确保3号喷气燃料质量的措施

针对3号喷气燃料生产中遇到的问题进行分析,采取必要措施,从生产源头抓起,改善3号喷气燃料的质量,确保3号喷气燃料的正常生产。     

航煤精制工艺改造

引起石家庄炼油厂喷气燃料颜色安定性不稳定的主要原因是氮化物含量，特别是过高的碱性氮含量；银片腐蚀不合格原因主要是喷气燃料中硫化物在白土的作用下。产生硫化氢引起的。针对以上原因，对原非加氢航煤精制工艺流程进行调整，即采用石科院研制的RA-01型吸附剂取代BC复合剂、RB-01型特种吸附剂取代氧化锌脱硫剂，并解决颜色安定性和航煤的银片腐蚀问题。同时大大延长了白土的寿命。     

喷气燃料与ИРП-1078橡胶的相容性研究

考察了3种工艺生产的喷气燃料与ИРП-1078橡胶的相容性,考察了实验前后橡胶的质量变化、体积变化、拉伸强度、拉断伸长率、压缩永久变形,结果表明,3种工艺生产的喷气燃料与ИРП-1078橡胶的相容性均能满足相应指标的要求,直馏工艺生产的喷气燃料与橡胶相容性较好,加氢精制工艺与加氢裂化工艺生产的喷气燃料之间没有明显的优劣。     

Study On Compatibility of Jet Fuel With ИPΠ - 1078 Rubber

考察了3种工艺生产的喷气燃料与ИPΠ - 1078橡胶的相容性,考察了实验前后橡胶的质量变化、体积变化、拉伸强度、拉断伸长率、压缩永久变形,结果表明,3种工艺生产的喷气燃料与ИРΠ - 1078橡胶的相容性均能满足相应指标的要求,直馏工艺生产的喷气燃料与橡胶相容性较好,加氢精制工艺与加氢裂化工艺生产的喷气燃料之间没有明显的优劣.     

俄罗斯原油生产3号喷气燃料的探索

介绍了辽阳石化公司作为国内首家全炼俄罗斯原油的石化单位,在对俄油喷气燃料馏分性质和喷气燃料各项指标深入研究的基础上,通过优化生产方案和油品调和,成功生产满足国标要求的3号民用喷气燃料,为国内大规模加工俄罗斯原油提供了良好的借鉴经验。     

3号喷气燃料存储的标准化监控研究

随着我国航空事业的快速发展,喷气燃料作为飞机主要使用能源,其产品工艺和性能参数受到业界人士的重点关注。3号喷气燃料在我国民用航空中得到了广泛应用,为了保证飞机的顺利运行,针对3号燃料的性能指标也提出了更高的要求。但喷气燃料在存储中会随着时间温度变化,燃料性能会逐渐减退,对燃料的正常使用造成严重影响。在文章中,笔者将会对3号喷气燃料存储的标准化监控进行分析,提出一些具体的燃料存储建议。     

中原原油生产3^#喷气燃料的探讨

介绍了生产3#喷气燃料的几次技术改造及不同的收率方案。本文认为，在目前国家的税收政策下，提高喷气燃料产量，有利于提高炼油经济效益。     

喷气燃料电导率衰变影响因素研究现状

航空燃料为绝缘介质,在生产、储存、运输、使用等过程中,极易产生并聚集静电荷,当积聚了足够的静电荷之后,就会形成相当高的静电位,发生静电放电,酿成火灾或爆炸事故,给安全生产带来很大的威胁。电导率是评价喷气燃料放电危害程度的一个重要指标。本文重点介绍了影响喷气燃料电导率的主要外界因素和目前研究现状,并探讨了喷气燃料电导率影响因素研究的下一步方向。     

美国军用喷气燃料的品种规格与发展

对美军喷气燃料的发展历程进行了综合阐述,分析了美军在不同历史时期使用的不同规格的喷气燃料,对影响喷气燃料规格变化的因素进行了综合分析,揭示了喷气燃料技术规格指标变化与装备技术发展之间的互相促进关系。提出了我喷气燃料发展可以借鉴的思路,对于提高我国新型喷气燃料生产的针对性和研制方向具有一定的借鉴意义。     

碱氮对喷气燃料水分离指数的影响

对3#喷气燃料的生产数据进行统计分析,确定了影响喷气燃料添加抗静电剂后水分离指数下降的关键因素是原料油中携带的碱性氮化物。指出加氢装置操作参数和加氢催化剂的脱氮活性都决定碱氮脱除率,从而影响喷气燃料水分离指数的稳定。当处理碱性氮化物含量较高的原料时,需要选用脱氮率更好的加氢催化剂,从而保证喷气燃料水分离指数稳定。     

温度和水分对3号喷气燃料电导率的影响

电导率是3号喷气燃料检验的一个重要指标,它直接反映了3号喷气燃料的绝缘程度、积聚静电荷及存在静电放电危害程度。在实际工作中经常会发生储存在油罐内的3号喷气燃料电导率发生降低的现象。针对这一现象,从电导率的主要影响因素之中的温度、水分着手进行试验,从而得出了其具体的影响数据,科学地分析了产生这些情况的原因。     

对我国喷气燃料进出口的特点分析及建议

介绍我国喷气燃料生产、消费及供求关系发展形势，并对我国喷气燃料进出口业务进行分析，提出喷气燃料进口与来料加工出口以及供港、澳和越南的喷气燃料统筹经营的模式．使中国石化及中国航油在经济上更为有益。     

对我国喷气燃料进出口的特点分析及建议

介绍我国喷气燃料生产、消费及供求关系发展形势,并对我国喷气燃料进出口业务进行分析,提出喷气燃料进口与来料加工出口以及供港、澳和越南的喷气燃料统筹经营的模式,使中国石化及中国航油在经济上更为有益.     

喷气燃料与ИРП-1078A橡胶的相容性研究

考察了两种工艺生产的喷气燃料与ИРП-1078A橡胶的相容性,考察了实验前后橡胶的体积变化、拉伸强度、拉断伸长率、压缩永久变形,结果表明,两种工艺生产的喷气燃料与ИРП-1078A橡胶的相容性均能满足相应指标的要求,直馏工艺生产的喷气燃料与橡胶相容性较好。     

煤基喷气燃料研究现状及展望

为促进我国喷气燃料的发展,介绍了JP-900、煤基全合成喷气燃料和煤直接液化喷气燃料3种煤基喷气燃料的研究历程和制备方法,对比分析了煤基喷气燃料和传统石油基喷气燃料的理化性能和使用性能,最后对煤基喷气燃料的发展提出了相关建议。JP-900的氮含量和硫含量都很少,具有较高的闪点和较低的冰点,密度高,极性化合物含量很少,其热稳定性和燃烧性能均优于石油基的航空燃料。煤基全合成喷气燃料的热稳定性、润滑性、材料相容性等指标相似或更优于传统石油基喷气燃料Jet A-1。煤直接液化油的组成特点与JP-900相似,具有高密度、高闪点、低冰点和富含环烷烃等特点,但其中的杂原子化合物会显著影响其燃料性能。除煤基全合成喷气燃料外,其他2种煤基喷气燃料还没有投入商业应用。未来应进一步增加煤液化产能,建立健全煤基喷气燃料的试验方法,建立煤基喷气燃料的产品标准,以实现煤基喷气燃料的大规模工业化生产和商业应用。     

T317型航煤精制剂在3#军用喷气燃料中的应用

针对九江分公司的柴油加氢精制装置切换生产3^#喷气燃料时所存在的问题，采用T317型航煤精制剂，对3^#喷气燃料进行精制，很好地解决了原固碱精制时存在的银片腐蚀问题，取得了满意的效果。     

喷气燃料聚结脱水影响因素分析

聚结脱水是喷气燃料生产和加注过程中必不可少的关键环节,围绕油液分离过程详细阐述了喷气燃料聚结脱水工作原理,从聚结脱水分离器纤维表面性质、纤维尺寸、纤维布置,以及油液流速、温度变化等多个方面分析了影响聚结脱水的因素,最后提出了喷气燃料聚结脱水过程中应当采取的对策,对喷气燃料质量管理提供一定参考。     

抗静电剂在3^#喷气燃料中的应用

不同类型的抗静电剂在3#喷气燃料中的使用效果不相同。对T 1501、T 1502、Stadis 450 3种类型的抗静电剂在石炼化公司3#喷气燃料中的应用情况做了系统研究和分析。试验结果表明,抗静电剂型号不同、加剂量不同时,3#喷气燃料的电导率和水反应的质量情况不同,电导率的结果受测定温度的影响较大。找出了适合石炼化公司3#喷气燃料的抗静电剂品种和加剂量。     

生物喷气燃料应用进展

生物喷气燃料在全生命周期内能有效降低二氧化碳排放,是航空业实现减排目标的重要手段。2020年,催化热解工艺生产的煤油组分(CHJ-SPK)和烃类、脂类和脂肪酸类加氢改质工艺生产的煤油组分(HC-HEFASPK)两类调合组分纳入了ASTMD7566规范中,拓宽了生物喷气燃料的来源,有利于生物喷气燃料的大规模应用。     

喷气燃料中活性硫化物来源与腐蚀性研究

对生产和运输过程中喷气燃料活性硫化物产生的原因进行了分析,针对三种主要活性硫化物对喷气燃料银片腐蚀的影响进行了总结和归纳,分析了三种活性硫化物之间的相互影响关系,有利于下一步有针对性地开展活性硫化物的快速检测技术研究。