履带式推土机履带板用钢的现状与发展趋势

1履带板生产与使用现状节距203和216mm的履带板是履带式推土机使用最广泛的两种规格。履带行走机构直接与土壤、砂石以及泥水等介质接触，是在不平坦的地面条件下运行的。负荷大、磨损严重，受到强烈的冲击，工作条件十分恶劣。行走机构零部件尤其是履带板很容易产生筋部磨损、板体变形、板体断裂等现象而失效。履带板一旦出现损坏，必须停机更换，而且更换工作也非常困难。因此，履带板质量的好坏对整机的作业效率影响很大。所以，设计中要保证履带板具有较高的强度、耐磨性和良好的韧性。目前，国内LZO3和LZ16两种节距的履带板，年用量…     

全液压履带推土机

进入90年代以来,世界工程机械市场竞争激烈,国外发达国家和国内同行企业都在寻找合作伙伴。鞍山工程机械股份有限公司则和已有50年生产工程机械历史的德国利勃海尔公司,签订了合作开发全液压履带推土机的协议。 本文就合作开发的全液压履带推土机作一介绍。1 主要特点 (1) 全液压传动的履带推土机最大优点是结构简单,较传统的履带推土机减少了不少部     

提高履带板质量的探讨

根据履带板的工作受力状况,适当降低板体调质硬度,增加板体韧性,提高低温回火温度,增加筋部韧性,从而提高履带板的质量。     

TY160型履带推土机

TY160型履带推土机是我公司吸收D85A－18推土机的设计制造技术，自主开发设计并采用国际先进标准生产制造的新一代履带推土机。该机作业效率高，牵引附着力强，操作舒适，选型合理。1主要技术参数长×宽×高(mm)5345×3970×3032履带中心距(mm)1880离地间隙(mm)400履带板宽度(mm)510节距(mm)203接地比压(MPa)0.058最大爬坡能力(°)30最小转弯半径(mm)4466行驶速度（前进3挡/后退3挡）(km/h)(3.29，5.82，9.63/4.28，7.59，12.53)推土铲容量(m3)4.4推土铲最大提升高度(mm)1230推土铲最大切土深度(mm)485推土铲最大倾斜量(mm)7302主要结构…     

徐工DS140B湿地型履带推土机

介绍了徐工DS140B湿地型履带推土机的主要技术参数,阐述了其传动系统、行走机构、工作液压系统及工作装置操纵、工作装置、驾驶室等主要结构的特点。     

履带推土机稳定性的综合评价

该文以履带推土机三级倾翻失稳为理论基础，通过模型试验验证了推土机倾翻失稳坡度角随方位角的变化关系。同时在充分考虑行驶阻力、转向阻力矩、转向离心力及履带滑转等因素的前提下，推导出履带推土机处于各种行驶状态下滑移失稳坡度角随方位角的变化关系，并对上海－４１０履带推土机的稳定性进行了综合评价。     

新型履带板用35MnTiB钢的研制

采用４０Ｍｎ２Ｓｉ钢制造的履带板虽然具有良好的耐磨性，但在使用过程中易发生板体断裂现象。为提高履带的使用性能，山推总厂和攀钢共同研制了３５ＭｎＴｉＢ新型履带板型钢。章介绍了新钢种的化学成分，冶炼工艺流程、机械加工工艺、热处理工艺及其试验结果，３５ＭｎＴｉＢ钢与４０Ｍｎ２Ｓｉ钢所制履带板进行的装机对试验表明，前的耐磨性和使用寿命均比后有所提高，且无断裂现象。     

履带传奇——世界第一台履带推土机的诞生

世界第一台履带推土机的诞生不仅是一个新产品的问世，其背后更蕴藏着引领行业革新的巨大动力。     

推土机弹性悬挂行走系统橡胶缓冲块的设计

减轻大功率推土机在使用中来自地面的冲击和振动载荷对行走机构和底盘所造成的不良影响，提出行走机构采用弹性悬挂，用粘弹性阻尼器进行缓冲，介绍了弹性悬挂机构的工作原理，完成了橡胶缓冲块的设计、配料和试验。通过使用证明大大减轻了推土机的冲击和振动。     

TY220推土机常见故障的诊断与排除

通过TY220推土机在公路工程建设中的广泛使用,得出了TY220推土机具有功率大、操作简便、性能稳定等优点,介绍了TY220推土机在施工过程中一些常见故障的诊断与排除方法,从而恢复机械性能.     

路面冷铣刨机履带行走机构设计参数分析

在分析路面冷铣刨机履带行走机构工作原理的基础上,提出了履带行走机构牵引力及输入功率的计算公式,并给出了驱动链轮、支重轮及导向轮的设计原则。     

高架链轮式履带推土机结构特点的分析

文章介绍了高架链轮式履带推土机所采用的弹性悬挂式行走机构。以ＨⅡ系列推土机为例，从模块式结构的动力传动系、新型的差速转向系统以及铰盘等部位展开，着重分析了卡特彼勒高架轮式履带推土机的结构特点。     

履带式推土机外观质量浅析

综述了履带式推土机在外观造型设计、表面质量方面的水平现状。指出了推土机外观造型设计和外观质量的发展趋势,并提出了一些改进建议。     

全液压推土机行走驱动系统参数匹配及控制研究

对全液压推土机的行走驱动系统参数匹配进行分析探讨，并对匹配控制进行了分析研究。讨论确定了液压驱动系统参数匹配的方法和准则，为驱动系统参数计算提供了依据。     

履带推土机紧急制动动态稳定性研究

推土机紧急制动时,由于惯性力的作用导致压力中心前移,发生“翘尾”现象。本文着重对履带推土机紧急制动工况下的动态稳定性进行探讨,分析了“翘尾”机理,制定相应的力学模型,推导出最大翘尾角及最高安全车速的计算公式,并给出稳定性判别式。通过对上海-410履带推土机实测表明,理论计算与试验结果相吻合。     

基于模糊算法的双电机履带式推土机转向控制策略研究

为提高电传动履带式推土机的转向控制性能,本文提出一种用于电传动履带式推土机在低速行驶时具有较好转向性能的推土机模糊转向控制策略。利用MATLAB的Simulink模块建立了车辆仿真模型,并利用模糊控制工具箱建立了模糊控制策略。该控制策略把驾驶员的转向意图解释为履带驱动电机的制动转矩从而利用基于模糊的算法控制外部电机转矩,实现在稳定的转向控制基础上提高转向响应速度。仿真结果表明,该控制策略在推土机转向时具有较好的稳定性和灵活性,并且鲁棒性较好。     

柔性石墨气缸垫粘缸原因的研究分析

本文研究了柔性石墨板材在不同表面粗糙度，预紧力和温度条件下与金属表面粘附，指出随温度的升高，柔性石墨板材内聚力严重降低是粘缸的主要原因。