混凝土结构雷达检测中的钢筋相互干扰研究

探地雷达目前已被广泛地应用于土木工程领域，但其在钢筋混凝土结构中的应用并不多，主要的原因是混凝土内配筋复杂，相邻钢筋对雷达波有很大的干扰，使雷达图像难以辨识。为更好地识别复杂配筋下的雷达图像，找出其雷达图像特征，研究了各种相邻钢筋的雷达图像并得出了一些对钢筋混凝土的雷达检测有益的结论。     

探地雷达在建筑结构检测中的应用

探地雷达检测是一种无损检测方法。混凝土建筑结构内部通常都有钢筋网支撑,由于金属介质对高频电磁波存在强反射现象,因此使用探地雷达进行建筑结构检测非常适宜。通过分析探地雷达剖面,可判断建筑结构内部钢筋位置及分布状况。通过钻孔验证,GPR测试结果与污水处理池底部实际情况一致。     

探地雷达检测隧道衬砌的影响因素及应用

作为一种无损检测技术,探地雷达因其高精度的分辨率,快速的检测方法而迅速地在隧道衬砌质量检测中得到了推广。然而由于人员、设备、环境、雷达数据采集、处理及解释等因素的影响,探地雷达隧道衬砌检测的结果往往存在一定程度的误差。分析了采用探地雷达检测隧道衬砌的影响因素,提出了解决方案,并论述了探地雷达对隧道衬砌空洞、型钢支撑及钢筋间距等常见质量问题的检测,为类似的工程检测提供一个实用的参考及借鉴。     

探地雷达在路面厚度无损检测中的应用

介绍了探地雷达检测路面厚度的基本原理、厚度计算方法和探地雷达对路面结构层厚度检测的过程,根据传统检测方法和运用探地雷达检测结果的比对,证明了探地雷达检测路面厚度在实际中是切实可行的。     

基于探地雷达检测原理的隧道二衬拱顶带模注浆材料配制技术研究

结合探地雷达检测的原理,研究了影响探地雷达检测效果的关键注浆材料性能指标,并初步研究了注浆材料配合比参数、注浆材料用减水剂与膨胀剂的种类及掺量对注浆材料关键性能的影响。结果表明,注浆材料的介电常数及注浆材料的填充密实性是影响探地雷达检测结果的关键性能。水胶比是影响注浆材料介电常数的关键参数。注浆材料的填充密实性能受流动度和膨胀率双重指标的影响,减水剂与膨胀剂的种类及掺量影响注浆材料的流动度和膨胀率,进而影响注浆材料的填充密实性能。     

《雷达法检测混凝土结构质量技术标准》DBJ50/T-289-2018简介

该文介绍了新编《雷达法检测混凝土结构质量技术标准》DBJ50/T-289-2018的编制背景,阐述了雷达法检测混凝土结构施工质量的适用范围、特点及基本要求,特别说明了雷达天线选择对检测结果的影响,可供工程技术人员正确使用探地雷达检测技术参考。     

运营隧道围岩深层病害检测与治理的研究

对探地雷达检测技术在我国的发展和应用现状作了简要介绍,针对探地雷达的工作原理,提出了运营隧道围岩深层病害利用探地雷达检测的方法,并根据检测结果,研究制定了地表注浆加固方案,为类似工程病害的治理提供了重要的参考。     

混凝土密实度的雷达检测方法

混凝土的密实度是混凝土耐久性及抗渗性的一个重要指标.由于探地雷达检测具有无损、检测速度快、扫描面积大、效率高等优点,故作者尝试用探地雷达对混凝土的密实度进行检测.针对三种不同外观质量的混凝土路面,对其密实度进行了雷达扫描检测,发现雷达图像有明显差别.并利用渗水性检测仪,对这些路面的抗渗性作了现场测试.结果表明,两种方法的结论是一致的,这表明探地雷达对混凝土的密实度检测,是一种可行的方法.     

快速无损综合法在混凝土衬砌质量检测中的应用

针对地下洞室工程中混凝土衬砌结构的重要性,介绍了一种快速无损综合法进行混凝土衬砌质量检测。该方法首先是对混凝土衬砌进行外观质量调查,而后利用探地雷达对混凝土衬砌进行全面检测,根据外观质量和探地雷达检测结果,利用冲击回波法对重要部位和疑似部位进行详查。该方法相比于常规有损检测方法,具有检测速度快、准确度高等特点。     

探地雷达在混凝土路面检测中的应用

简述了采用探地雷达检测混凝土路面厚度以及脱空等病害的原理,并对其应用成果和检测效率作了分析,说明在高速公路混凝土路面的养护、维修前,运用探地雷达进行检测,是一种快速、科学的方法。     

3D探地雷达在道路特殊检测中的应用

城市道路突发坍塌事故,不仅威胁交通安全,还会造成恶劣社会影响。近年来上海浦东新区道路管理责任部门引进了具有雷达阵检测功能的车载型3D探地雷达检测道路空洞取得一定成果。探地雷达能以一般行驶速度对约一个车道宽度的路面进行快速检测。通过在近10条道路上的试验和应用,得到满意结果。     

探地雷达在地下混凝土排水管道质量检测中的应用研究

探地雷达是一种先进的连续无损检测技术,将该技术引入地下混凝土排水管道质量检测领域,从而为排水管道质量评价提供依据。采用时域有限差分法模拟探地雷达检测管道质量,并以模拟结果指导实际工程应用,检测出管道裂缝或不密实区的位置和范围。     

隧道混凝土内钢筋网地质雷达检测研究

探地雷达是岩土工程检测中较为经济、高效检测工具之一,在检测混凝土内钢筋的位置与数量方面的应用效果与钢筋的直径及间距以及天线分辨率有很大关系,利用900M天线在检测隧道二衬中第一层筋的位置与数量具有良好的效果,但对第二层钢筋的检测效果不佳,钢筋相互干扰的问题仍是以后雷达检测中值得研究的方向.     

城市道路病害人工智能检测技术研究

基于提高三维探地雷达道路病害探测的解译速度和准确率,保障城市道路安全运行的目的,采用人工智能深度学习技术,通过收集兰州、武汉、西宁等多个城市道路病害体探测工程中验证的探地雷达道路病害数据,结合三维探地雷达道路病害体正演模拟的数据,形成道路异常样本库.在此基础上,研究地下异常体智能检测技术,研发了探地雷达地下异常体智能检测系统,使城市道路病害的识别精度实现飞跃,道路空洞探测准确率提高到70％以上.     

超声法检测预制构件混凝土内部缺陷的试验研究

目前混凝土内部缺陷超声检测法主要有传统超声检测法与相控阵列超声检测法.设计制作2组不同缺陷的钢筋混凝土试件,分别采用两种超声法进行对比试验研究.结果表明,阵列超声检测比传统超声检测对混凝土内部空洞检测精度更高;钢筋加密区内部空洞缺陷检测时,钢筋加密区比非加密区检测结果受影响更为明显,且由于钢筋对超声波的干扰,采集到的数...     

混凝土结构缺陷的雷达检测方法研究

介绍了探地雷达技术在混凝土结构无损检测中的应用原理,针对混凝土结构中钢筋干扰下缺陷雷达图像识别这一难点,制作了无钢筋和有钢筋的缺陷混凝土板,进行对比试验研究,得到了孔洞、裂缝、不密实等缺陷在无钢筋和有钢筋情况下的雷达波图像典型特征并做出识别,同时对注水后裂缝进行针对性试验.并将该方法应用到实际工程缺陷查找中,经取芯验证,雷达图像异常特征与缺陷实际位置吻合较好,取得了良好效果.     

探地雷达在市政道路检测中的应用

分析了传统检测方法的不足,对探地雷达检测技术的原理进行了介绍,并从天线中心频率、测线布设、测线定位、测试速率等方面对探地雷达检测技术要点进行了详细阐述,提出了改进建议。     

探地雷达在检测地下管线周边病害体中的应用

探地雷达法作为一种快速、无损检测技术,能够及时发现地下的隐伏病害。结合漳州市地下管线尤其是雨、污水管线周边的病害,利用探地雷达检测工程实例,介绍了探地雷达检测的基本原理及在检测地下管线周边病害体中的应用。     

探地雷达技术在公路隧道衬砌质量检测中的应用研究

对混凝土二次衬砌中的底界厚度、空洞、漏水、钢筋网变形等问题进行检测 ,是公路隧道工程施工中的关键技术。本文通过理论分析和工程试验 ,研究确定了利用探地雷达技术检测所需的有关参数选择方法和测线布置原则 ,同时验证了检测方法的精度和可靠性。研究表明 ,利用探地雷达检测公路隧道衬砌质量具有无损、快速、广泛、精确等优点。     

某图书馆加固设计与施工

某新建图书馆为5层框架结构,建筑面积13 334.85m2,混凝土为现场搅拌,其强度等级达不到设计要求,为保证使用安全,采取局部拆除返工、加大截面法加固和调整使用功能等综合加固方案,对混凝土框架柱、梁、板和楼梯等构件进行了加固,工程完成后进行了静载实荷试验,并使用探地雷达检测地基缺陷.重点介绍了结构检测、实荷试验、加固设计和施工等.