氨合成催化剂氮气升温总结

通过对氨合成催化剂采用氮气升温的理论计算和分析,根据离心式压缩机采用氮气试车的经验,对比合成气压缩机在氢氮气介质下运行的压力和温度,得出合成气压缩机在氮气介质下运行的压力和温度技术参数,从而获得了采用氮气升温操作的压力条件并编制氨合成催化剂氮气升温操作方案。采用制定的操作方案,成功地进行了氨合成催化剂氮气升温操作,使合成气压缩机开机时间由10~12 h缩短至2 h以内,不仅减少了大量原料气的长时间排放,而且可提前8~10 h恢复合成氨生产,具有良好的经济效益。     

氨冰机无氨工况下开车问题探讨

分析入口为负压的氨气压缩机组在无氨工况下开车过程存在的问题,针对压缩机级间气阻以及建立压缩机出口气氨冷凝循环,提出采用无氨工况下的微正压氮气开车。     

氨合成催化剂改用氮气升温总结

通过对氨合成催化剂改用氮气升温方法的理论计算和分析,提出合成气压缩机组、开车电加热器等在氮气工质下运行的技术参数,从而得出氮气升温操作的工艺条件,在此基础上编制氮气升温操作方案,成功地进行了氮气升温操作,使合成系统冷态开车时间由15 h缩短至2 h,减少了大量合成氨原料气的排放并提前13 h出氨,取得了良好的经济效益.     

离心压缩机开车工况估算方法

整理离心压缩机理论计算时常用的重要计算公式。应用理论知识,以某循环氢压缩机为例,介绍开车工况采用氮气及空气作为介质时,两种不同的离心压缩机开车工况估算方法,并介绍开车工况估算时需要注意的事项。     

氮气升温技术在低压氨合成系统中的应用

合成气压缩机氮气开车与合成塔氮气升温的成功不仅为开车节省时间和费用,而且在节能环保、安全等问题上迈进了重要一步,为压缩机检修后的氮气试车提供了依据。     

氨合成气压缩机运行异常状况及检修总结

晋控金石化工集团有限公司石家庄循环化工园区分公司一期180 kt/a合成氨装置离心式氨合成气压缩机(汽轮机驱动)在2022年4月4日的重启过程中，出现部分轴瓦温度、轴振值、轴位移等测点数据偏高问题，严重影响机组的安全稳定运行及系统负荷的提升。基于氨合成气压缩机组设计参数及本次开车阶段的异常状况进行问题分析，制定当期检修措施，并提出当期维持系统低负荷运行工艺方面的应急操作调整措施；2022年4月16日备件到位后系统停车，氨合成气压缩机组进入全面检修状态，完成汽轮机瓦块/压缩机瓦块检查、高压缸关联密封检查及更换、高压缸更换新转子及轴端密封间隙调整、联轴器更换及找正等检修项目后，2022年4月20日机组重启，运行状态良好。     

氨合成催化剂氮气升温法简介

针对兖矿新疆煤化工有限公司300 kt/a合成氨系统开车时间长(自合成气压缩机接气开机到氨合成催化剂升至活性温度历时约10 h)而原料净化气被迫放空至火炬燃烧的状况,分析采用氮气提前对氨合成催化剂进行升温的可行性并予以实施后,氨合成系统接气开车时间缩短至2 h左右,达到了节能减排、提产增效的目的。     

合成回路氮循环操作总结

合成回路冷态开车及热态降温过程,会造成工艺气放空浪费,为确保装置运行的经济性,同时缩短合成氨装置的整体开、停车时间,采用氮气循环为合成回路升温或降温,而不影响前端的开车或停车进度。为保证氮气循环的安全性,利用2014年消缺检修机会,合成气压缩机以氮气为运行工况介质,对合成回路进行了氮气循环试运行,考察机组及合成回路各设备的运行情况,为今后合成塔升、降温提供实际的运行经验。     

氮气压缩机组增速箱轮齿断裂原因分析

针对空分装置氮气压缩机组开车过程中增速箱轮齿连续两次断裂的问题进行分析。根据现场检修情况,结合对断裂齿轮的分析结果,通过参数计算,确定导致轮齿断裂的直接原因为齿轮在热处理过程中出现问题,并对其进行成功改造。     

干气密封压缩机开车过程中油气呼吸阀冒油的分析

分析循环氨压缩机组在原始开车过程中现场油气呼吸阀大量冒油的情况，找出问题。对问题提出可行的方案，解决冒油问题。