环面蜗杆珩轮的安装角

长江机床厂(宜昌)已试制成功Y4732蜗杆珩齿机,据《机械工人》86年第4期上,该厂范乐键同志介绍,采用插(滚)—热—蜗杆珩,可使淬火后降为8、9级精度的齿轮,稳定地恢复到珩后7级,在贯彻JB179—83渐开线齿轮精度新标准工作中,无疑将发挥其重要作用。范文中指出,蜗杆珩齿虽然能使齿形误差改善,但由于重合度小于2,仍很难避免齿形中凹现泉,因而珩轮最好还需修形。这个问题对于普通蜗杆砂轮磨齿机也同样存在。《齿轮》1985年第5期,郑州机械所黎上     

用电鍍金刚石蝸杆状珩輪加工硬齿面齿輪

一、金刚石蜗杆状珩轮及其特点硬齿面(指齿面经淬硬至HRC60左右)齿轮的齿面一般要采用滚、剃、热处理以及珩磨加工工艺。作为硬齿面加工的最后工序——珩齿工艺,目前工厂都采用普通磨料的斜齿轮状珩轮或蜗杆状珩轮作为珩齿工具。用这种工具珩齿可以提高齿面的光洁度,但不易提高齿形的精度。另外由于珩轮用的是普通磨料,因此珩轮的耐用度低,需要经常修整。为了改进硬齿面的珩齿加工工艺,我们研制成了电镀金刚石磨料的蜗杆状珩轮(以下简称电镀珩蜗杆),见图1。它的工作表面是利用特种电镀工艺制     

蜗杆式珩齿

珩齿的应用在我国已近二十年,但珩齿的精度问题始终未能获得解决。其主要的原因是采用齿轮状珩轮的外啮合珩齿法,而这存在着珩轮精度低,切削性能差等缺点,所以难于提高珩齿的精度,为解决珩齿的精度问题,我厂对齿轮状珩轮的内啮合珩齿、外啮合珩齿和蜗杆状珩轮的蜗杆式珩齿等珩齿工艺,进行大量的试验研究。实践证明:采用蜗杆式珩齿生产效率比磨齿加工提高3～5倍,比研齿加工提高5～10倍。精度可稳     

双圆弧齿轮珩齿啮合原理

本文分析了圆柱蜗杆型双圆弧齿轮珩齿啮合原理，给出了蜗杆珩轮的齿面方程、啮合线方程、珩轮和齿轮齿面接触迹方程。     

机电信息

内齿珩轮珩齿机诞生本刊讯:由南京第二机床厂研制的Y4820型内齿珩轮珩齿机日前通过了部级鉴定。它的问世填补了我国齿轮精加工机床中的又一项空白。这种珩齿机采用内齿珩轮作为切削刃具,在与外齿进行啮合的同时,产生珩削运动。由于内齿啮合重叠系数大,切削效率和加工精度及齿面粗糙度均精于其它珩齿机。它的另一特点是,珩轮的修整可用金刚石磨轮与自身进行,珩齿寿命较长,对提高生产效率、降低成本有显著效果。这种珩齿机床,尤适用高硬度齿面精加工,是汽车、拖拉机、齿轮加工行业的良好设备。(洪达) R180新型柴油机研制成功本刊讯:由上海内燃机研究所和常州金坛柴油机总厂联合研制的R180型柴油机最近通过了鉴定。该机是我国R系统柴油机中国家级重点新产品。它的特     

双轮变啮交错式珩齿法

我厂从1964年开始与江苏省机械科学研究所协作,在上级党政的正确领导与省、市科委大力支持下开展了“双轮变啮交错式珩齿法”的研究工作,在原有研齿的基础上,采用“交错式珩齿法”以后,精度显著提高。 这一新工艺的优点是: (一)不用珩前剃齿,适当控制被珩齿轮(以下简称齿轮)的珩前精度,就能以“滚一淬一珩”工艺达到JB 179-60的 7级精度标准,齿面光洁度不低于8(一般精度只能达8级,光洁度5)。 (二)对齿轮齿圈误差的修正力强,珩轮寿命长,即使珩量大,珩削时间长,也能稳定地保持加工精度;还可以用较小尺寸的珩轮,提高珩轮的制造精度和工作精度…     

内齿珩轮珩齿机

在第五届欧洲机床展览会上,展出了瑞士Fassler公司的D-250型内盗珩轮珩齿机,珩轮与工件的配置如图1所示(珩轮架类似铣削丝杠的旋风镜头,用直流电机拖动。该机用于加工淬硬的正齿轮、斜齿轮、轴齿轮及多联齿轮等,已售出40台,价格为250,000SFr(瑞士法郎)。 机床的特点如下: (1)齿     

Y4820 YK4820型内齿珩轮珩齿机及其配套技术

内齿珩轮珩齿工艺早在60年代就有研究。直至80年代初,由于人造金刚石等超硬材料及其精密复合涂层技术进入齿轮加工领域后,这一工艺才取得重大突破,得以实用。由于珩削能力的提高和珩轮的在机修整,珩齿不仅是一种改善轮齿质量的方法,而且已成为显著提高齿轮精度的方法,并在硬齿面精加工中赢得了不容忽视的地位。 1979年瑞士法斯拉尔(Fassler)公司率先开发内齿珩轮珩齿机,并在1983年米兰世界机床展览会展出,赢得了德国、日本等10多个发达国家的汽车、飞机及机械制造等行业的广泛应用。我厂自1984年起对内啮合珩齿工艺进行试验验证,在北京机床…     

用内齿轮式的珩轮来珩齿

瑞士的一家对珩齿有专长的 Fsslef AG 公司实现了一种不寻常的珩齿方法,他们采用一个大内齿轮式的珩轮(下文简称珩轮)来珩磨正齿轮和螺旋齿轮。工件安装于两顶尖之间,与珩轮相啮合,珩轮旋转时带动工件旋转,此外,工件与珩轮还可作纵向或横向的相对运动。珩轮座连同其传动装置可向左或向右最大摆35°,用以珩磨螺旋齿轮。该公司宣称,用此方法还有可能珩磨螺旋角大至45°的螺旋齿轮。据报道:(1)这种方法可以校正齿形和提高表面光洁度,就同心度和周节误差而言,齿轮的精度可往上提高 DIN三级。(2)可珩磨鼓形齿和锥度齿。(3)由于珩轮齿顶直径相当大,可以珩磨双(三)联齿轮中较小的齿轮.     

蜗杆式珩齿在生产中的应用

蜗杆式珩齿在生产中的应用中南传动机械厂郭振光采用蜗杆珩磨轮珩齿加工（简称蜗杆式珩齿），是一项经济而高效的齿轮精加工工艺，我厂多年来用于航空、摩托车、机床等小模数齿轮的生产中，获得了满意效果。近来又在广州齿轮厂推广应用，效果良好，现简介如下。广州齿轮厂...     

CBN珩轮整形珩齿机理研究

在求得CBN珩轮和齿轮的主曲率，主方向及啮合点处密切抛物面的基础上，从接触变形入手，对珩齿切削深度进行了分析计算，并对微观切削过程进行了初步探讨，得出了用CBN标准渐开线珩轮珩齿肯定会出现被珩齿轮齿形中凹问题等结论。     

环面蜗杆形弹性珩轮珩齿技术的研究

介绍了环面蜗杆弹性珩轮珩齿的机理、特点、珩蜗杆的设计和制造以及环面蜗杆珩齿装置和珩齿精度的初步研究情况。     

环面蜗杆珩齿实验与研究

拖拉机、汽车齿轮,大多数都是7至8级精度。由于热处理变形的影响,热前齿轮的精度必须达到6级。对于大批量生产中的滚剃工艺,利用剃齿来达到6级精度是比较困难且不经济的。关于淬硬齿轮的加工方法很多,但磨齿成本高、效率低;盘形珩轮珩齿对齿形精度改善的能力较低;硬齿面滚齿也由于滚刀精度的原因,都没有得到广泛应用。最近,我们与南京第二机床厂一起,在齿轮热处理后,进行了环面蜗杆型珩磨轮的珩齿实验,收到了良好的效果。     

蜗杆式珩齿的优越性

齿轮珩磨工艺是齿轮精加工的一种方法,一般都是采用齿轮状珩磨轮的珩齿法。我厂通过大量的工艺试验和多年的生产实践证明,采用蜗杆状珩磨轮的珩齿新方法(简称蜗杆式珩齿法),比齿轮状珩磨轮的珩齿法具有下列优点: (1)珩磨后的齿轮精度可以提高1～2级,能部份代替7～8级精度(JB170-83,本文中齿轮精度都按此标准)淬硬齿轮的磨齿加工; (2)可以省去剃齿加工,改革传统的“滚-剃-熟-珩”工艺为“滚-热-珩”工艺;     

精整用珩轮的计算加工

用硬质合金滚刀进行硬齿面滚齿后,为了进一步提高齿轮精度,需作精整加工。精整方法以珩齿较切实可行。珩齿一般在蜗杆式或轮式珩齿机上进行,但在有保护导轨面不受磨料损害措施的条件下,亦可在轮式剃齿机上珩齿。由于我厂珩齿机仍未到货,故暂以Y4232A型剃齿机作珩齿用,而所用的外购珩轮是南京第二机     

提高珩齿精度的方法

珩齿究竟能不能提高齿轮的精度,这是从事齿轮制造专业人员普遍关心的问题,也是关系到珩齿有没有发展前途的主要问题。我们通过反复实践,初步掌握了珩齿工艺的一些规律,并对珩齿工艺进行了不断的改进,发展了内啮合珩齿、摸索出了蜗杆式珩齿以及将珩轮进行修正分组等一些提高珩齿精度的有效方法,实践表明,珩齿工艺是可以提高齿轮精度的。目前,珩齿在我厂生产中已全面代替了落后的研齿     

市场与经营

好用再付款经营树新风──长江机床厂向用户推荐试用 Y 4732型蜗杆式珩齿机 为了提高淬硬齿轮的加工效率和加工精度,长江机床厂根据湖南五一机械厂郭振光同志提供的蜗杆式珩齿工艺数据“开发的Y4732型蜗杆拖轮珩齿机,在1982年机床工具产品展览会上赢得了不少观众的关注。 长江机床广为了进一步考验 Y 4732的使用性能,经与沈阳第一机床厂商定,将这台展品运往该厂齿轮车间免费试用,要求定期间长江机床厂提供使用数据,如果该厂认为好用,再办付款手续。 长江机床厂厂长参加南宁汽车行业齿轮工艺经验交流会,在会上介绍了蜗杆珩轮的珩齿工艺及 Y…     

技术商品市场

G86008 成型金刚石漆轮型面修整技术 此项工艺用于修正除叶片根、螺纹、多线小牙等复杂型面以外大多数成型滚轮的型面形状误差。用于摆线转子、滚珠丝杠、轴承环槽及汽车零件的成型磨制。对直线的或大圆弧(R>750 mm)型面滚轮修整,误差≤2μm;对直线加小圆弧(r<10 mm)型面滚轮修整,误差≤5μm;对双圆弧及摆线型面修整,型面误差≤5μm;对其他滚轮型面修整,型面误差<10μm。可提供工艺及操作技术。G 86009 蜗杆形珩轮珩齿工艺 此工艺确定了合理的切齿工艺参数、珩齿方式、蜗杆形珩轮的修正技术以及整个制齿的新的工艺路线。蜗杆珩齿新工艺可…     

蜗杆式珩齿的应用及工艺分析

珩齿工艺的应用在我国已有近二十年的历史，目前一般均认为珩齿只能消除轮齿淬火后的氧化皮，提高齿面光洁度，而不能改善齿轮精度，从而限制了珩齿工艺的应用和发展。本文介绍的蜗杆式珩轮珩齿法，通过大量的生产验证，指出这种方法除比齿轮式珩齿法有更高的效率，还能较显著地提高齿轮精度，从而使珩齿工艺得到新的发展。这项研究论文曾在 １９７９年全国第二届机械加工学会年会上发表，最近两年这项工艺又有新的发展，本刊发表此文，以引起同行的注意，把我国的珩齿工艺水平再提高一步。     

TI型环面蜗杆传动瞬时接触线分析及其应用(二)

(三) 采用TI型环面蜗杆状砂轮或珩轮进行磨齿或珩齿,是八十年代最近发展的新工艺。郑州机械研究所黎上威等提出的TI型珩轮,除了较普通珩齿工艺能有较强的纠正误差能力和降低齿面粗糙度外,还可以实现齿形、齿向的双鼓形修形。1982-83年瑞士著名的赖斯豪尔公司(Reishauer)为适应汽车、摩托车齿轮大量生产需要而发展的RZP型环面蜗杆砂轮磨齿机,可以省去沿工件轴向的走刀运动,生产率极高,工件只需1～2转就可完成磨齿工作,在这台机床上,一箱预装好芯轴的50件齿轮,其加工所需机动时间仅只有半小时左右。砂轮修整约需1分钟。