基于SOA的多边多议题协商模型的研究

提出了一种新的协商模型--基于面向服务架构(SOA)的多边多议题协商模型.利用面向服务架构(SOA)技术来构建松散耦合的协商模型,并在协商模型中应用本体的基本理论和相关技术来定义提议、议题等本体模型,以实现协商议题的多样性和可变性,最后在SOA的框架下以Web服务方式使用经SOAP封装的通信原语实现多边多议题协商模型.     

基于多Agent协商的服务流程定制

针对复杂业务需求,提出了基于多Agent协商的服务流程定制模型、算法和系统．首先介绍了该模型及其支持系统的框架以及服务Agent的结构和工作原理;然后在将业务需求满足定义为分布式柔性约束满足问题的基础上,提出了基于多Agent协商的求解算法并介绍了一个应用案例;最后,给出了一个原型系统．该模型和系统能够对复杂的业务需求进行建模和求解,从而寻找到合适的服务,满足了服务流程定制的需要．     

一种多Agent多议题的协商模型

协商是多Agent系统实现协作、协调和冲突消解的关键技术。本文分析了协商问题的实质和协商过程,提出了一种支持多轮协商的多Agent多议题协商模型。模型中引入了Agent类型的概念,在信息不完全的条件下,协商Agent通过推测协商对手的类型来指导自身的提议策略和协商战术,使提议更具针对性,避免了盲目性,从而节约了协商时间,提高了协
商质量。     

多Agent的自动协商

协商是多Agent系统实现协调、协作和冲突消解的关键环节。如何构造有效的协商模型来提高Agent的协商能力，是多Agent系统研究中待解决的问题之一。文章主要讨论了双边多项目协商问题，提出了相应的协商模型、协议和协商算法，具有一定的通用性。     

拍卖在多Agent协商领域的应用

协商是多Agent研究领域的热点方向,对策论是目前多Agent协商领域研究的主要方法之一,而拍卖属于对策论研究范畴。总结了多Agent协商领域中一些重要的拍卖形式,并给出了拍卖过程的模型和一般的算法流程。     

基于多粒度服务库的SOA参考模型及其应用

针对传统的面向服务架构中服务管理、发现、组合等效率较低的问题,通过分析面向服务架构中的粒度思想,提出一种基于多粒度服务库的面向服务架构参考模型.首先,讨论多粒度服务库的概念,并给出服务库的粒化算法;其次,对所提模型的总体结构特别是粒度计算引擎进行了详细的介绍,阐述粒度计算引擎的主要功能,给出一个基于多粒度服务库的服务发现算法;然后,提出一种基于多粒度服务库的服务组合算法,同时说明SOA参考模型的作用;最后,结合具体应用实例验证该模型的有效性.     

多Agent多阶段一对多协商模型

为解决多Agent一对多、多议题协商问题,提出了具有议题属性协商阶段的多阶段协商模型,设计了一种根据Agent让步幅度变化所形成的曲线来判定Agent类型和使用何种协商方法的协商策略.详细地分析了多Agent、多阶段一对多协商的协商过程.将三角模糊数多属性决策方法引入到多Agent协商过程中降低了决策者评估对方所提出方案的难度,能更自然地对不同方案的优劣进行排序.模拟算例表明,该模型有效且可行,为多Agent协商提供可参考的模型和求解算法.     

基于Agent的双边多议题协商算法

双边多议题协商是一个复杂的动态交互过程。解决Agent在对环境和对方信息不全知的情况下通过协商达成一致并最大化自身效用是非常重要的。为了寻求Pareto效率解,提出了一种在无中介参与的情况下双方通过多轮相互探测求解的方法。实验分析了偏好对协商过程的影响并说明了该算法是一种在较低计算代价下求得Pareto效率解的有效双边多议题协商算法。     

基于线性时序逻辑的多Agent协商推理模型

在多智能体系统中,协商是Agent交互的主要形式.用形式化方法构建了基于线性时序逻辑的协商推理模型,该模型用线性时序逻辑描述在协商过程中Agent所处环境,自身能力、权力、知识、思维等随时间的变化,以及在系统运行时Agent采取异步行为.进一步完善了多Agent系统中自主的协商机制.     

一个基于多阶段的多Agent多问题协商框架

多问题协商是电子交易中的关键问题.多Agent技术的不断成熟为这个问题的解决提供了有效的途径.提出了一个以理性Agent为基础的基于多阶段的多问题协商框架,该框架在时间约束下适用于信息不完全的场景,它描述了多问题的价格协商.为了降低多问题协商的复杂性,它将多问题协商分解为多阶段协商,每个阶段的大小(问题数)相同.阶段数和顺序在协商前确定,每个阶段中的问题顺序在协商中确定.在阶段大小相同的情况下,对给定协商问题的分解,框架能给出优化协商议程(agenda).尤其是框架能为参与协商的Agent建立学习系统(LS),以增强Agent的学习能力.最后基于这个框架实现了一个原型系统,原型系统证明这个框架是有效的.     

SOA架构在辽河流域报表管理系统的研究与实践

报表服务是辽河流域水环境相关管理系统中核心业务需求之一.随着水环境治理范围扩大,报表服务需求多样化,现有分散式报表管理方式已不能满足用户实际需求.对此,从异构系统中报表实际业务需求出发,结合SOA架构模型松散耦合与可重用性等特点,提出了一种基于SOA架构的报表管理系统.解决了多系统之间重复开发与数据共享等问题.本文通过对报表业务核心功能及流程的提炼,建立了相应的服务模型,根据对不同服务的组合和调用,实现了支持多系统并发访问的报表管理系统.     

基于智能客户端和SOA的新型ASP模式研究*

在对当前广泛研究的ASP模式进行综述的基础上,提出一种新的基于智能客户端和面向服务体系结构的ASP运行模式.这种模式可以解决ASP服务对数据的全面管理与客户对私有数据的安全性要求之间的矛盾.详细阐述了这一模式的优缺点,并将它与现有模式进行了比较.     

支持组合服务QoS动态优化的服务总线

面向服务的体系结构SOA已经逐渐成为应用软件系统集成的主流技术。服务总线在构建SOA基础架构中起着关键作用,如何根据服务QoS进行动态优化是服务总线中的重要研究课题之一。SOARBus是一个支持QoS动态优化的服务总线,SOARBus实现组合服务请求动态调度算法和QoS感知的组合服务动态调整算法,使其能够根据引擎负载按照负载均衡原则对组合服务请求进行动态调度和以及在组合服务执行期间根据QoS对组合服务进行动态调整。     

基于SOA和Web服务的造船虚拟企业应用集成

根据船舶行业特点,提出以船厂为中心的造船虚拟企业模式。介绍面向服务的体系结构(SOA)和Web服务技术,构造使用这两种技术实现造船虚拟企业的应用集成框架,描述了该框架的实施步骤,并演示了Web服务的开发和部署。     

基于面向服务架构的港口智慧气象服务系统

随着海洋气象业务不断发展,海洋气象服务也逐渐向专业化、可视化及智慧化方向发展,综合性海洋气象服务已不能满足港口气象服务实际业务需求.为保障港口安全生产,提升港口气象服务效能,本文提出了一种基于面向服务架构(service-oriented architecture, SOA)的港口智慧气象服务系统建设方案.通过对气象、港口、地理信息等多源异构业务数据进行动态集成,结合XML(extensive markup language)、Web service、数据仓库、中间件模式、WebGIS、消息队列等计算机相关技术,实现了港区气象业务数据实时监测,港口专业预报预警,应急预案制作发布、专业用户及气象要素阈值管理等功能.系统业务应用结果表明,该系统满足港口专业气象服务需求,有效减少了海洋气象灾害对港区生产活动的不利影响,同时系统可扩展性强,具有较高应用推广价值.     

一个面向服务的EAI框架

介绍了面向服务的框架（SOA），基于企业应用系统原有底层架构，结合Web Service和传统企业应用集成（EAI）解决方案，讨论了面向服务的EAI框架，并给出．net平台下对已有应用的Web Service封装实现。     

基于回溯树的Web服务自动组合

在服务规则库的基础上,介绍了回溯树与完备回溯树的概念,并证明了其重要性质.提出了基于回溯树的Web服务自动组合方法.该方法采用分步分治的思想进行服务的自动组合:1) 针对用户请求的输出对象生成完备回溯树;2) 在完备回溯树中选取最佳生成源(生成路径);3) 将生成路径合成为可执行的流程服务.与已有的基于图搜索的自动Web服务组合方法相比,该方法极大地减小了搜索空间,避免了循环搜索,能够满足单目标和多目标的用户请求.仿真实验结果表明,该方法能够在大规模的服务规则库中进行快速的服务组合,从而满足用户请求.     

基于SOA架构的企业应用集成（EAI）研究

面向服务架构(SOA)是新一代的分布式软件开发思想,它具有良好的松耦合、与平台无关等特性,很好的解决了系统的灵活性和互操作性。SOA支持跨企业和业务合作伙伴之间的端到端集成,提供了一种灵活的业务流程模型,使得客户可以迅速地响应新的顾客需求、新的业务机会以及竞争的威胁,目前它作为企业应用集成以及企业新系统的架构的主要解决办法。     

基于SOA和图像识别技术的机场联检研究与应用

在SOA(Service-Oriented Architecture)技术方面,利用SOA技术,实现外挂式流程引擎,可实现跨组织流程的无缝整合;在图像处理技术方面,利用类Haar的特征和Adaboost算法实现图像检测,对LDA(Linnear Discriminant analysis)算法进行改良,实现图像的验证处理;综合利用SOA和图像处理这两种技术,可改变机场传统的联检模式,为此,以数据集成为基础、整合SOA和图像处理技术,实现了开放式联检系统,创立了开放式联检模式,在机场中具有极高的推广价值.