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该组合工艺由中国石化抚顺石油化工研究院和中国石油哈尔滨石化分公司开发完成,是生产优质低硫、低凝柴油组分的重要技术之一,技术可靠,工艺流程简单,处于国内领先水平。 相似文献
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催化裂化柴油加氢精制—临氢降凝生产低凝柴油 总被引:5,自引:1,他引:5
介绍哈尔滨炼油厂为满足北方冬季油品市场的需求利用原设计的柴油加氢精制反应器和闲置的柴油加氢改质反应器改造为加氢精制-临氢降凝一段串联组合工艺装置,生产出了-35号低凝柴油。三种原料方案的试验结果表明,以催化裂化轻柴油为原料,低凝柴油的液体收率最高,催化剂生焦量最小,运行周期最长。 相似文献
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加氢精制—临氢降凝组合工艺生产优质低凝柴油的工艺研究 总被引:2,自引:0,他引:2
加氢精制-临氢降凝一段串联是中国石油化工集团公司抚顺石油化工研究近期根据北方地区冬季市场需求而开发的专门工艺技术,主要用于由劣质柴油和直馏含蜡馏分油制取优质低凝柴油。该工艺特点是原料适应性强,柴油收率高,安全性好,产品方案灵活及工艺流程简单,该技术已于1998年10月在哈尔滨炼油厂工业装置上应用成功,生产出-35#优质凝柴油,取得良好的经济效益及社会效益。 相似文献
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加氢精制一临氢降凝一段串联是中国石油化工集团公司抚顺石油化工研究院近期根据北方地区冬季市场需求而开发的专门工艺技术,主要用于由劣质柴油和直馏含蜡馏分油制取优质低凝柴油。该工艺特点是原料适应性强、柴油收率高、安定性好、产品方案灵活及工艺流程简单。该技术已于1998年10月在哈尔滨炼油厂工业装置上应用成功,生产出一35#优质低凝柴油,取得良好的经济效益及社会效益。 相似文献
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杭州炼油厂250kt/a油品精制装置采用加氢精制/临氢降凝组合工艺,在同一台反应器中分段装填精制和降凝催化剂,加工劣质汽油、柴油,操作弹性大,拓宽了柴油加氢精制的原料来源,大大提高了低凝柴油收率,且产品颜色浅、硫含量低、氧化安定性好。该装置于2003年6月8日建成投产,试生产期间运转情况良好,各项技术指标达到设计要求。 相似文献
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加氢精制-降凝组合工艺生产低凝柴油的研究开发 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍抚顺石油化工研究院开发的生产低凝清洁柴油的加氢精制-降凝组合工艺技术。以直馏柴油与催化裂化柴油或焦化柴油混合原料先行加氢精制,精制油直接进入临氢降凝反应器。该技术具有工艺流程简单、精制/降凝效果好、可生产-35℃柴油、柴油收率同、原料适应能力强、产品方案灵活等特点,已在哈尔滨炼油厂和林源炼油厂工业应用。 相似文献
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采用FDW-1催化剂,对新疆宽馏分常二线油进行了临氢降凝制取低凝柴油的工艺研究。结果表明,新疆宽馏分常二线油临氢降凝可以制取一20号,-35号柴油。柴油产率约63w%,液收92w%。-35号柴油冷滤点偏高,可采用降凝油切尾解决。-35号轻柴油产率51.4w%,冷滤点-32℃,所用催化剂活性高,选择性好,具有较长的运转周期,降凝柴油的凝点对所用降凝剂感受性较好,但降凝剂对降低柴油冷滤点效果不明显。 相似文献
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为适应市场需要,对600kt/a柴油加氢精制装置进行的技术改造,达到既能单独加工柴油原料,又能切换为单独加工喷气燃料的目的。主要改造措施为汽提塔底增加重沸炉、增加产品过渡器、调整管线及流程。几年的运行经验是:对汽提塔的操作尽快(3-4h)调整到生产喷气燃料的状态,反应温度需比生产柴油高5-10℃。切换方案的调整时间4-6h,产品符号3号喷气燃料标准。 相似文献
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劣质原料生产低硫低凝柴油的工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用加氢精制-加氢脱工艺,由青海原油高含蜡,高含氮的直馏常三线馏分油及新疆混合原油重油催化裂化柴油等劣质原料生产低硫、低弟点的合格柴油产品。 相似文献
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根据柴油馏分组成和烃类反应特点,结合加氢反应放热和降凝反应吸热的原理,中国石化大连石油化工研究院通过优化加氢催化剂与降凝催化剂的级配组合装填方式,开发了柴油高效加氢降凝技术。该技术在某0.60 Mt/a柴油加氢降凝装置上的工业应用结果表明,与上周期使用的常规加氢降凝技术相比,本周期降凝反应器催化剂床层温度分布合理,入口温度下降了25℃,反应热利用效率明显提升,副反应减少,目的产品-35号低凝柴油的收率和十六烷值提高,装置氢耗和能耗降低10%以上,实现了炼油企业节能降耗的目标。 相似文献
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为了改善柴油的低温流动性能同时提高十六烷值,中国石化石油化工科研究院开发了加氢改质降凝技术及其RHC-130加氢改质降凝催化剂。研究结果表明,RHC-130催化剂对直馏柴油、催化裂化柴油、焦化汽柴油及其混合油具有良好的适应性,可在缓和的反应条件下生产不同牌号的满足国V排放标准的低凝柴油,具有凝点降低幅度大、十六烷值提高性能好、柴油收率高等优点。工业应用结果表明,通过调整反应温度可以灵活生产-35号、-20号、-10号低凝柴油。 相似文献
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对-35号轻柴油馏分用PA和PB催化剂在实验室进行了加氢工艺条件的研究。探讨了反应温度、压力、空速和氢油比对铝材冷轧基础油脱硫率和脱芳烃率的影响规律,并且找出了适宜的工艺条件,当压力10.0MPa,空速1.0h-1,氢油比500∶1时,一段反应温度300℃,二段反应温度200℃。在此条件下能生产出含硫0.0003%、芳烃0.4%的铝材冷轧润滑剂基础油,为工业生产装置提供了依据。 相似文献