电子静态轨道衡的应用

电子静态轨道衡的应用石家庄钢铁厂计控处田贺祥，张连军１概述企业之间的贸易结算，分厂之间的经济考核以及企业生产工艺所要求的物料配比，都要求对铁路运输的大宗物料进行准确计量。在电子衡开发应用之前，我厂一直使用机械杠杆式轨道衡，虽在１９８７年进行了机电结合...     

国产静态电子轨道衡的研制

静态电子轨道衡是综合了动态电子轨道衡和静态机械轨道衡的优缺点，充分发挥静态衡计量准确度高和电子衡器能自动显示重量．自动记录称量结果，还可以将称重数据远传至管理控制中心进行数据处理的优点。根据一些用户需要对松散物料装车定量计量的要求．还采用工业控制机对加料系统进行控制，以达到自动控制目的。     

静态电子轨道衡特殊故障分析与对策

文章通过对静态轨道衡计量数据超差原因的分析,找出了解决问题的办法,保证了计量数据的准确度。     

静态电子轨道衡检定测量不确定度评定

一、传感器输出一致性检定1.检定方法依据JJG781-1992《静态电子轨道衡》检定规程采用T6F型检衡车大砝码法,将25t检衡车推至轨道衡上规定车位,一共7个位置,往返各检定5次,每次记录示值差(kg)。以每个位置为1组,每组往返5次得10个数据,7组一共得70个数据(以调整校正后数据为准)。2.测量数学模型由测量方法知本例为直接测量,数学模型为线性模型:y=x Δx δx(1)式中:y——轨道衡示值差实际值;x——轨道衡示值差单次直读值;Δx——检衡车允差引起的示值差修正量(检定时其值视为零,但不确定度非零);δx——被检轨道衡数显最小分辨力引起的示值…     

静态电子轨道衡输出一致性测量不确定度评定

文章详细介绍了检定静态电子轨道衡传感器输出一致性测量不确定度评定程度，并给出了相应的评定结果。     

浅谈无基坑静态电子轨道衡在焦炭计量中的应用

<正>一、工况分析由于我国矿山资源的限量开采,外购矿石、原料的数量越来越大,为了减少外购、外售物资的亏损,公司投资对进出重庆钢铁的大宗原燃材料计量的轨道衡进行了更新改造。因重庆钢铁焦化厂焦炉已投产,现场没有施工时间进行基坑的施工,另外钢轨下面为砼基础,没有传感器安装的高度位置,因此最终选用了无基坑不断轨静态电子轨道衡。无基坑不断轨静态电子轨道     

GCS─—100型静态电子轨道衡的使用与维护

GCS-100型静态电子轨道衡在四轴铁路货车上的应用，提高了大宗货物计量的准确度。我厂在使用中，着重加强了对轨道衡的维护工作。1．精心操作及时维护。人为因素的影响是多方面的，故应对操作人员进行全面技术培训，严格杜绝将有病毒的卡带入计算机中。应建立完善的轨道衡维护保养制度，并严格执行。2．坚持对轨道简机械会面部分的检查。要经常检查台面各部分的螺母螺栓有无松动现象。纵横向眼位器应处于水平状态，其活动量不超出（2－3）nun，并应随季节温度变化进行调整。两端轨道间隙和轨道上面高度变化有无异常。如有异常，应及时维修…     

微机在静态轨道衡中的运用

本文简要介绍了静态轨道衡微机称量系统的组成及工作流程，着重介绍了微机与８１２仪表间通信程序的编制方法。     

GCS-150D型双秤静态数字式电子轨道衡的使用与维护

<正>目前,石油、石化企业在油品和液化气出厂计量中广泛使用了动态或静态电子轨道衡。近年来,随着GH40、GY95型铁路长罐车的投用,为了保证铁路的运输安全,铁道部2006年下发了《关于深化铁路危险货物运输安全专项整治工作的通知》和《关于加强液化石油气运输计量工作的通知》,要求炼化企业针对铁路罐车车型的变化,必须在限定的时间内完成对在用轨道衡的技术改造或更新,以免造成炼化企业液化气不能出厂的问题。     

静态机械轨道衡实现全电子化改造

本文介绍了实现静态机械轨道衡全电子化改造的一种方法。由于投资较少,改造方便,精度优于千分之一,可供改造杠杆式机械衡工作的借鉴。一、技术改造方案整个装置由八只称重传感器、接线盒、微机型称重仪表、点阵式打印机以及交流稳压电源等组成,原理框图如图1所示。考虑到大修后检定精度要求达到0.05%,     

电子轨道衡的使用与维护

桦林轮胎股份公司是一个建厂已５０年的老厂 ,多年来 ,进厂的原煤一直采用汽运方式 ,成本高、费用大 ,经考察研究 ,我厂于１９９６年铺设了铁路专用线 ,安装了电子轨道衡 ,１９９７年经国家铁路部门批准 ,正式投入使用。动态电子轨道衡是全自动化的列车称重设备。工作时 ,所使用的程序处于显示跟踪台面（零点）状态 ,当列车通过时 ,程序自动记录重量变化 ,待程序判断列车全部通过后 ,自动收尾且存盘 ,转入数据处理 ,操作人员输入车号品种、皮重等 ,打印出所需报表。使用中要经常注意维护和检修。计算机系统对环境要求较高 ,要求操作室整洁 ,…     

电子轨道衡技术的新发展

我国电子轨道衡的发展,自八十年代以来,数量已从几台增至350余台。种类有:单、双台面的,深、浅、无基坑的动态轨道衡;翻车机轨道衡;曲线动态轨道衡(无开关判别车辆的技术);火车专用、汽车火车两用静态电子轨道衡等等,技术进步很快。进入九十年代,电子轨道衡技术又出现了新的动向,主要有以下三个方面: 一、数字式传感器在电子轨道衡上的应用 美国TOLEDO衡器公司在九十年代初,研制成功数字式传感器,并已推广应用。据介绍,这种新型传感器具有力/电转换和模/数转换两方面的功能,在重力作用下,能输出数字信号。具有可以简化二次仪表、抗干扰能…     

检定大秤量电子汽车衡存在问题及解决办法

正一、提出问题1.检定标准器砝码的数量问题JJG539-1997《数字指示秤检定规程》中要求的称量测试、重复性测试、除皮测试、鉴别力测试都需要测试最大秤量点,要求检定部门至少配置最大秤量一半的标准砝码。但是有些县级乃至市级检定机构仅拥有20kg标准砝码,其总量为5t~10t左右,有些检定机构有1000kg的大质量砝码,但数量有限,距离JJG539-1997要求检定电子汽车衡所要求的砝码数量还有很大差距。     

动态电子轨道衡称重系统改造

针对在动态电子轨道衡中因车型复杂等多种原因造成软件识别困难的情况,提出了一种低成本的软件与硬件结合的解决方案,并在实际应用中取得了良好的效果。     

动态电子轨道衡中滤波器的设计

本文论述了用于动态电子轨道衡的滤波器的设计,包括计算机模拟及硬件实现。实践证明:这种滤波器具有体积小、可靠性好、便于安装的特点。     

动态电子轨道衡常见故障及处理

动态电子轨道衡的计量方式分为整车计量、转向架计量和轴计量三种方式。我公司现有的１７台动态衡除１台为整车计量外,其余均为转向架计量方式,本文着重介绍以转向架方式工作的动态轨道衡（以ＧＧＧ－２２Ａ为例）的常见故障及处理方法。１．丢车现象现象：每当机车上计...     

动静两用电子轨道衡及应用

文章介绍了一种基于单台面整车计量方式的动静两用电子轨道衡,着重介绍了该轨道衡的车辆判别方法和数字滤波技术以及机械台面尺寸的确定方法,探讨了动静两用电子轨道衡的实际应用效果。