铅酸蓄电池板栅研究进展

作为铅酸蓄电池的第三电极,板栅合金在整个铅酸蓄电池体系中占有重要地位。对铅酸蓄电池板栅当前研究现状进行了综述,包括板栅失效机理、传统板栅以及新型板栅的发展概况,旨在为板栅合金的成分设计以及整个板栅的结构设计提供指导,为发展长寿命、高性能铅酸蓄电池提供理论基础。     

铅酸蓄电池新型正极板栅--复合钛板栅

研究了用热形成法在钛表面制备的钛基氧化物半导体(N1、N2)以及半导体上电镀铅后作为正极板栅的可行性,并与铅锑合金、铅钙合金板栅进行了单电极模拟电池对比实验,实验条件完全相同。考核标准参照GB5008.1 91启动电池标准进行。实验结果表明:经过镀铅后的N2钛基氧化物板栅(复合钛拉网板栅)在与铅基合金板栅相同膏量的情况下,容量均能达到设计值的要求;寿命经过4个大循环单元后,铅基合金腐蚀断裂,而复合钛拉网板栅仍然完好,没有明显腐蚀,只是活性物质有些脱落。说明复合钛拉网板栅无论从导电性还是耐腐蚀性均能满足铅酸蓄电池正极板栅的要求,而且其具有质量轻、高强度、优良的耐腐蚀性能,对于提高铅酸蓄电池比能量、延长蓄电池寿命具有非常重要的意义。     

铅酸蓄电池板栅材料综述

综述了自铅酸蓄电池诞生以来对板栅材料的研究成果 ,对各种板栅材料的制造方法、特点及实用性进行了总结并予以分类     

偏极耳板栅与中间极耳板栅对铅酸蓄电池性能的影响

通过对偏极耳板栅、中间极耳板栅铅酸蓄电池容量、大电流放电、充电接受的性能测试实验，分析了偏极耳板栅与中间极耳板栅对铅酸蓄电池性能的影响。     

圆形筋板栅的开发及对铅酸蓄电池性能的影响

本文中,对正负极板栅的传统导电栅网(横、竖筋条结构)进行变革,在保持质量和外形尺寸不变的情况下,将栅网的筋条设计成圆形结构的。采用圆形筋条后,总体等电位线向背向极耳方向偏移,表明欧姆内阻减小,而且电位分布更加均匀。电池性能测试结果表明,随着放电电流增大,放电性能明显增强。     

一种新型铅酸蓄电池负极板栅的性能

采用钛上镀铜负极板栅,可以提高铅酸蓄电池的质量比能量。研究了钛上镀铜负极板栅的寿命。实验负极为镀铜复合钛板栅,正极为铅锑合金(Pb 7%Sb)板栅,电解液为ρ=(1.295±0.005)g/cm3(30℃)的硫酸,以2C20电流放电1h后,以2C20电流充电5h,组成一次小循环,36次小循环后再以5h率检查放电,这样组成一个大循环单元。实验结果表明,钛上镀铜负极板栅经过3个大循环单元后,镀铜层无腐蚀,电池容量仍然在0.7C5以上,与铅基板栅性能相近,可用于实际生产中。     

铅酸蓄电池板栅设计的探讨

通过分析讨论了用实践经验的方法比单纯用合金耐腐蚀的理论来设计板栅更符合实际情况.板栅设计者要综合考虑蓄电池的用途、铸造水平、模具制造能力等,分析筋条结构及筋条间距的要求及影响.一方面要考虑节省铅消耗,降低成本,另一方面又不能过度节约而达不到蓄电池的功能.本文还分析探讨了工艺假极耳以及模具材质等一些问题.     

铅酸蓄电池板栅材料的研究进展

综述了近年来国内外铅酸蓄电池板栅材料的研究热点,主要集中在低锑的铅锑合金和铅钙合金两个系列.分别对锡、银、镉、铋和稀土等添加剂对板栅合金机械性能和耐腐蚀性能的影响进行了系统的阐述.对稀土作为添加剂掺入合金的可能性和实际应用性进行了阐述,并对其他板栅合金类型也作了简述,对今后板栅材料可能发展的方向发表了看法.     

铅酸蓄电池板栅合金材料的发展

综述了铅酸蓄电池板栅材料的发展状况 ,详细分析了各种板栅材料的优缺点 ,指出了当前板栅材料发展的两个方向和人们关注的热点、焦点问题及研究动态。展望了板栅材料的发展前景。     

板栅合金对密封铅酸蓄电池自放电的一些影响

本文介绍了四种板栅合金配方组装1.2Ah密封电池,考核了搁置四十二天中有关容量及电位的一些数据,初步结果表明,混合式板栅合金,即正板栅采用低锑合金,负板栅采用铅钙合金,电池的自放电还是比较小的。     

铅酸蓄电池板栅腐蚀情况解析

铅酸蓄电池板栅在均匀酸性介质中,一面的腐蚀情况为点状腐蚀,另一面为互相交错的网格形状,这个问题一直是化学界的未解之谜。本文通过分析铅酸蓄电池离子和电子在充/放电过程中的运动情况,发现放电反应中所生成的电子有很大的初速度,电子以这个速度从板栅一面飞向另一面,由于受到电场和初速度方向影响,形成了独特的腐蚀形态。此外,电子在放电过程中通过板栅时,并不是均匀的,而是有若干孤立的电子发射点,发射出的电子在对面的界面相互交叉和外界的干扰振动等,交叉区域的变化形成纵横交错的网格腐蚀。     

铅酸蓄电池板栅浇铸缺陷分析

铅酸蓄电池板栅浇铸过程中出现的缺陷通常分为宏观缺陷和微观缺陷两大类。本文通过宏观和微观分析的方法,结合板栅的实际情况,对Pb-Ca-Sn-Al四元合金板栅浇铸过程中产生的缺陷进行了介绍和分析。     

富含CO2蒸汽处理后板栅对铅酸蓄电池性能的影响

本文叙述了用富含CO2的蒸汽处理铅酸蓄电池的正、负板栅,在其表面生成了碱式碳酸铅,然后制成动力电池极板并组装成电池。实验数据表明,这种方法可以提高极板的强度,提高成批电池的充电合格率和电池组循环的一致性,有利于延长电池使用寿命和提升电池的综合性能。     

添加钴、银化合物对铅酸蓄电池板栅耐腐蚀性能的影响

添加剂对于铅酸蓄电池板栅耐腐蚀性能的影响可以通过金相技术来进行研究。本文研究了分别将硫酸钻、氧化银或其混合物(0.4％硫酸钻 0.6％氧化银)作为添加剂时对板栅耐腐蚀性能的影响,并讨论了大概的机理。     

铅酸蓄电池板栅的计算机模拟优化设计

利用电子电路软件EWB对板栅的不同设计方案进行模拟实验,分析板栅电阻分布,从而优化设计板栅。重点研究了矩形式、辐射式板栅。实验结果表明:板栅电流主要沿竖筋流动汇集到板耳,采用辐射式板栅以及按不同粗细将竖筋分段设计的板栅将会显著降低电阻。     

铅酸蓄电池板栅合金研究的进展

本文综述了各种金属元素在低锑铅合金(超低锑铅合金)和铅——钙合金中的作用,介绍了合金腐蚀的各种新研究方法,分析了腐蚀膜的组成、腐蚀产物的性能及形成机理的研究状况.     

铅酸蓄电池板栅合金的EIS研究

用交流阻抗(EIS)和交流伏安(ACV)法研究了纯铅、铅锡以及两种Pb Ca Sn Al合金在900mV(vs.Hg/Hg2SO4)极化不同时间后的行为。测试表明腐蚀膜是由外层的PbSO4和内部的PbO构成,PbO的导电性较差,是形成钝化层的主要原因,加Sn有助于降低PbO的厚度,有效防止钝化层的形成。原因可能是由于Sn的氧化产物导电性较好,夹杂到腐蚀膜中提高了腐蚀膜的导电性,并有利于导电性PbOx的生成,保证电池在深循环条件下的应用。但对于长时间的极化来说,钝化层的导电性还是逐渐降低,这可能是由于锡的氧化物又逐渐溶解于硫酸中所造成的。     

铅酸蓄电池轻型板栅材料的研究进展

铅酸蓄电池的比能量低,主要是由板栅中的铅用量较大,采用轻型板栅是解决此难题的方法.从轻型板栅的基体和涂层的制备方法等方面综述了轻型板栅的研究进展.     

密封铅酸蓄电池板栅材料的研究

本文通过对铅钙、含镉低锑、多元低锑、低锑合金进行恒电流腐蚀、析氢,阴极极化曲线、动电位循环伏安曲线、显微硬度分析、射线衍射分析等实验结果的分析讨论,对这四种合金的耐腐性能、免维护性能、机械性能进行了研究与比较。     

关于铅酸蓄电池涂膏式板栅结构的改进

作者提出的板栅结构改进的建议,据说已在几家小厂试行,效果良好。如果能将它与用普通板栅的电池进行比较,提供一些有关电池电气性能、寿命以及电池失效方式统计数据,想必会更能说明问题。编者希望凡有条件的单位先实践看看,让数据说话,从而作出应有的结论。