油气混输泵的研究与发展

多相混输泵是多相混输技术的核心,国外各公司、科研机构都投入大量的人力财力进行研究。分析了气液两相流动的主要计算模型,简要综述国内外混输泵的发展情况以及各种油气混输泵的结构和工作原理。与传统泵相比,油气混输泵具有十分广阔的前景。     

油气水三相流混输管路压降计算方法研究

在进行油气水三相流混输管路压降的计算中,需要涉及到很多内容,不仅包括数值计算知识,同时还包括流体力学以及数学建模等内容。鉴于多相流动计算机理的复杂性,并没有规范系统的计算方法进行研究,主要针对油气水三相流混输管路压降计算方法进行探析,希望为油气水三相流混输管路压降的计算研究提供一定帮助。     

水平管路油气混输模拟技术

以双流体模型为基础,建立了适用于水平油气混输管路的瞬态数学模型,并讨论了模型的求解以及分层流的结构方程对计算结果的影响。在大型多相流实验环道上进行了大量的混输瞬变流动过程实验,利用实验和现场数据对瞬态模型模拟得到的混输管道中的平均持液率、压降以及瞬变过程的入口压力、持液率等流动参数等进行了验证和计算,结果表明建立的模型可以比较准确地预测油气混输管路中的流动参数。     

油气水三相流管道流动规律研究进展

随着管道混输技术越来越受到重视,多相流动的研究已经成为国内外研究的热点。本文就国内混输管道流动规律研究的现状和研究进展进行了综述。指出只有在对多相流动的流型和压降规律有足够认识的基础上,才能提出准确、合理的流型判别方法和压降模型,才能使油气水多相管流的研究工作取得突破性的进展,为实现油气水多相输送提出理论支持。     

水平管段塞流特性及参数研究方法讨论

天然气于当前时代因其具有热值高、储量大而且污染小的能源而被广泛应用于各行业的生产中。油田伴生气是天然气的一项主要来源,为了提高经济性,用单条管道实行油气混输输至下游是一种常见的输送方式,这就有必要对复杂的多相流进行多方面的分析。在混输管路中,段塞流自身具有流动参数不稳定、流动形式复杂、给下游设施危害极大而又广泛存在于各种多相流的管路等不利因素,在设法减小甚至是消除段塞流之前,我们需要对段塞流的形成及流动特点等进行充分研究。当前对于多相流管路中流动的研究大体上以数值模拟和设计实验两方面入手。选取了水平管路中的段塞流流动特性及参数进行两方面的讲述。     

同步回转油气混输装置在油田的试验及推广

本文介绍了油田混输原油和伴生气的新型设备即同步回转油气混输装置的结构特点及原理,阐述了同步回转油气混输泵在现场实验及推广中的情况,分析了其应用效果,同时提出了在油气混输中推广应用的建议。     

油气混输泵的选型及应用分析

油气混输泵是用于油气开采领域输送包含原油,水,气,甚至包含少量沙子等混合物的特殊泵,是一种给未处理过的,从油井中开采出的混合产品加压的机械装置。和传统采油方法相比,油气混输泵采用先输送后分离的生产方式,有非常多的优势;为生产企业节省了初期的大量硬件投资费用,生产过程中设备运营维护保养费用。其选型和传统的液体泵相比,需要注意气体部分体积会随着所处状态压力,温度的变化而变化;根据含气比不同,需要选择不同型号的泵的解决方案;通过两个典型应用案例分析,可以看出混输泵可以为油气生产企业带来巨大的收益。     

穆贾沃-饶方法计算水平混输管路压降条件分析

介绍了穆贾沃-饶方法计算水平混输管路压降的基本理论,给出了含水率、生产油气比和产液量对误差影响的统计结果。通过分析得出含水率较大,液体的流变特性呈非牛顿特性,穆贾沃-饶方法的计算误差较小。本方法适用于含水率较高,液相流体为非牛顿流体的多相流动。     

降低油田集输管网输油压力工艺技术的应用

混输泵是目前油田油气集输系统中较先进的使用设备 ,主要用于油田的油、气、水混输。针对单井管线长、低液量、低含水或计量站压力高的问题 ,在站内安装混输泵可以大大降低计量站和油井回压 ,减少管理的难度与强度。在混输泵使用方面 ,通过 98年的试验 ,近三年的推广应用 ,取得了明显的效果。     

水合物浆液流动与流变特性研究进展

水合物浆液技术作为一门新型水合物防治途径和油-气-水多相安全混输的方式逐渐受到油气生产和运输部门的重视。系统综述了国内外水合物浆液流动特征和流变特性的最新研究进展, 主要从研究装置、宏观形态演化、流率/压阻等其他流动参数变化规律及水合物浆液流变性方面进行了详细讨论。介绍了高压流变仪、高压黏度计及水合物流动循环管路等实验装置, 着重分析了水合物循环管路的优缺点;阐述了水相中水合物浆液和油水体系内天然气水合物浆液宏观形态演化的异同;系统研究了水合物形成过程中体系流量/压阻等其他流动参数变化规律;归纳总结了水合物浆液流变性实验和理论模型的研究成果。     

管式段塞流捕集器构造及其优化设计

天然气近年来由于技术的进步及其自身多项优势而被广泛利用,油气混输作为一种经济性良好的运输方式也开始服务于各大油气田。然而多相流的运动很复杂,加上一些其他因素而产生的段塞流则是危害较大,其主要危害体现在各项参数不稳,混输管路下游的处理设备会受到较大冲击,因此需要在混输管路末端设置段塞流捕集器来缓解这种冲击,保证下游的稳定供给。     

油气混输工艺优化完善效果分析

沙南油田19#混输泵站于2007年投产,承担着将沙丘3井区的10#站、沙102井区的19#站、20#站共43口油井的气液混输至17#站的任务。为解决由于气液分离形成段塞流而造成混输泵定子橡胶干磨损坏的问题,对原有工艺流程进行了优化改造。改造后的流程很大程度上解决了单螺杆混输泵定子橡胶干磨的问题,在设备维护、油气回收、降低成本等方面取得了非常好的效果,创造了较大的经济效益,也减少了安全隐患。     

CSY系列气液混输泵的应用及效果评价

混输泵是目前油田油气集输系统中较先进的使用设备 ,主要用于油田的油、气、水混输。针对单井管线长、低液量、低含水和计量站压力高的问题 ,在计量站内安装混输泵可以大大降低计量站和油井回压以及干线输差 ,减少管理的难度与强度。     

油气集输中螺杆泵应用研究

近年来,油田地面油气混输泵的需求不断增加,鉴于这种形式,螺杆泵的可靠性和运行效率也被要求的越来越高。油气集输螺杆泵所输送的介质是不同,对每一种螺杆泵泵的工作特性影响也不一样,本文研究分析了单螺杆泵与双螺杆泵的工作原理及特性,对螺杆泵应用有油田油气集输有一定借鉴价值。     

某沙漠油田未稳定凝析油长距离输送投产异常原因分析及对策

某沙漠油田中心分输站主要设备为一级两相分离器、二级油气分离器、压缩机和外输泵。前期油气混输，随着油气快速增长，混输改为油气分输，油气经一级两相分离器分离后分别管输至联合站处理。混输改分输时，从节能角度出发，考虑只投用一级分离器，不投用二级分离器、压缩机和泵，试投产证明天然气管线运行正常，凝析油输量达不到设计值。经分析，是未稳定凝析油在输送过程中随着压力降低，凝析油中溶解气析出，在大型沙丘地段出现气阻现象，造成管线输送能力大幅下降。为此，及时投用二级闪蒸分离流程，一级分离器出口未稳定凝析油经二级闪蒸分离器再次分离，闪蒸气经压缩机增压后汇入一级分离器气相出口，闪蒸后凝析油经外输泵增压外输，此后凝析油管线平稳运行。     

双螺杆油气混输泵国内外发展现状

油气混输泵是用于油气开采领域输送包含原油,水,气,甚至包含少量沙子等混合物的特殊泵,是一种为未处理过的,从油井中开采出的混合产品加压的一种机械装置。和传统采油方法相比,油气混输泵需要解决油气混合输送中产生压缩气体产生大量热的问题;需要解决苛刻工况下机械密封的选型选材及泵体内和介质接触零部件的选型选材问题;需要面对高含气比的时候,气液分离和泵体内液体循环补液问题。针对一些高端复杂的应用,国内外油气混输泵厂家的解决方案;国内厂家还有哪些差距,如何可以缩小差距,提升整体制造水平。     

偏心转子油气混输泵的研制与应用

为了解决原油和伴生气的高气油比多相混输问题,研究开发了偏心转子油气混输泵。厂内测试和现场应用表明,该泵具有混输能力强,适应伴生气多的工况,泵效高功耗小,运行维护简单,适应小排量高压力输送等特点,具有较好的应用前景。     

气塞破裂后油气混输管线压力变化规律

油气混输具有流型变化多、流动不稳定、流动规律复杂、易产生段塞的特点,造成管路运行不平稳、波动大、段塞冲击设备等问题,实际运行中工艺计算问题会变得十分复杂。通过建立段塞流气塞破裂力学模型,研究不同直径管线的气塞破裂可能引发的压力波动与冲击,对比分析气塞破裂后管线压力变化规律,研究结果表明:其他条件相同时,随着管径的减小,相同长度气塞破裂引发的气塞上游相同位置管线压力降低的幅度增大;随着气塞长度的增大和管道直径的减少,气塞破裂引发的压力波动向管道上游波及的距离不断增加。     

旋流锥尾管底磨蚀机理分析

油气混输泵管道多次出现破漏,造成较大的经济损失与环境污染。割开检查发现底部有一道深深的沟槽,沟槽较窄,棱角分明。研究认为,这种沟槽的形成不是化学腐蚀,也不是材质缺陷,与层流、紊流无关,而是油气混输泵运行产生的一种固有的旋流造成的。由于油井出砂,砂子通过油气混输泵后获得新的能量,在管线内作旋转运动,其运行轨迹先是柱状,后逐渐转变为斜锥状,最后旋流锥尾与管底接触,对管底进行径向切削,从而形成沟槽,这种沟槽长度有限,位置相对固定。除砂或采用局部外加厚管道是解决该问题的主要措施。     

油气混输三相不分离计量技术研究与试验

多相流计量问题是世界性计量难题。我厂在积极推广油气密闭混输集输模式,进行油田伴生气资源综合治理的同时,努力引进先进多相流计量技术及设备,以解决油气密闭混输情况下的油气水三相不分离计量问题。