介绍一种吊运板材的自动卡爪工具

在一般工厂的铆焊车间里头,常常要吊运许多板材。如果采用图2那样自动卡爪工具,就可以很方便地进行这个工作。这个工具是由两块п形钢板1和一个钢制的卡爪2组成的。п形钢板用3个铆钉4铆接起来,上端有一个小轴,卡爪2就活装在这上面。在卡爪     

取出折断钻头的工具

怎样取出折断在钻孔内的钻头,是钻削工作中的一个难题。在德国采取了一种工具,可以解除这个困难。这种工具(附图)带有两个爪,这两个爪的形状大致与钻头沟槽的形状相符,利用这两个爪卡在折断钻头的两沟槽内,就可把折断钻头从孔内取出。这种工具可以成套制造,一套三     

车床卡盘的带卡衬卡爪

本文介绍了苏联生产革新者Ｂ．П．列别杰夫和Ｂ．Ａ．戴黎方诺夫提出的车床卡盘的带卡衬卡爪;应用这种带卡衬的卡爪,可以简化敏重零件的技术操作过程,降低成本和提高劳动生产率;并对质量也有所保证。希各厂研究试验。     

修复三爪卡盘工具

三爪夹盘使用一段时间后会出现喇叭口或工件卡紧与主轴不同心,只有进行修复才能保持卡爪精度。我们制造了一种修复卡爪的简易工具——卡套(图1)。这种工具制造简单,使用方便,修复卡爪效果比较好。卡套设计顺序如下: 1.先用半径规测出所修卡爪内弧R;2.把所测数据代入公式:d=2R 1.5(毫米)。D=d 20。求出d、D;     

建筑业用的膨胀螺钉

国内建筑业正在试验和推广一种膨胀螺钉(见图1)。现将有关情况简介如下。1.结构形式:膨胀螺钉(见图1)由膨胀管3、螺钉1、卡爪垫圈2和翻边螺母4组成。膨胀管3的外形象一个灯笼状的管体,又称花篮管体。管体由0.75毫米厚的钢板经冲压后制成。管的两端分别点焊卡爪垫圈2和翻边螺母4。螺钉1由卡爪垫圈2一边穿进,并拧在翻边螺母4上。     

巧用四爪卡盘

当你的车床上装有四爪卡盘,又不便于或不希望把它换成三爪自动定心卡盘时,可以用图1所示的方法,用四爪卡盘的三个卡爪夹持一个 V 形块,用第四个卡爪(卡爪 A)来夹紧工件。如果第一根圆棒料经过精确地对中,随后其它同样直径的棒料,只需松开并重新夹紧卡爪 A,即可将棒料夹紧在     

三爪卡盘上快速装夹四方工件

车削加工四方形零件的装夹,一般使用四爪卡盘,校调费时,精度低。为此,设计了一种简单夹头套装在三爪卡盘的三个卡爪上,即如图２所示。一个卡爪装上９０°Ｖ型夹头和垫片１,另外二个卡爪上装上图２三爪卡盘夹持四方工件示意图有１５°倾斜面的顶头和垫片２。采用不同...     

自动夹头卡爪的铣制法

在轰轰烈烈的爱国增产节约运动中,我厂工友马世德同志开动脑筋找窍门,发挥了工人阶级的智慧,创制铣卡爪的多刀工具。过去铣制是在卧式铣床上用单刀头一扣一扣的铣,每铣一扣都要对刀,并且铣出来卡爪的牙距和圆弧都不准确,装配时须再加工修理。马世德同志在工作中遇到这个困难,想出了解决的办法。挑出六个刀头的样板铣刀,固紧在一个刀座上,来切削卡爪。现在把它的构造和操作方法介绍如下:     

挡圈钳的改进

在拆装机车风泵弹簧挡圈时,原来使用的是普通挡圈钳,其卡爪部分容易断裂,挡圈钳也就报废了。经过改进,将坏了的挡圈错焊上如图所示附件就可以使用了。卡爪断了以后,只需更换卡爪就可继续使用,卡爪是用废直柄钻头的柄部改制的,经使用效果较好。如用直挡圈钳时,可将卡爪安装在图1的位置上。如图弯挡圈钳时,可将卡爪安装在图2     

取衬套的几种工具

图1所示的拉拔工具,拉拔时,顺时针转动螺钉1到适当位置,挂钩5就能钩上衬套,反时针转动螺钉1,就能取出衬套;如果把挂钩向外装,就能取出图3所示的衬套。图2所示为从盲孔中取衬套的工具。结构如图,其中弹性卡套5卡爪外圆应比衬套的内圆小0.1mm,螺杆2锥度上面的圆柱部分尺寸比卡爪外内径大0.2～0.3mm,锥度部分的长度取衬套高度的2/3。使用时,只要转动扳手1,使螺杆2与螺纹卡圈3螺纹配合自     

卡盘爪的配制与修理

为了使报废的卡盘恢复应用,对卡盘的修配是很必要的。而在卡盘中,以卡爪的损坏最为普遍,这里,就把用普通设备修配卡爪的方法简单加以介绍。卡盘爪易出现的故障:(1)三爪定心精度下降,但卡爪齿的齿面尚好;(2)卡爪出现喇叭口,工件不易夹牢;     

测量键槽尺寸的工具

一般测量工件上的键槽尺寸,必须把工件从机床上卸下才能进行;等再装上去时,就很难装卡得准确了。如果采用附图的工具来进行测量,就可以直接在机床上量出键槽尺寸,并能缩短测量时间。这种工具非常简单,甚至可以利用废料来制造。它是由两片活动卡爪1、2和一把测深尺3组成。工作时,可按工件键槽对好卡爪,再将螺钉4、5固紧。然后用测深尺测出尺寸,但这尺寸为键槽的一边到外圆的距离,再从     

磨齿轮内孔用的简单夹具

这里向大家介绍一个结构简单,造用于中小批生产的磨齿轮内孔夹具。夹具的结构如附图所示,图中1是三爪卡盘,上面安装三个反卡爪2(可以用软卡爪),三个卡爪要求在同一个圆的圆周上。根据齿轮的大小选择一个圆盘5,     

作图法求垫块厚度

凡车工都知道,在三爪卡盘上车偏心圆时,只需在任意一个卡爪上垫一适当厚度的垫块就行。垫块厚度按公式计算,其中:t-垫块厚度;e-偏心距;D-卡盘爪所夹部位外圆直径。这个公式计算起来比较繁琐,为此,这里介绍一种用平面几何作图的方法求垫块的厚度,供参考。例如,图2所示的工件,卡盘装夹部位直径D=160毫米,偏心距     

钻-铣自动卡模

莫斯科“铣刀”工厂根据该厂优秀发明家И.И.契卡列夫的建设,制成钻-铣先六卡爪自动卡模,它可保证所有切削工具都能可靠地固定。自动卡模(见图)由三个部分组成:第一部分——尾部1,附有两个流动轴承2,两个挡环3、4以及可卸突缘5。第二部分——带有螺旋压盖7及保险螺丝8的壳体6。第三部分——压力螺旋,六个卡爪9,六个铰杆,六个螺旋弹簧10和十二个肖钉。尾部通过流动轴承而与壳体组合,两者构成牢固紧密的结合。可卸突缘提供了在铣削时可用必需的拉杆来拉紧锥度的可能。卡爪系统有弹性变形。卡爪在与切削工具联接时形成三条接触线。在相对两卡爪的作用下由于摩擦力产生了很大的     

修整卡爪坏口

三爪自定心卡盘是车床上量大面广常用的装夹工具,卡爪磨损、坏口是较普遍存在的问题。为此,我们自制了一套修整卡爪坏口的简易工装,只要花10—20min就可把坏口的卡爪进行修整,修整后其装夹精度可与新卡盘媲美。 简易工装见图示。它由三个夹具套在卡爪上进行夹紧,然后将圈卡在夹具台阶上夹紧,用装有硬材料刀片10的内孔刀进行车削,刀片材料采用YG8、726等。先半精车,后精车,吃刀深度α_p=0.05mm,从里面回车出来,两刀即可,进给量f=0.1～O.2mm/r、切削速度v=30～45m/min。改变了过去采用磨削,装拆麻烦,磨头难搞的情况,为普及卡爪修整创造了     

新型挡圈钳

挡圈钳,是装拆机械、工具和配件上弹簧挡圈用的一种钳子。同于挡圈经热处理后,弹性较大,尤其是中型、大型挡圈弹力更大,挡圈钳在使用时卡爪受力大,容易断裂,卡爪断了后钳子也就报废了。经过改进,制做了二把新型挡圈钳。一把是孔用挡圈钳(图1),另一把是轴用挡圈钳(图2),钳体和卡爪分别进行制做,呈装配型.     

改进小孔径弹簧夹头的结构

直径小于0.55mm的弹簧夹头,夹头体内装夹刀具的小孔是很难加工的,常常因不同心度超差而造成废品。我厂工具车间将夹头内装夹刀具的小孔部分改革成在夹头体内镶三瓣卡爪,克服了不易加工的困难。镶片式弹簧夹头如图1,三瓣卡爪在夹头体内按图1中K向视图分布。每瓣卡爪是吸在导磁性的夹具上分别加工的(如图2)。先磨卡爪120度的二侧作基     

液压定心夹紧装置

<正> 该装置适用于直径尺寸变化较大的零件定心夹紧。在图1中,液压缸8通过顶杆10推动卡爪4,卡爪4与齿轮7一起转动,并带动齿轮6与卡爪1一起转动。夹紧零件时,卡爪1上二个接触点和卡爪4上一个接触点同零件接触,卡爪1上二个接触面1a,1b的形成由下述方法获得。在图2、图3中齿轮6、齿轮7的半径分别为     

圆柱齿轮镗孔用卡爪的改进设计

我厂生产的各种柴油机齿轮,由于品种多,精镗孔用的卡爪消耗量大,卡爪品种也多。经过改进设计后,取得了较好的效果。 通常齿轮精镗孔是用活爪装夹,活爪由滑座和卡爪组成。不同种类的齿轮,就要设计相应的卡爪,使用时,每加工一个品种,就需要精车卡爪的夹紧面和定位面,来提高夹持精度,以满足齿轮的精度要求。改进设计后,是在卡爪的基体上,增加一个镶块,作为卡爪的夹紧面和定位面, (见附图 )。这样同种类齿轮精镗孔时,只要自车镶块上的夹紧面,多品种齿轮轮番加工,自车卡爪时,所消耗的只是镶块,而不是卡爪。并且制造镶块,要…