LLC谐振变换器参数改进算法仿真北大核心

采用目前方法对LLC谐振变换器的参数进行优化设计时,没有分析LLC变换器软开关工作条件,无法准确获得LLC谐振变换器的直流增益、谐振电流与等效电阻电流比值、谐振电流以及有功电流,导致优化后的LLC谐振变换器整体性能较差。提出基于改进粒子群的LLC谐振变换器参数优化方法,首先对LLC变换器软开关工作条件进行分析,获得LLC谐振变换器参数优化的约束条件,在此基础上,利用混沌搜索机制改进粒子群算法,利用改进后的粒子群算法完成LLC谐振变换器参数的优化。实验结果表明,所提方法优化后的LLC谐振变换器具有良好的性能。     

LCC谐振型无线充电变换器软启动研究

电动汽车无线充电具有灵活、安全、可靠性高等优点.无线充电变换器选用LCC谐振作为电路网络拓扑结构,通过构建松耦合变压器T模型,分析了电动汽车LCC型谐振网络频率变化时输出电压特性.仿真分析了全桥逆变器移相控制策略.最后针对LCC谐振型无线充电变换器软启动提出了变频加移相的控制方法.通过仿真及实验分析,验证了 LCC谐振...     

改进移相全桥DC/DC变换器的建模研究

针对电动汽车车载充电器后级移相全桥DC/DC变换器拓扑所存在的技术不足,论文首先介绍了一种改进的移相全桥变换器拓扑,分析变换器工作于电流断续模式(Discontinuous Current Mode,DCM)的基本原理,研究变换器在2 kW工况下的关键元器件参数设计,再进而提出采用开关元件平均模型法建立工作于DCM的改进移相全桥变换器的理想小信号模型,且应用扫频分析证实改进移相全桥拓扑结构DC/DC变换器建模方法及所建模型的合理性。     

基于UC3875的软开关DC/DC变换器研究

本文介绍了移相式准谐振变换器控制集成电路UC3875特点及应用场合,并就其组成全桥ZVS软开关3KWDC/DC变换器进行分析研究,给出了电路组成及实验波形.     

基于UC3875的软开关DC/DC变换器研究

本文介绍了移相式准谐振变换器控制集成电路UC3875特点及应用场合,并就其组成全桥ZVS软开关3KWDC/DC变换器进行分析研究,给出了电路组成及实验波形。     

一种LLC谐振变换器设计的新思路

LLC谐振变换器因为工作效率高,且适合工作在高频条件,成为最受关注的直流／直流变换器拓扑之一。然而只有正确合理的设计方法才能得到更高效可靠的产品,分析了LLC各谐振参数对LLC工作状态的影响,表明了各参数之间的相互制约关系,进而提出了LLC设计的一种新思路,最后研制了一台 LLC谐振变换器样机,其较高的变换效率证明了该设计方法的正确性和有效性。     

定频移相控制高效LLC谐振变换器的研究

在宽范围电压输入下,LLC谐振变换器为了获得高的电压增益,往往造成大量的原边导通损耗。提出了一种定频移相控制LLC谐振变换器的数字充电设计方案。在对其拓扑结构原理分析的基础上,完成对主电路参数和变压器的设计。基于DSP芯片TMS320F28033作为控制核心,分析了该方案软件实现过程。最后设计了一台350 V~500 V输入,200 V/5 A输出的样机,通过仿真和实验结果验证了设计的可行性,证明了该设计具有较小的原边导通损耗且在全负载范围内工作效率达到92%以上。     

一种中小功率的高频开关式通信电源的设计

针对通信电源中DC／DC变换器的移相全桥主电路进行了分析和研究,在此基础上提出了采用改进型倍流整流移相全桥电路,来克服传统ZVSPWM全桥变换器存在的一些问题。     

基于移相控制的LLC感应加热电源的研究

为实现串联谐振负载匹配,在电压型串联谐振感应加热电源的基础上,设计了一种适用于大功率高频感应加热的LLC拓扑结构.即在谐振回路中加入匹配电感,通过调整参数达到负载输出功率匹配的目的;采用负载频率跟踪技术与全桥移相脉冲宽度调制PWM功率调节方法相结合的控制方案,根据LLC谐振回路的特性,将输出电压和电容电压相位角作为锁相环控制变量.仿真及实验证明,这种拓扑方法相对于传统的LC串联谐振拓扑,更能满足高频大功率调功应用的需求,且移相控制使逆变器工作在软开关状态,降低了电源在高频工作时的开关损耗.     

基于UCC29950的LLC谐振半桥电源的设计

LLC谐振半桥变换器可以在宽电压范围内全负载条件下实现软开关,在整个工作过程中,实现初级MOSFET的零电压开关(ZVS)和次级整流二极管零电流开关(ZCS)。因此可以达到较高的效率和功率密度,而且在负载和输入电压范围变化较大的情况下,其开关频率变化较小。文中首先分析了LLC谐振半桥变换器的工作原理,并基于TI公司的UCC29950芯片设计了一种300W电源样机,该芯片集成了PFC和LLC控制器。文章重点介绍了LLC谐振半桥变换器的参数设计,实验结果表明该电源性能优良。