开关磁阻轮毂电机非线性建模及驱动控制仿真

针对开关磁阻轮毂电机气隙偏心产生的不平衡径向力对车辆平顺性造成的不利影响,提出一种基于电流斩波的脉冲调制控制（PWM）的方法抑制开关磁阻轮毂电机不平衡径向力,从根本上改善车辆平顺性。首先通过Ansoft Maxwell 对一台8/6极四相开关磁阻电机进行有限元分析,在获取电机特殊位置电感数据的基础上,采用傅里叶级数拟合的方法建立开关磁阻电机非线性模型,并与有限元分析结果做对比验证了该模型的准确性。在此基础上建立开关磁阻轮毂电机驱动模型和轮毂电机驱动电动汽车机电耦合一体化模型,将所提出基于电流斩波的PWM控制方法与传统电流斩波控制方法对车辆平顺性影响做对比,仿真结果显示基于电流斩波的PWM控制方法能有效降低开关磁阻轮毂电机不平衡径向力的大小,在提高电机输出转矩的同时改善轮毂电机驱动电动汽车平顺性。     

新型压电驱动机电耦合动力学系统分析与建模

为了准确描述压电陶瓷驱动器中存在的复杂非线性滞回动力学特性,采用分层建模原理,建立了驱动器中底层压电叠堆的非线性滞回子模型。将该底层子模型与驱动器中上层弹性和运动部件的子模型进行集成,导出了一种具有仿射形式的新型机电耦合非线性集总参数ECNLP模型。通过时域的仿真与实验对比验证和频域的动力学分析表明,该模型不仅能够准确、合理的刻画压电叠堆中的非线性滞回动、静态特性,而且充分考虑了驱动器中弹性和运动部件的动力学特性,为以后压电陶瓷驱动器控制系统的设计提供了一种新的建模方法。     

开关磁阻直接驱动式电机非线性建模研究

本文根据开关磁阻直接驱动式电机磁链特点，选取适应的电流和位置角的函数，利用最小二乘法拟合了电机磁链的数学模型，通过MATLAB仿真研究，对有限元方法和此模型计算的磁链进行了比较，结果证实了建模的可行性。     

SiC电机驱动系统传导电磁干扰建模及预测

在基于碳化硅(SiC)功率器件的电机驱动系统中,由于SiC器件较高的dv/dt、di/dt,产生了不可忽略的振荡,传统的传导电磁干扰(EMI)电路模型不再适用。该文提出一种SiC电机驱动系统的传导EMI等效电路建模及预测方法。首先,建立考虑寄生参数的SiC电机驱动系统的线性时不变等效电路,通过分析,证明准确估计传导干扰水平必须同时计算作为干扰源的功率管电流、电压所产生的干扰;然后,建立差模、共模干扰等效电路模型,进行各部件等效电路模型的建模并根据实验所用电机驱动系统进行参数计算;最后,根据等效电路,对电源端口处的干扰频谱进行预测,并与EMI接收机的实测结果进行对比,验证了所建模型的准确性,并且验证了该方法在高频段提高差模干扰计算结果的准确性。     

IGBT模块驱动及保护技术

对IGBT栅极驱动特性，栅极串联电阻及其驱动电路进行了探讨，提出了慢降栅压过流保护和过电压吸收的有效方法。     

基于参数化驱动技术的电气柜三维建模与装配

参数化设计在机械行业应用广泛,但在电气行业中应用则不足。笔者通过几个简单的模型,介绍了在三维CAD软件Solidedge平台上,运用参数化驱动技术对电气柜相关元件进行三维参数化建模和装配,以及在电气柜设计中的实现方式,并验证了此种设计方式的实用性。     

现代新型直线驱动技术及其应用

本文对非电磁式的新型直线驱动技术的研究现状,应用状况,存在的问题以及发展前景作了简要的综述,以期引起更多从事直线驱动技术研究人员的注意,使我国的新型直线驱动技术发展得更快,更好。     

超声波电机驱动控制系统建模与仿真

总结了超声波电机驱动控制系统建模与仿真研究的现状,指出必要的数学模型和建立在模型基础上的仿真分析是研究超声波电机驱动控制系统的一种重要手段,并对未来发展进行了展望。     

电动车驱动系统技术

1前言随着地球环境和都市大气污染的日益严重．汽车已成为有争议的乘用工具．取代它的有效手段之一就是尽快普及电动车（EV）。为提高电池有限的能量行驶的电动车的性能;作为发动机的电动机及其控制是开发重点。如今电动车用电动机实现了小巧轻量、高效率和可靠性,但EV要求电机在低速区域能产生高转矩,而且直到高速区域,具有广一范围的恒功率运转的驱动特性。迄今．已实用的EV,大多数使用直流电动机驱动。但已很明显．由于交流电动机有小而轻和维修省力等优点,它已成为EV用电动机的主流,感应电机（IM）及永磁同步电视（PM）成为…     

大功率UVLED分布式驱动技术研究

以工业印刷过程中UVLED固化为应用背景,研究并设计了一种UVLED驱动控制系统。分析了采用分布式驱动的优势,确定了驱动电源采用两级驱动结构,包括前端AC/DC恒压模块和后端DC/DC恒流模块。对该系统的驱动电源模块进行了试验测试和结果分析,试验结果验证了该UVLED驱动控制系统的可行性。     

振动发电机的系统建模与频率特性分析

采用两自由度振动模型对振动发电机进行描述,由于非线性磁力的影响,该模型表明电磁式振动发电机是非线性非自治系统。基于该模型,对正弦振动激励下的系统响应进行仿真分析,结果表明,动子与定子的相对位移响应出现了明显的倍频现象,而输出电动势的频率分布更加复杂,不但有对应激励频率的主振动解和亚谐振动解,而且还有对应固有频率的亚谐振动解和超谐振动解,表明系统具有较强的非线性,且随着输入振动能量增大,系统的非线性特征更加明显。在10Hz正弦振动激励下的测试发现,输出电动势的幅频特性在10Hz、20Hz和30Hz处出现峰值,表明输出电动势出现了明显的倍频信号,实验结果与仿真结果的频率特性一致。     

基于正弦波点击率的非线性误差测试方法

针对ADC在通讯和多媒体技术上的应用需求,研究了基于正弦波点击率的ADC非线性误差测试方法,实现了正弦波点击率技术在ADC非线性误差测试中的应用。向ADC输入正弦波信号,对输出数字码进行标准化处理,补偿正弦波形电压分布的不均匀性,通过点击率算法推算 ADC 的微分非线性误差,并在大规模数模混合测试设备Catalyst-200上验证了算法的可靠性和精确性。实验结果表明,该算法能够精确地估算 ADC非线性误差,完整地表征了ADC线性度和丢码率,为ADC在通讯和多媒体技术上的应用提供了重要的参数依据,具有较强的工程实用性和市场前景性。     

低压系统短路故障建模及电流预测技术

短路电流峰值对低压系统选择性保护及其断路器可靠分断十分重要,迄今尚缺乏深入研究。利用短路故障早期检测技术,在仿真分析短路故障早期参数的基础上,采用灰度关联度,得出对短路电流峰值的主要影响因素,并采用极端学习机(ELM)实现短路电流峰值的预测。仿真结果表明,灰色关联度可有效辨识短路电流主要因素,降低了短路电流预测特征变量维数。基于短路故障早期检测及极端学习机的短路电流预测方法,具有鲁棒性强且精度高的特点,为低压选择性保护技术的实现奠定基础。     

软件测试中的Mock辅助生成技术研究

Mock技术对提高软件单元测试的独立性和全面性起到了重要作用。现有的Mock生成框架需要人为编写Mock方法的逻辑,工作量较大且易引入人为错误。针对测试中Mock方法构建效率较低的问题,提出了一种基于数据驱动思想的Mock辅助生成方法,定义Mock模型描述要实现的内部逻辑,从而将输入输出数据独立于测试脚本。首先,通过对程序的分析,辅助确定待模拟方法及其输入输出参数;其次,针对输入输出关系进行建模;然后,根据输入输出关系为待模拟方法生成Mock方法;最后,将被测对象中的待模拟方法替换为Mock方法。通过实验,证明了所提出方法的有效性。     

采用CIM建模和工作流技术的变电站管理信息系统

采用基于CIM的建模和工作流技术构建了新型的变电站管理信息系统,提出了新型MIS系统的结构和设计方案;给出了基于CIM的变电站设备模型,用于MIS系统设备管理模块的构建;针对变电站MIS系统的特点,提出了工作流管理平台的结构和设计,并结合实例描述了其工作流程.     

基于IronPython的YIG调谐滤波器自动建模

针对YIG调谐滤波器仿真设计过程中大量的复杂建模问题,提出采用IronPython脚本语言实现自动建模的方法。通过SharpDevelop实现可视化界面编程,采用VS2013+PTVS开发基于IronPython语言的ANSYS EM脚本,实现了0.38~2 GHz、2~6 GHz、6~18 GHz和18~26.5 GHz等四种YIG滤波器的磁路与谐振结构的参数化自动建模,具有一键调用、模型参数化修改、全自动化建模、后续新器件可集成等功能。每个模型建立耗时约40 s,对于提高YIG滤波器设计效率,实现知识共享具有积极的意义.     

Accurate design‐oriented simulation‐driven modeling of miniaturized microwave structures

One of the important prerequisites for efficient design optimization of microwave structures is availability of fast yet reliable replacement models (surrogates) so that multiple evaluations of the structure at hand can be executed in reasonable timeframe. Direct utilization of full‐wave electromagnetic (EM) simulations for handling optimization‐related tasks is often prohibitive. A popular approach to construction of fast surrogates is data‐driven modeling. Unfortunately, it normally requires a large number of training samples, and it is virtually infeasible for structures that exhibit highly nonlinear responses (e.g. filters or couplers). In this work, a design‐oriented modeling technique is proposed where good accuracy is achieved by careful non‐uniform design space sampling that accounts for nonlinear relationship between the operating frequency of the structure and its geometry parameters, as well as carrying out the modeling process only for selected characteristic points of the structure responses (those that determine satisfaction/violation of given design specifications). Our approach is demonstrated using a miniaturized microstrip rat‐race coupler modeled in a wide range of geometry parameters and compared to conventional data‐driven modeling using kriging interpolation. Design optimization examples are also provided. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于IEC61850标准面向对象思想的IED建模

面向对象的信息模型和建模方法是IEC61850标准的核心,深入剖析了IEC61850的面向对象建模技术,阐明了信息模型各层级之间的“聚合”关系和标准定义的类之间从抽象到具体的“继承”关系,以及各自在IEC61850标准中的作用。进而,总结了具有一般性的构建智能电子设备（IED）信息模型的三步建模方法,并以高压线路保护装置为例,介绍了该方法的具体应用。     

服务于变电站数字化设计的二次设备建模技术研究

针对变电站二次回路设计采用CAD图纸表达方式无法机器获得设计内容的问题,提出一套完整的变电站二次回路数字化设计流程;并研究服务于数字化设计的变电站二次设备及回路的建模方案.从二次回路数字化设计需求着手,分析不同部门对二次回路建模的需求,二次设备建模关注设备的物理属性和连接属性.在建模方案中,定义智能建模的范围、建模对象...     

模型-数据混合驱动的电网安全特征选择和知识发现关键技术与工程应用

随着可再生能源的大规模并网、需求响应的逐步实现,电网运行方式的复杂性和波动性不断攀升,电力系统的安全运行正面临新的需求与挑战。因此,基于人工智能技术,在广东电网建立了"模型—数据混合驱动的电网安全特征选择和知识发现平台",保证电网安全、稳定、经济运行。文中首先定义了电网安全特征和知识,阐述了模型—数据混合驱动的思想与具体实现方法,并分析了降低误差的手段;其次阐释了平台的并行计算技术;接着设计了平台的软硬件架构;最后,展示了平台在广东电网的实际应用效果,结果表明:(1)从运行规则制定层面,将运行专家离线制定粗放运行规则的模式,变革为人工智能在线发现精细运行规则的模式;(2)从运行规则应用层面,将调度员人工判定运行规则的模式,变革为人工智能实时判定运行规则的模式。