水下基床夯实台车的自动化升级改造

传统水下基床夯实工艺主要靠人工进行夯锤定位,因此定位精度低,夯点分布不均匀,施工效率低.优选液压轨道推移式行走机构、气动连杆夯实机构,通过单片机PLC编程技术结合触摸屏控制系统实现自动化控制,为重力式码头水下抛石基床夯实研发一种能在船舶甲板导轨上按设定程序自动行走和实施基床夯实施工的自动夯实台车.重力式码头基床整平工程...     

重力式码头基础施工的施工工艺

本文以重力式码头基础为例,从基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平等介绍重力式码头基础施工的施工方法,为其他重力式码头的施工提供借鉴。     

重力式码头基础施工控制要点

本文以某重力式码头基础为例,从基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、质量通病等介绍重力式码头基础施工的监理要点及质量通病的防治措施,为其他重力式码头的施工提供借鉴。     

重力式码头基床抛石的施工与质量控制

福鼎大元当陆岛交通码头基床工程所处海域海况比较复杂,风浪和流水作用对基床施工影响较大,为了使施工安全、质量和进度得到保证,必须把握好施工时机,提高施工技术的规范性,从而最大限度地实现预期的施工目标。针对该项目的重力式码头基床抛石的施工工艺流程、施工方法、技术措施和质量控制措施进行了简单的阐述。     

爆夯结合重锤夯实工艺处理复杂码头基础施工工艺

本文主要论述在西霞口码头工程中,针对复杂的地质条件,采用爆炸夯实结合重锤夯实处理不同厚度码头基床及分段预留沉降量的施工工艺,取得了很好的效果。     

基床超大锤夯实施工技术

随着码头向深水区建设,重力式码头基床抛石厚度越来越大。针对厚基床一般采用爆夯法工艺密实,但易受周边建筑物、养殖区制约,环境影响大。通过福州港三都澳港区漳湾作业区10号泊位施工为例,阐述在周边养殖区限制条件下,采用超大锤分层锤夯工艺密实基床的施工技术,有效节省了工期。     

一重力式方块码头水下基础处理

文章通过一重力式方块码头水下基础处理实例,对水下基础采用高压水枪匹配泥浆泵施工新工艺进行了研究,具体介绍了高压水枪匹配泥浆泵进行水下清基和基床抛石、基床夯实、基础整平等施工工艺,以及质量控制和施工中应注意的几个问题.     

重力式码头抛石基床内部滑移破坏研究

研究讨论了重力式码头厚抛石基床内部水平滑移破坏问题,并提出了一套简化的计算分析方法。利用原规范中的计算方法和考虑基床后方土压力的计算方法计算分析了重力式码头厚抛石基床的内部滑移破坏情况,并将两种方法所得的结果与采用Plaxis弹塑性有限元数值分析结果相比较,结果表明:考虑基床后方土压力的新计算方法所得结果与Plaxis分析结果吻合较好,同时研究显示在抛石基床内部存在着潜在的滑移破坏面,该破坏面的位置与码头结构的高度和宽度、后方荷载和土体的参数有关。     

浅谈重力式沉箱码头施工质量控制

根据重力式沉箱码头的施工管理经验,从基床开挖、基床抛石及整平、沉箱预制及安装、抛石棱体抛填、上部结构的施工质量控制方面,对控制重力式沉箱码头施工质量进行了分析。     

漳州码头抛石基础的爆夯施工

一九九四年,我公司在漳州3.5万吨多用途码头抛石基础的施工中,首次采用了水下爆炸的工艺进行夯实。这是在福建省码头施工中的首例应用,也是我国建港史上,对10米以上厚度的块石基础采用爆炸方法进行密实的首次应用。相对常用的机械重锤务实方法,爆夯工艺具有进度快,效果好的优点。本文对爆夯工艺进行介绍,并对使用参数及质量效果进行比较讨论。     

重力式码头施工现场质量综合控制方法

重力式码头是码头结构的三种主要形式之一。本文主要对重力式码头施工现场质量综合控制方法进行了分析和研究,并对基槽挖泥、基床抛石等方面的质量控制方法进行了简要阐述。     

重力式码头施工现场质量综合控制方法

重力式码头是码头结构的三种主要形式之一。本文主要对重力式码头施工现场质量综合控制方法进行了分析和研究,并对基槽挖泥、基床抛石等方面的质量控制方法进行了简要阐述。     

港口码头混凝土工程施工技术

结合港口码头的重要性,从工程建设前期准备工作、定位船以及导标的设立、抛石、夯实、补夯等方面,分析了港口码头混凝土工程的施工技术,介绍了沉箱施工技术,并归纳了对施工原材料的选取原则,有助于工程顺利完工。     

基于轻型动力触探技术的码头基床标高精确检测

对于重力式码头,改造施工前需对前沿基床进行详细检测,明确基床底标高及淤积状态。为解决码头前沿小范围内基床标高测量难的问题,结合工程实例,对基于轻型动力触探技术基床检测方法进行了阐述,并采用淤泥开挖冲排的方式对测量偏差进行了验证,结果表明采用轻型动力触探技术进行基床标高的检测数据是可信可靠的,成果可以为码头基床检测提供参考借鉴。     

詹天佑土木工程大奖第5届获奖工程专栏——青岛港前湾港区三期前四个泊位工程

一、工程概况青岛港前湾港区三期前四个泊位工程，含两个5万吨级、两个8-10万吨级集装箱专用泊位及配套工程，码头总长1400m，设计年吞吐能力为140万TEU。码头均为沉箱重力式结构。工程量主要包括基槽开挖15．5万m3，基床抛石14．0万m3，制作安放大型沉箱68个，沉箱内抛填中粗砂32．8万m3，现浇胸墙共70段，混凝土方量2．14万m3，制作1500kN系船柱70个、安装H1700鼓型橡胶护舷70个。岸边集装箱装卸桥65t×65m、70t×70m共13台，轨距35m。岸桥后轨道梁为桩基，包括直径Φ1000mm灌注桩180根，600×600mm先张预应力方桩311根，后轨道梁共136…     

重力式码头换填基槽开挖底宽优化设计探讨

随着我国港口事业的快速发展,天然良港的港址越来越少,而重力式码头由于其自身的优越性,在可能的情况下,通常都优先考虑,因此近年来出现一批深基床、大开挖的码头,而规范仅明确深基槽可以采用换填的方式处理,并未明确换填基槽开挖的底宽.论文根据工程实例,对如何设计换填基槽开挖底宽进行了分析.     

水下整平机在加纳特码项目基床整平中的应用及改进

以加纳特码新集装箱码头工程采用水下液压整平机进行抛石基床整平为例,介绍水下液压整平机的结构组成、应用过程、功效和成本分析、主要影响因素、整平效果及设备改进,可为类似项目轻量型水下整平机的建造和施工应用提供借鉴经验.     

裸岩或浅覆盖层条件下嵌岩桩基施工技术研究

随着全球经济的发展,港口码头工程、桥梁工程逐步向外海深水海域发展。在外海裸岩或浅覆盖层的海床上,受外海强动力水文条件影响,嵌岩灌注桩基的钢护筒稳定性较差,成桩质量不高。通过研究对比混凝土封底稳桩和人工基床稳桩方案,结合湄洲湾港石化码头工程,详细介绍了裸岩或浅覆盖层地质条件下,采用人工基床稳桩方案的嵌岩斜桩桩基的具体施工流程。     

上覆抛石基床的软土地基承载特性分析

由于抛石基床与下部软土层的各项物理化学性质指标相差悬殊,因此应将抛石基床和下部软土层看作上硬下软的双层地基,其沉降特性与均质地基有所不同,需考虑上部基床对下部软土层的影响。为此,文章结合具体工程,对比不同地基承载力计算方法的计算结果并分析固结度对该类型地基的影响,初步探讨了抛石基床对下卧软土层的作用。通过对比发现:魏锡克方法得到的结果最小,T cheng Y.方法得到的结果最大;考虑软基固结效应得到的极限承载力是未考虑固结效应结果的大约2倍。     

港口码头施工测量中GPS的应用方法研究

随着我国海洋开发领域的日益拓展,港口的建设不断向大型化、深水化发展,施工规模和技术难度也不断增加。本文主要在分析了 GPS-RTK 定位系统的原理、系统构成及测量精度的基础上,阐述了如何运用 GPS-RTK 测量技术进行基床抛石定位、基床整平施工和水下抛石施工。