粉喷桩处理软土地基施工方案

结合大同至浑源高速公路工程实例,介绍粉喷桩在软土地基处理中的应用。粉喷桩是一种快速处理公路软土路基、减少工后沉降的施工方法,本项目桑干河特大桥南桥头段软土地基,经粉喷桩处理后,桩体范围内土体沉降量大幅下降,路基＋t~1J向位移明显减少,从而使工程实体质量得到了有力保障。     

修正指数曲线法在软土路基沉降预测中的实践

软土路基的承载能力低,固结的时间比较长,在施工之后软土路基的沉降现象比较严重,在一定的程度上使路基的稳定性以及路面结构的强度受到了影响。在本文中,主要以某高速公路为例,使用修正指数法来对施工之后的软土路基的沉降问题进行了预测,对所设计的软土路基处理方案的实施的效果进行了简单的评价。     

袋装砂井在道路软土地基处理中的应用及监测分析

软土地基的处理是保证道路使用质量与寿命的关键环节,本文结合齐宁跨线桥段中的路基段软土地基处理的工程实例,对袋装砂井处理软土地基施工期间的路基沉降与稳定性动态进行监测。对监测中的沉降进行分析,需延长预压时间来满足路基的工后沉降;路基稳定性各个方面监测,路基稳定性良好,未发生剪切破坏。在新建道路结合软土地基的实际情况采用袋装砂井堆载预压法加固软土地基,处理效果基本达到预期要求。     

丹海高速公路软土路基处理方法探讨

软土路基处理是高速公路施工殛待解决的工程地质问题。本文以丹海高速公路为例,通过对各种软土路基处理方法的分析比较,得出cFG桩是适合丹海高速公路K1＋000-K2＋960段软土路基处理的一种较好方法,并制定出相应的处理检测方案。     

高速铁路路基沉降观测与预测评估技术

本文结合向莆铁路JX-3标一段软土路基沉降变形观测实例,介绍了路基沉降变形观测技术求,以及运用双曲线法推算路基最终沉降量,并对路基工后沉降量进行预测．有效地指导了路基工程施工。     

路桥施工中的软土路基处理研究

在路桥施工中,做好路基施工处理显得非常重要,尤其是对于软土路基,软土路基施工处理的好坏直接决定了路桥施工质量,若软土路基处理不到位,则容易引发地基沉降、桥头跳车等现象,因此,做好路桥施工中的软土路基处理,以保证软土路基施工质量。     

浅谈公路软土地基的处理措施

由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。     

对高速公路软土路基沉降影响因素分析

软土路基作为高速公路中重要的一段,对其沉降分析具有重要意义。本文从四个方面分析了路基差异沉降产生的原因,最后结合工程实际分析了其中地基土性质对路基沉降的影响。     

高速公路软土路基处理技术研究

软土地基的处理问题是高速公路施工过程中常见的问题,也是工程人员比较难解决的问题,对于一些特殊路段来说,软土路基的处理质量决定着整个路段工程项目的质量,所以对高速公路的软土路基处理技术研究就十分有必要。文章对软土路基加固处理的基本处理的原则以及目的进行探讨的基础上,并列出了常见的软土路基处理方法,同时结合工程实例探讨了软土路基处理方案的选择,希望对公路建设人员提供帮助。     

刍议在高速公路中粉喷桩处理软土路基施工参数的理解

结合贵州省仁怀至赤水高速公路（RCTJ-12标）软土路基处理工程,对粉喷桩处理软土路基的主要施工参数进行了现场试验研究,并提出了施工过程中应注意的一些问题。     

双向水泥搅拌桩在武汉城市圈环线高速公路孝感南段软土路基施工标准及应用

在公路软土地基中,常见的软土包括淤泥、淤泥质粘土、淤泥质粉土、泥炭、泥炭质土等。含水量高,缝隙较大,渗透性差以及流变性高是公路软土地基的特点。新建高速公路选定的线路不可避免会经过软土土质,而软土路基由于其特性,若没有有效的治理措施,就会导致公路的抗剪力度差,易沉降等危害的发生。武汉城市圈环线高速公路孝感南段位于汉江下游、长江中游江汉平原腹地,地势低洼、沟渠纵横、水网密布,地下水位高,路基施工地质条件差,软土分布广,厚度分布不均,差异较大,天然含水量高、压缩性大、承载力低。全线软土主要为流塑状淤泥和软塑状淤泥土。为保证路基的稳定和满足工后沉降的要求,对软土深度13m以下的桥头路基段落和涵洞基础采取双向搅拌粉喷桩处理的措施。     

浅谈青荣城际铁路引入青岛枢纽工程鱼塘段软土地基路基施工方法

青荣城际铁路引入青岛枢纽工程沿线地貌单元主要为冲洪积平原,地形起伏不大,局部存在剥蚀残丘、鱼塘和垃圾场等。由于鱼塘地段软土透水性差,抗剪强度低,压缩性高,在这样的地段填筑路基因不均匀沉降或沉降量过大会产生各种破坏或者失稳现象;要保证高速铁路鱼塘段路基稳定需要采取多种处理措施,特别是软土地基的加固尤为重要。本文通过笔者在鱼塘段软土地基路基施工的工程实例,总结了高速铁路鱼塘段软土地基路基施工中的一些经验。     

路桥工程软土地基的施工技术探讨

随着我国交通业的不断发展,高等级公路建设也得到很大的提高。然而对于公路、桥梁等工程施工技术当中,路桥过渡段的软土地基问题变得越来越严重。很多路桥过渡段的软土地基由于路基不均匀而产生沉降的危险。本文讲通过对路桥工程软土地基的路基问题进行原因分析,从而提出施工技术的设计方案以及详细的施工工艺流程,进一步改善路桥软土地基路段的沉降问题。     

探讨高速公路软基的设计及处理方案

软土路基在路桥建设领域非常多见,特别是在广东沿海地带。处理软土地基有多种方法,如果处理不当,就会直接影响路基失稳或过量沉降,出现路基纵、横向断裂等病害。本文通过惠莞高速公路惠州惠东至东莞常平高速公路的工程实例,介绍公路软土路基的设计及处理方案,以供同行参考借鉴。     

高速公路中软土路基特点及其处理方法

主要对高速公路软土路基的特点及处理方法进行探讨。首先概述高速公路软土路基的特点,然后分析高速公路软土路基常见处理方法,最后探讨振冲碎石桩复合地基处理方法的特点和施工工艺。     

道路桥梁施工中软土路基施工要求分析

在道路桥梁工程中对于软土路基的处理对于工程的质量有着直接的影响,软土地及的土质较为松软,并且常常会出现沉降的现象,如果处理不好,路基的承载力也会受到很大的影响,因此在道路桥梁工程中软土路基的施工也是非常关键的重要步骤。本文主要介绍了道路桥梁中软土路基施工中存在的问题以及相应的解决措施。     

浅谈市政工程中的软土路基处理技术

本文首先结合相关文献资料的研究,对CFG桩形成的复合软土路基结构体系其承载力大且可调性强、沉降变形小、稳定快、无有效桩长的限制等特点做了了解,在路堤填筑施工期间,在工后其累计沉降量均小于其它传统的软基处理方法.本文主要结合我地区某市政道路的软土路基处理施工案例,对CFG桩处理软土路基的主要施工技术工艺和质量控制措施做了探讨和阐述.     

浅谈道路软土地基施工及处理方法

在道路工程建设中,软土路基在施工中经常会碰到,软土路基处理情况的好坏影响着道路工程的质量以及行人车辆的安全。针对城市道路软土地基存在的一般问题,讨论由软土地基的固结、流变特性等工程性质引起的沉降造成路堤失稳,路基沉降过大以及路面开裂,桥台、桥头错台等问题;论述了其一般加固方法和国内现有软基处理的施工技术,在此基础上进一步讨论了软土地基处理中可能遇到的问题及需考虑的因素。     

浅谈路桥软土地基施工技术

进入21世纪以来我国的交通运输事业蓬勃向前发展,交通运输工程项目不断增多。但是在具体的施工过程中,公路桥梁工程项目的过渡段的软土地基问题日益突出。有一部分路桥工程项目由于过渡段的软土地基问题引发了路基不均匀沉降问题。文章首先对路桥工程的软土地基形成的原因进行了详尽的探讨,并结合问题相应的给出了施工技术方案,同时将详细的施工工艺流程展开了讲解,其目的旨在将路桥软土地段的沉降问题加以解决。     

高速公路路基桥涵过渡段施工的安全质量管控对策

路基与桥涵之间连接的过渡段是建设项目中最薄弱的环节,在高速公路路基桥涵过渡段施工时,由于承载能力差,沉降量大,因此不能保证施工整体质量,保障安全。为了解决该问题,该文以具体高速公路建设项目为例,开展对过渡段施工的安全质量管控对策的研究。在明确项目基本情况后,针对控制过渡段两侧排水、控制填料颗粒级配与含水量、控制过渡段压实质量3个方面,提出管控对策。对管控效果进行探究可知,在应用新的管控对策后,路基桥涵过渡段的承载能力和沉降量均符合标准,能够提升过渡段施工质量,保障施工安全。