连拱隧道施工技术

随着高速公路的发展，整体式设计频频出现，伴随着出现连拱隧道，但在很多情况下，连拱隧道施工存在着很多的施工问题，给工程带来较大的负面影响，就金-丽-温高速公路双港桥隧道基本施工过程来谈谈连拱隧道的施工技术，协调三导洞与主洞施工的关系。     

软岩双连拱公路隧道施工技术

结合湖北沪蓉西高速公路漆树槽隧道的施工实践,介绍连拱隧道Ⅱ类软岩段的施工工艺和施工方法,并提出一些建议和看法.     

高速公路连拱隧道施工方法优化分析

连拱隧道是一种新兴的隧道形式,能在有限的空间内提高使用效率。针对张石高速二期隧道群中岔道2#隧道的选择常用的三导洞法和中导洞法两种开挖方案,对典型的Ⅲ类围岩段利用AN-SYS有限元软件建立进行有限元分析程序,模拟施工过程,通过对围岩应力场、位移和中墙变形等进行对比分析,并结合现场施工监控量测的数据进行验证,从而使隧道施工方法优化分析可以指导连拱隧道施工。     

连拱隧道中墙施工要点

随着我国公路隧道的发展，连拱隧道的应用也越来越广泛，而中墙是连拱隧道最重要的部分，连拱隧道中墙施工的好坏常常决定隧道整体的工程质量。从中墙的施工顺序、中墙地基处理与沉降控制、中墙施工缝控制与防排水、中墙滑模施工等角度出发，对连拱隧道中墙施工要点、难点及需要注意的事项进行了系统的分析，对提高连拱隧道施工质量有一定指导意义。     

连拱隧道渗漏防治施工技术

结合连拱隧道施工实际，分析连拱隧道中隔墙渗漏成因、探索渗漏病害防治措施和对策、通过加强施工质量管理和成套的施工技术，尽量减少病害，为同类型工程设计、施工提供参考。     

连拱隧道中墙偏压作用机理研究

基于连拱隧道分别在地形偏压与施工偏压条件下完成了数值模拟,并对中墙内力及变形情况进行了分析。研究中墙内力发现,在不同偏压条件下,中墙底截面弯矩、剪力均较大,故底截面应做为中墙内力的控制截面。此外,计算结果显示,在地形坡度约为1：1．4时,中墙弯矩、剪力发生突变,当坡度大于1：1．4时,其弯矩、剪力明显增长,故在设计中,应尽量避免超出这一坡度限值。     

圆畲连拱隧道防排水的设计与施工

由于圆畲隧道的结构形式是双向连拱隧道，双拱中间设置了共用的中墙，隧道防排水在中墙部位显得尤其重要，如处理不好，将直接影响到中墙的整体外观。另该隧道处于极富水地带，施工过程中水流量长时间保持在4L／s，对整个隧道防排水设计与施工加以阐述，并提出了今后富水地带隧道防排水的建议。     

连拱隧道不同结构形式的力学特性比较

在对比直中墙连拱隧道和曲中墙连拱隧道在结构设计，施工工序等方面特性的基础上，采用弹塑性有限元数值模拟分析的方法，对相同条件下，两种结构形式的连拱隧道的中墙稳定性重点进行了分析。比较结果显示了曲中墙连拱隧道相对于直中墙连拱隧道的优越性。     

连拱隧道直中墙施工质量通病的预防

随着山区高速公路的飞速发展，不少连拱隧道正在修建或已修建完成，因连拱隧道跨径大、结构复杂，目前设计、施工难度均较大。结合直中墙设计、施工中存在的问题，提出了如何预防直中墙顶部渗漏水、裂缝等质量通病的发生，并指出连拱隧道设计与施工的发展方向。     

连拱隧道安全监测技术方案设计

高速公路隧道安全监控量测是现代化隧道施工的重要组成部分。通过对隧道进行监控量测,可预测预报围岩应力动态过程及发展趋势,优化设计和指导施工,确保隧道施工安全,使工程投资经济合理。主要针对湖北省沪蓉西高速公路漆树槽隧道恩施端连拱隧道,结合现有的隧道安全监测经验和规范要求,介绍施工中采用的监测方案、手段以及结果,为隧道施工监测提供经验及参考。     

秦岭Ⅰ线隧道仰拱预制块施工技术

介绍了秦岭Ⅰ线隧道仰拱预制块的施工、安装及防水施工,对仰拱块的安装标准、安装方向的控制进行了初步探讨。     

基于AutoCAD二次开发的三心拱巷道断面设计

矿山信息化是实现煤炭企业高产高效的重要组成部分,是提升企业核心竞争力的重要手段,而巷道断面设计作为矿山信息化的一个方面,有其重要的意义。为了实现巷道设计的经济性与安全性,采用基于C#.Net的AutoCAD二次开发,实现了三心拱巷道断面的智能参数化设计,解决了巷道断面设计时局限于经验方法和手工操作的难题。     

河北省李家沟公路隧道施工设计

李家沟公路隧道采用短台阶及全断面开挖 ;钢筋骨架网衬砌模注砼及初期锚喷砼支护 ,采用水泥裹砂半湿式喷砼法 ;衬砌分 2序进行 ;采用光面控制爆破。     

黄泥川隧道仰拱施工稳定性数值分析

现役隧道仰拱开挖对隧道整体结构稳定性影响非常关键,结合黄泥川隧道工程输水管道的施工,介绍该工程相关地质条件和施工工艺,采用三维有限元结构应力分析系统3D-Sigma数值分析的方法,模拟了该工程的稳定性,并应用安全系数来评价该隧道的稳定性,得出了有关结论,对工程合理性施工提供参考.     

挂榜岭公路隧道的设计与施工

简要介绍了广东省高州市府前路南段挂榜岭隧道的设计与施工概况。该隧道于１９９７ 年１０月动工,至１９９９ 年４ 月完成一期工程右洞的建设。该隧道埋深浅,所处地质条件差,围岩非常软弱,且根据实际需要,隧道跨度要求较大。隧道的建成是新奥法在软岩浅埋大跨隧道中的一次成功应用     

盘道岭隧道维修工程设计与施工技术

丹东盘道岭隧道始建于1981年，隧道限界高度仅为3．5m，且隧道内漏水严重，已不能满足行车需要。隧道维修设计中为了不破坏原隧道衬砌，采取了隧道下卧方案。施工中为了控制原衬砌结构下沉量，采取了跳槽马口开挖方式。经实践证明采取的措施是有效的。     

高原严寒地区小断面长隧洞施工技术

介绍在海拔3400m以上,开挖断面不足10m^2,长度8866m的冷龙岭引水隧洞施工中研发应用的涵盖机械化配套、通风、增氧、供电、供水、劳动卫生与劳动保护等内容的成套施工技术,对高原严寒地区小断面长隧洞施工具有指导意义。     

信息化设计与施工及其在高速公路隧道工程中的应用

信息化设计与施工是工程领域的重要延拓，对信息化设计与施工技术及原理进行了分析探讨，提出以勘查和施工过程中的信息为设计和施工依据，是信息化设计与施工的主要内容。结合襄十高速公路双联拱隧道工程，应用有限元法对该工程施工过程中围岩稳定性进行了分析计算，利用现场施工监测取得的资料，对初始设计与施工进行了优化。