度控制在技术要求范围以内,满足产品技术条件和后续装配要求。     

树脂基复合材料热压罐成型加压工艺模拟

针对热压罐成型工艺过程中加压时机不易准确把握的特点,研究了1种确定复合材料热压罐成型加压时机的计算方法。通过两种不同类型的树脂体系5405双马树脂和5284环氧树脂的实验表明,该方法的实验值与理论计算基本一致,该方法简便易行并已成功应用指导了5284/T300复合材料的热压罐成型。     

复合材料构件热压罐成型制造技术专利分析

复合材料在飞机上的用量和应用部位已成为衡量飞机结构先进性的重要指标之一,加之专利保护意识的增强,复合材料制造技术领域的专利数量迅速增长。本文利用国家知识产权局、美国及欧洲三大专利数据库,针对复合材料构件热压罐成型制造技术的发明专利,采用专利计量分析的方法,分析其技术现状及发展趋势。主要包括：专利申请的时间分布和空间分布,主要专利权人及其专利文献相关信息,并给出我国实施专利战略的一些建议。     

丙烯酸酯橡胶在复合材料成型中的应用

讨论了丙烯酸酯橡胶做均压板的性能、成型工艺及其在碳纤维复合材料热压罐成型过程中的应用。试验表明，该材料可有效地克服复杂结构制件成型中出现的内外圆角、拐角、尖点处的孔隙现象和制件表面的皱折现象．提高制品的质量。     

适用于OOA成型环氧树脂体系研究

为满足复合材料低成本制造需求，研发出了一款适用于非热压罐(out of autoclave, OOA)成型工艺的环氧树脂LCE201。采用热熔法制作预浸料，将预浸料分别用热压罐和OOA成型工艺制作层压板。比较了两种成型工艺制作层压板的物理和力学性能，结果表明，两者性能相当。使用该预浸料采用OOA成型工艺制作某无人机U型后墙制件，制件厚度及无损结果满足指标要求。     

热压罐工艺的成型压力对框架式模具温度场的影响

从理论分析入手,结合工程实验研究了在热压罐工艺中成型压力改善框架式模具温度场分布的均匀性和缩短热历程升温阶段时间.     

热压罐/VARTM组合成型新工艺

阐述了热压罐／VARTM组合技术提出的背景，介绍了国际上该项技术的发展现状，并根据该技术的原理提出了系统方案和设计思路；该项技术继承原有的工艺方法的优点，且设备改造投资少，特别适用于高粘度树脂的复合材料液体注射成型。     

非热压罐成型技术在通用飞机的应用发展

非热压罐预浸料技术(OOA)和RTM液体成型技术是两种很有发展前景的复合材料低成本成型技术,本文主要论述了非热压罐预浸料技术和液体成型技术的特点,国内外发展状况,现有货架产品及特点,为通用飞机复合材料选材提供参考。     

热压罐成型中温固化复合材料模具

介绍了几种主要适于热压罐成型中温固化复合材料的模具铝模具、钢模具和碳纤维/环氧复合材料模具,并对其优缺点进行了比较。     

热压罐的快开门及安全联锁装置制造技术要点

通过一台热压罐产品的制造过程,说明快开门式压力容器的快开门及安全联锁装置设计制造技术要点。     

脱离热压罐的预浸料：革命性的预浸料技术

在航空航天用复合材料结构件,特翮是主结构件制造领域,采用热炉固化、真空袋压预浸料即脱离热压罐的预浸料工艺,以其相对于传统的热压罐预浸料工艺更加灵活、成型更快以及更加经济等优势显示出了极好的应用前景。     

纤维秸秆提取及再生利用

本文介绍了植物纤维及目前国内外对植物纤维热压成型技术研究的现状。旨在通过本文对前人科研成果进行总结,并进行更详细的介绍,阐明植物纤维的性能、成型方法、热压成型等。     

赋型复合材料天线反射器制造技术研究

重点从材料选择、模具设计、工艺方案及过程控制等方面对赋型复合材料天线反射器的成型加工方法进行了分析。选择碳纤维单项带作为赋型天线反射器的面板材料。赋型天线反射器选用较为成熟的热压罐成型方法,可有效提高反射器的表面质量和加工精度。反射器成型方法选择干蒙皮与蜂窝芯组合固化的方法,由于反射器曲率变化大,蜂窝芯采用整张铺贴时容易发生翘曲变形,产生较大的残余应力,因此需对蜂窝芯进行预成型处理:蜂窝芯采用分块拼接法。结果表明:选用高性能的碳纤维复合材料,采用热压罐成型工艺,进行铺贴过程控制与时效处理能够实现赋型天线反射器的精度加工。     

热压辅助预成型的超大厚度制件VARI成型工艺研究

以VARI工艺为代表的复合材料低成本液体成型技术愈发受到研究关注。针对超大厚度制件的VARI成型,创造性地引入热压辅助预成型技术,以100层的超大厚度层板的VARI成型为例,在制备预成型体的过程中,采用热压辅助预成型,并分析热压辅助预成型引入后,预成型体的厚度变化、进出胶口设置方式以及对最终制件质量的影响。该研究对于提升VARI工艺制件纤维体积含量和制件性能,进一步拓展VARI工艺在民机结构中的应用都具有积极意义,研究结果可以为VARI成型工艺制备的大厚度制件在飞机结构中的设计与应用提供参考。     

碳纤维复合材料管材热缩成型工艺技术

研究了一种新型的CFRP（碳纤维复合材料管）成型工艺方法。该工艺采用预浸料铺层、热压罐固化工艺，通过对热缩材料的性能研究，发现可将其作为CFRP管成型的表面辅助均压材料。制品具有厚度均匀，表面光滑平整的优点，满足结构使用要求。     

热压罐成型小型无人机机体结构用复合材料

本文介绍了热压罐工艺制造小型无人机机体结构复合材料用原材料的选择及其性能.在分析无人机结构特点的基础上简单说明了成型工艺方法.     

复材工具及热压罐外成型用预浸料

位于英国德贝郡Heanor的先进复合材料集团(ACG),在其阵列柜台架上,展出该集团的几个成就展品包括注册商标为DForm预浸料,用于制造复合材料工具及热压罐外成型,适合于多     

非热压罐成型法制备杂环芳纶纤维增强环氧复合材料

采用非热压罐成型(OOA)法制备得到了杂环芳纶纤维增强环氧树脂复合材料,并研究了复合材料树脂的质量分数、样品的切割方式和厚度等参数对杂环芳纶纤维增强环氧树脂复合材料的压缩强度和层间剪切强度的影响。选取80℃为OOA环氧树脂复合材料树脂浸润温度,并结合树脂的固化特性分析,OOA环氧复合材料的固化工艺为80℃/0.5 h+130℃/3 h。通过研究不同参制样数对复合材料力学性能的影响从研究结果中发现,结果发现在树脂质量分数为43%、机械切割制备样品、样品厚度较厚时,复合材料的压缩强度和层间剪切强度更高;同时,这样的制样条件也能更好反映杂环芳纶复合材料的性能。     

复合材料在航空发动机风扇叶片上的应用综述

大涵道比涡扇发动机为不断减重,大量使用复合材料风扇叶片。本文综述了复合材料风扇叶片的发展与应用情况,总结了叶片各制造工艺的特点,包括预浸料手工铺放/热压罐固化成型工艺、预浸料自动铺丝/热压罐固化成型工艺、三维机织碳纤维增强树脂传递模塑(RTM)成型工艺。复合材料风扇叶片的制造工艺正朝着自动化、高精度的方向发展。