联系城市和水滨：重塑上海外滩的启示

为配合上海外滩地区交通综合改造工程，有“亚洲第一弯”（图1）之称的延安路高架外滩下匝道于2月23日开始拆除，标志着外滩滨水空间改造正式开始。根据“外滩改造”计划，将建设贯通苏州河两岸的外滩通道工程，建成后部分车流将被引导至地下。改造后中山东路的过境交通转入地下，地面道路宽度大大缩窄，为城市提供更多的公共空间。     

“心脏搭桥”保护百年老建筑

“亚洲第一湾”延安路高架外滩下匝道被拆除，外白渡桥也暂时“搬家”。这两个动作，为上海外滩地区交通综合改造工程中的“大手术”——外滩通道工程搭起了施工平台。     

紧贴防汛墙并穿越抛石层的钻孔灌注桩施工技术

结合上海南外滩十六铺地区综合改造工程实例，针对黄浦江边紧贴防汛墙并需穿越抛石层的钻孔灌注桩施工存在的问题，采取了多项技术措施，确保了桩基顺利施工和桩身质量，为类似工程提供借鉴。     

外滩通道工程沿线历史建筑的检测与监测

外滩通道工程是外滩地区交通综合改造工程的重要组成部分,确保工程施工期间沿线历史建筑的安全是工程必须考虑的重要因素之一,检测与监测是确保历史建筑安全保护的主要手段之一。本文在分析外滩通道工程和沿线历史建筑的基础上,介绍了检测与监测的主要内容、关键控制指标以及采取的主要技术措施。     

钢管桩在外滩服装城的应用

杭州外滩服装城位于钱塘江边复兴路旧城改造地区,建筑面积45000m~2,十八层框架结构、二层地下室,建筑高度75m,是一幢集办公、商场、宾馆为一体的综合用房。该工程属复兴地区旧城改造启动项目,对后续工程的施工有着实际指导意义。 一、工程地质概况     

上海外滩地区排水系统的集约化改造方案探索

上海外滩地区的排水系统要适应外滩地区几个重大工程的建设而进行改造。全面梳理了外滩地区排水系统的现状,分析了外滩地区地下通道工程对排水系统的影响,提出了"三泵合一"的排水系统集约化改造方案。从系统的布局、连通管方案比选、总管关键点处理、泵站站址景观设计方案等方面对方案进行了深化。改造方案将产生良好的综合集约化效果。     

外白渡桥船移大修保护工程设计（上）

外白渡桥是座百年老桥，具有历史文化、人文景观和交通工程三重功能。结合外滩地区交通综合改造工程的建设，对桥梁实施“船移大修”保护。本着“修旧如旧“的原则，将上部钢桁架移运至船厂检测大修，并将下部墩台原位凿除重建，取得了良好效果。工程设计充分体现了科学技术和人文艺术的完美结合。     

东西通道缓解陆家嘴交通压力预计2010年竣工

作为外滩地区交通综合改造工程浦东段的重要项目，东西通道有望明年开始全面开挖建设，预计2010年竣工。记者昨天获悉，东西通道将通过地面、地下通道、匝道的建设，缓解陆家嘴交通拥堵情况。其中，全长7．8公里的地下通道将与延安东路隧道连接，直通浦东金桥功能区。     

“亚洲第一弯”拆除之混凝土切割施工技术

为配合上海外滩地区交通综合改造,延安东路高架外滩段需拆除,介绍了确保安全和不影响环境及交通的大型钢筋混凝土构件切割拆除技术,使用链式和片式切割机新设备、新工艺取得了良好的成效.     

上海金陵东路渡站：镶嵌在新外滩的钻石

外滩，这个举世闻名的建筑博览风貌区，正随着上海城市建设的发展，变得更加具有时代魅力．1992年至1993年的外滩综合改造工程以提高外滩的交通和防汛能力为目的，同时为改善外滩的环境质量起到了积极作用．按照上海外滩交通综合改造的要求，延安东路渡站与北京东路交通艇码头一并迁到金陵东路路口建造，本渡线是联系外滩和浦东陆家嘴金融开发区的黄金水道，仍将是黄浦江上最繁忙的渡线，目前每天客流运14万人次（包括自行车客流3万人次），并以3～4%的速度逐年增长，自行车流量增长更快，故本渡站以人车分流（人行上，自行车行下）的双层轮…     

春风又绿新外滩

春风又绿新外滩谢家芬在上海外滩防汛墙外移综合改造工程中，绿化改造是其重要组成部分。根据总体设计要求，绿化改造工程需与防汛墙外移同步进行，第一期工程范围是中山东一路上的北京东路—延安东路区段，全长７７１ｍ。原有绿化面积与建成后绿化面积比较如下：建成后绿...     

上海市外滩滨水区城市设计方案

外滩滨水区无疑是上海最具代表性的城市空间之一。为了迎接2010年上海世界博览会的召开,改善外滩地区黄浦江沿岸的交通状况,上海市政府决定将目前外滩沿岸繁忙的过境交通引入地下,将地面道路改造为双向四车道,     

外滩综合改造工程中的施工风险控制

1概况 为迎接2010年上海世博会而进行的上海外滩综合改造工程规模是空前的，它涵盖了路网建设、市民活动空间扩容及历史风貌重塑等诸多举措。外滩改造工程已于2010年3月全面竣工（见题图），在短短2年半的时间里完成整片城市核心区的改造，任务是十分艰巨的。上海建工集团迎难而上，在承接建设任务后，以高度的责任心和饱满的建设激情，保质保量地完成了这一重大工程的施工。     

上海外滩通道综合改造工程中特大基坑的分幅施工技术

在城市核心区进行群坑施工时，降水、临时封堵墙拆除等施工是关键，也是上海外滩地区综合改造工程中的难题。因此，针对“共墙”结构特点，采用了分幅施工技术，不权成功地解决了施工难题，又确保了施工中的安全与进度。     

综合性交通商务区西宁火车站改造方案

西宁火车站综合改造工程是建国以来西宁市规模及投资最大的单个综合性项目，改建的火车站地区将成为融多种交通集散、综合商务开发、城市景观展示于一体的综合性现代化交通商务区。     

黄浦江畔排水系统联合提标控污工程应用

上海市虹口区大名排水系统提标改造工程作为北外滩排水系统提标控污的重要手段,不仅提高大名排水片区的水安全、提升北外滩地区的水环境质量,而且是上海海绵城市-蓝绿灰管协同提标控污的规划思路在北外滩的具体体现。大名排水系统提标改造工程主要包括提标泵站、控污调蓄池以及系统合流总管、污水截流管等管道工程。通过对北外滩排水系统梳理、大名排水系统的工程效益分析和工程总结,可为排水系统提标控污项目提供相关的工程经验。     

“短命”建筑（三）

“亚洲第一弯”，是人们对上海延安东路高架外滩下匝道的美誉，这个“华丽的弧形”被上海市民誉为“外滩最佳观景点”。而这座设计寿命长达100年的高架桥为了配合外滩通道综合改造工程的推进，只使用了11年就被整体拆除。     

河道不断流工况条件下立体交叉结构施工

上海外滩地区交通枢纽综合改造工程中,东西通道4标段洋泾港节点为4层交通体系交叉点,由上至下包括新建洋泾港桥、洋泾港河道、东西通道地下部分、14号线盾构穿越.施工中采取断航限流的施工方案,即筑拦河围堰,敷设导流管,筑临时道路,基坑全断面施工.指出了保障通航安全措施和防止污染措施等,保证了在洋泾港不断流、主干道交通不中断前提下顺利完成东西通道和洋泾港桥结构施工.     

上海外滩通道综合改造工程关键施工技术

上海外滩通道综合改造工程因其面临的巨大技术挑战,被誉为“心脏搭桥”。为此,针对外滩改造工程施工中所遇到的历史建筑群保护、延安东路隧道保护、“亚洲第一弯”拆除等重大技术难点,制定了一系列技术措施。详细介绍了其相关关键施工技术,并通过施工技术创新,顺利完成了上海外滩的“心脏搭桥”任务。     

让空间回归市民——上海外滩滨水区景观改造设计

外滩作为上海的形象地标.见证了上海的变迁与历史.为迎接卜海2010世博会的召开,外滩区域进行了一次大规模的景观改造.本着将滨水空间回归市民的初衷,此次改造试图探寻滨水空间景观设计的新思路,在设计理念卜综合考虑了整体的风貌、交通、景观、功能等方面的因素,以"谦逊"的设计手法,充分尊重外滩现状历史风貌,在空间布局上缝合了城市与黄浦江的联系,提升了外滩区域的活力,满足了市民和游客的多重需要,使外滩成为上海市又一重要的城市景观亮点.