渗流引起的隧道施工地质灾害分析与防治——以环山坪大跨度隧道为例

针对环山坪大跨度隧道穿越浅埋富水段及断层破碎带等不良地质段时出现的渗漏灾害,结合现场的新奥法施工的监控量测结果,分析复杂地质条件下地下水对隧道围岩体作用的力学机制,阐述施工过程中采取的防渗漏和及时加强支护措施,总结大跨度隧道施工过程的经验教训.对不良地质段隧道开挖灾害防治有一定的借鉴意义.     

渗流引起的隧道施工地质灾害分析与防治——以环山坪大跨度隧道为例

针对环山坪大跨度隧道穿越浅埋富水段及断层破碎带等不良地质段时出现的渗漏灾害,结合现场的新奥法施工的监控量测结果,分析复杂地质条件下地下水对隧道围岩体作用的力学机制,阐述施工过程中采取的防渗漏和及时加强支护措施,总结大跨度隧道施工过程的经验教训。对不良地质段隧道开挖灾害防治有一定的借鉴意义。     

隧道不良地质段施工技术及管理分析

从隧道洞口、岩爆、涌水三方面,介绍了隧道不良地质段的施工技术,并总结了隧道不良地质段的施工管理措施,提出了不良地质段的施工原则与注意事项,从而确保隧道施工的质量及安全性。     

隧道洞口不良地质段的施工技术研究

隧道工程施工中,如果洞口处于不良地质段,会对工程整体施工效果产生直接影响,要求施工单位必须切实做好不良地质段的处理工作,选择恰当的施工技术和施工方法来保证隧道洞口顺利施工。论文结合具体工程案例,从隧道洞口的特点出发,对隧道洞口不良地质段施工技术进行了分析和研究,希望能为类似工程的施工提供借鉴。     

高速公路隧道不良地质段施工措施分析——以某高速公路隧道工程为例

高速公路隧道不良地质段施工是一直隧道工程的重点,本文结合具体的案例,对高速公路隧道不良地质段的施工措施进行了分析探讨。     

隧道浅埋不良地质段施工方法的优化

结合浅埋隧道不良地质段的地质环境特点,对隧道浅埋不良地质段的施工方法优化比较进行了深入的探讨与分析,为隧道施工方法的选择提供了依据,从而有助于我国公路建设的施工安全。     

大柳峪隧道浅埋段施工技术

不良的地质条件造成隧道浅埋段施工复杂,采用合理的施工技术对保证隧道浅埋段施工质量尤为重要。本文结合沈丹客专大柳峪隧道浅埋段施工实例,详细阐述了浅埋隧道护拱法施工的详细施工过程及施工工艺,并提出浅埋段施工质量控制重点,为类似工程施工提供参考。     

公路隧道及其不良地质段施工处理技术探索

分析了公路隧道施工及其不良地质段施工存在的主要问题,结合工程实例,从隧道洞口施工、富水断层破碎围岩施工、岩溶地段施工等方面,论述了公路隧道施工及其不良地质段的施工技术,并对其施工处理技术的注意事项进行了阐述,从而提升公路交通建设的整体质量水平。     

海底隧道修建中的关键问题

结合厦门东通道海底隧道工程，对海底隧道最小岩石覆盖层厚度、水压力设计值的确定，衬砌结构断面优化与防排水方案，穿越海底不良地质段（断层、溶槽）的施工措施及服务隧道设置的必要性问题进行了分析。提出应从围岩稳定性和隧道涌水量的大小综合考虑最小岩石覆盖层厚度；采用限量排放的防排水方案对海底隧道较为适宜；施工中可采用注浆和冻结法穿越海底的不良地质段；设置服务隧道有利于隧道施工和运营管理。     

盾构隧道洞口段预加固技术的应用

针对川气东送管道工程安庆长江盾构穿越隧道粉细砂流动性地层的地质条件，对隧道洞口段采用预加固措施、施工方法、端头密封等方面技术进行了总结与研究，以期为今后类似地质条件下盾构隧道洞口段的安全施工提供指导。     

公路隧道不良地质段施工技术探讨

介绍某高速公路隧道不良地质地段施工过程中的施工方案。该隧道洞口位于峭壁半山腰,洞口段偏压且一侧漏空,并穿越既有公路路基底部和超过1 km的富水段。文章阐述了该隧道施工方案,并从技术上进行了认真分析。     

园畲隧道施工及其体会

介绍了园畲隧道及浅埋段的分布情况,提出了园畲隧道的施工方案,探讨了隧道Ⅱ类围岩浅埋段施工要点,总结了隧道洞口不良地质地段施工的一些体会,积累了隧道施工经验。     

复杂地质下隧道出口双联拱段施工及安全控制

介绍了范家坪隧道穿越复杂地层进行双联拱段施工的技术方法,通过几种施工方案论证及相关隧道施工经验,采取该施工技术及相关安全质量保障措施,取得了较好的施工效果。     

浅析小隧洞穿越浅埋深不良地质段施工技术

小断面不良地质隧洞具有开挖断面小、地质条件复杂等特点,在施工中存在工效低、开挖支护难度大等问题,本文以丹巴关州水电站引水洞穿越梅龙沟不良地质段为例,探讨小隧洞穿越浅埋深不良地质段的管棚支护和开挖工艺及要点,为今后类似工程提供参考。     

云雾山隧道施工监测技术

遂渝高速公路云雾山隧道穿越煤层、采空区、浅埋段等多种不良地质段,采用新奥法施工.针对不良地质条件,采用水平收敛和拱顶下沉,钢支撑应力、围岩内变位等多种监测手段,对围岩的应力变化、收敛情况,以及支护结构的受力变化情况进行研究分析.量测数据经分析处理,进行预测和反馈,保证了隧道施工过程中围岩稳定和施工安全.     

梨树湾隧道抗水压衬砌的设计

梨树湾隧道系遂宁至重庆高速公路重庆段长度最长、地质最复杂的隧道。隧道穿越不良地质有:高压力水、煤层、采空区、瓦斯、岩溶、断层等。本文着重叙述了梨树湾隧道抗水压衬砌设计的新思路和一些体会。     

探讨公路隧道施工过程中常见不良地质情况及施工措施

针对公路隧道施工隐蔽工程量大、经常受到施工空间与工程地理条件的相关限制,以湖南省吉首至茶洞高速公路C8合同段补育隧道施工为案例,从公路隧道施工的特点角度,分析了隧道施工中常见不良地质情况及施工措施。主要包括浅埋地段、隧道坍塌冒顶后处理、破碎及断层、岩爆地段、穿越溶洞段施工这五大方面不良地质情况的技术措施,为同行业参建者提供借鉴。     

铁峰山隧道不良地质路段评价与施工处理

铁峰山2号隧道是重庆万(州)-开(县)高速公路控制性工程之一,隧道左右线长度均超过6 000m,隧道穿越的地层复杂,存在突水、煤层瓦斯、煤巷采空区、石膏岩地层、软岩变形、岩爆等不良地质现象,工程地质条件极为复杂,施工难度大,施工防护要求高。本文就此隧道施工中顺利通过以上复杂路段的工程措施进行了研究。     

隧道安全穿越全风化花岗岩段的技术措施研究

对全风化花岗岩的工程特性、容易引发的隧道工程病害和安全施工实例进行了描述,结合自身实践,从设计、施工和管理层面提出了隧道安全穿越全风化花岗岩不良地质段的技术措施,可为同类工程提供参考。     

海底隧道不良地质体及结构界面的变形控制技术

穿越不良地质体及地层结构界面是海底隧道修建的关键问题,对其准确地探测、预报并采取可靠的注浆加固方案及施工方法是海底隧道安全顺利施工的重要保证。然而海底隧道施工过程中的地层沉降控制,尤其是不良地质段的地层沉降控制则是海底隧道施工的核心技术之一,它不仅对施工安全至关重要,而且对隧道运营阶段的结构受力及长期安全性也是极其重要的。针对海底隧道的特点,分别从结构界面沟通、地层过度变形以及地层坍塌等方面对隧道突水特点进行了阐述,揭示海底隧道施工中的突水机制;采用现场实测、数值模拟和理论分析方法揭示隧道开挖引起的上覆地层整体变形规律和突水诱发机制,并提出不同地层的沉降控制标准及其确定方法;建立地层开裂与变形的对应关系,为突水事故的预测预报提供了依据;系统分析注浆加固圈厚度对地层沉降的影响关系,并据此提出海底隧道不良地质段的地层加固范围;结合大断面海底隧道的工程特点,制定了隧道施工工艺和监控方案;最后指出海底隧道穿越不良地质段的施工技术要点和紧急预案。上述技术方案和措施在厦门翔安隧道穿越F1风化槽的设计和施工中得到了成功的应用,取得了理想的效果。