巴库地铁火灾的教训

1995年10月28日,阿塞拜疆首都巴库发生了一场地铁列车大火。据官方公布的数字,这场大大造成558人死亡、269人受伤。这次事故是阿塞拜疆迄今乃至前苏联时期以来损失最为惨重的一次地铁火灾。当天夜里,这列满载旅客的地铁列车,刚刚驶离乌尔杜斯站站台200米进入地铁隧道,突然火光一闪,乘客们还没明白过来,车厢里的电灯就全灭了,熊熊燃烧     

近年来全球地铁事故一览

20 0 3年 2月 18日 ,韩国大邱市地铁一号线中央路区段内发生了该国历史上最为严重的地铁纵火案 ,造成 198人死亡 ,14 6人受伤 ;2 0 0 3年 1月 ,英国伦敦一地铁列车撞上月台引发大火 ,至少造成 32人受伤 ;2 0 0 1年 8月 ,英国伦敦发生地铁爆炸意外 ,造成 6人受伤 ;2 0 0 0年 6月 ,美国纽约地铁列车出轨 89位乘客受伤 ;2 0 0 0年 3月 ,日本日比谷线地铁列车发生出轨意外 ,造成了 3人死亡 4 4人受伤 ;1999年 5月 ,白俄罗斯地铁车站因人数过多 ,造成 5 4人被踩死 ;1998年元旦 ,俄罗斯莫斯科发生地铁爆炸意外 ,造成 3人受伤 ;1995年 3月 ,东京地…     

北京两大火车站拟建地下连接线

为完善北京铁路枢纽布局,北京两大火车站北京站、北京西站之间将建设一条地下直径线。与地铁不同的是,这条线路将直接运营铁路列车。铁路列车在繁华地区地下穿行,这将在全国创出先例。直径线几乎与地铁2号线南段平行,铁路部门将采取深埋方案。地下直径线线路全长9.16km,隧道长7     

中外地铁大火

1903年8月10日，法国巴黎地铁发生一场大火。一组满载乘客的列车在运行中着火，由于扑救不力，疏导不畅，有84名乘客不幸在地铁中丧生。当时巴黎地铁车厢是用木质材料进行装修的，着火后，燃烧迅猛，持续时间较长，这也是造成众多人员伤亡的重要因素之一。     

地铁消防安全初探

地铁在施工和运营期间可能发生的灾害可分为自然灾害和人为灾害两类，从世界地铁100多年事故教训来看，地铁灾害中发生频率最高和造成危害损失最大的就是火灾。历史上的几次地铁火灾事例有：1991年德国柏林发生地铁火灾，18人送医院急救；2003年1月英国伦敦发生地铁列车撞月台引起大火事故．至少造成32人受伤；近期的韩国大邱地铁人为纵火事故等。     

韩国地铁大火 已有140人死亡、99人失踪、136人受伤

2月18日上午，韩国大邱市发生一起特大地铁纵火案。迄今已造成140人死亡，99人失踪，136人受伤，地铁停运。这是大邱历史上最严重的纵火案，给今年8月预定在这里举行的世界大学生运动会蒙上阴影。目前，纵火嫌疑犯已经遭到警方的拘押和审查。大火燃烧了3个小时2月18日上午9时55分许，当大邱市地铁1号线的一辆列车驶进位于市中心的中央路车站时，车厢内一名40多岁的男子从随身携带的一个黑皮包里掏出一只绿色塑料牛奶罐，试图用打火机将罐口点燃。同车厢的几名乘客随即上前阻止，但这名男子却摆脱阻拦，将牛奶罐内的易燃物洒到车厢座椅上并点…     

黑镜头

天津地铁一号线发生故障单向列车停运40分钟;辽宁西柳服装市场发生火灾4层楼房浓烟密布火苗四射,内蒙古呼伦贝尔发生民居大火800间房屋被毁。     

地铁自救术

经过韩国地铁大火的教训,大家都应该对紧急灾害有所警觉,无论身处何地,最好先观察一下周边的紧急逃生路径。一般情况下,无论地铁事故发生在列车上还是在站台、站厅里,乘客不要惊慌失措,要注意听取地铁人工广播,了解故障原因和排除时间,要听从工作人员的统一指挥和引导,沿着规定的方向疏散,防止忙中出错,甚至走进死胡同。     

地铁自救术

经过韩国地铁大火的教训，大家都应该对紧急灾害有所警觉，无论身处何地，最好先观察一下周边的紧急逃生路径。一般情况下，无论地铁事故发生在列车上还是在站台、站厅里，乘客不要惊慌失措，要注意听取地铁人工广播，了解故障原因和排除时间，要听从工作人员的统一指挥和引导，沿着规定的方向疏散，防止忙中出错，甚至走进死胡同。     

阿塞拜疆地铁火灾

1995年10月28日，一场火灾的悲剧发生在阿塞拜疆巴库地铁。这场火灾导致了289名乘客丧生，265人严重受伤。比尔·劳征根据亲眼目睹该事件的生还者的叙述作了以下报道。1960年，阿塞拜疆巴库的首条长为22公里的地铁开通了。直至今天，它总长已达到25．7公里。拥有14个地下和2个地上站点，在1987年一年，该地铁就输送了1．62亿名乘客。地铁的建筑结构为循环的隧道由不锈钢材料制成，站台由钢筋混凝土建成，隧道高56米，宽5米。车厢是俄国E型设计，一辆火车有5节车厢，100米长。整个地铁共有4000节这样的车厢，车厢的主要材料是钢，门由铝制成…     

地铁与火灾

世界各国大城市内地铁消防安全负责人十分担心火灾。这并非是杞人忧天。因为地铁失火案例不少,且因环境条件特殊,扑救困难,后果严重。例如,1903年4月的一次地铁矢火,导致84人死亡。另一次是1979年,发生在美国旧金山,列车全部毁灭,乘客无一幸免。     

解读2002年国外十大火灾

埃及客运列车大火 2月22日，埃及一辆由开罗开往阿斯旺市的客运列车运行75公里后发生火灾，死亡373人，300人受伤。据火车司机讲，在他发现列车着火后就立即刹车，但当时列车带着烈火和浓烟已经在大风中行驶了lO多公里。由于火势凶猛，而救援和消防力量都严重不足，所以大火又足足燃烧了好几个小时才熄灭。许多车厢被烧得只剩下铁架子，到处可见烧焦的尸体，场面极其恐怖。     

伦敦地铁君王十字车站重大火灾情况及其主要教训

1987年11月18日,英国伦敦地铁君王十字(又译金·克罗斯)车站,发生了一起31人(含1名消防中队长)死亡、大量人员(含6名消防人员)受伤的重大火灾。这是世界地铁史上继1903年巴黎地铁发生死亡84人的大火之后又一起罕见的灾难性事故,震惊了英伦三岛内外的公众,引起了各国消防、地铁管理等部门的关注。     

埃及一剧院发生大火 至少32人丧生

9月5日晚,埃及首都开罗以南160km处的贝尼苏韦夫市的一个剧院发生火灾。据埃及官员透露,至少32人在大火和随后发生的人群踩踏事故中丧生,另有数十人受伤。初步调查显示,火灾起因是一根蜡烛掉在了木制的舞台上引起。据悉,这是自2002年2月以来埃及发生的又一起伤亡惨重的火灾。2002年2月20日,一列载满乘客的列车在开罗南部起火燃烧,造成370人死亡。埃及一剧院发生大火至少32人丧生     

解读2002年国外十大火灾

●1.埃及客运列车大火 2月22日,埃及一辆由开罗开往阿斯旺市的客运列车运行75公里后发生火灾,死亡373人,300人受伤。大火足足燃烧了几个小时才熄灭。 埃及铁道专家对事故现场进行全面检查后发现,短路迅速引发了大面积的火灾。 ●2.沙特麦加市第31女子中学大火 3月11曰上午8时,沙特阿拉伯麦加市第31女子中学     

基于无线传感器网络的地铁列车防追尾方法研究

地铁列车的安全运行由基于车-地双向通信的列车自动防护系统保障,当列车自动防护系统失效地铁列车降级运行时,有必要研究一种基于车-车直接通信的列车防追尾方法以保证地铁列车的行车安全。基于无线传感器网络的防追尾方法通过相应算法测量车-车直接通信信号得到追踪间隔,通过对比追踪间隔与预警阈值,给出预警信息,进而实现地铁列车的避撞防护。本文介绍两种应用于地铁列车防追尾方法中的无线测距技术,对其测距原理、设计方案进行研究分析。     

劫难：地铁竟成地狱——解读韩国地铁纵火惊世惨案

2003年2月18日，韩国中年男子金大汉蓄意纵火，致使196名（截至2月27日）无辜乘客竟成欲自杀的纵火犯的“陪葬”，146人受伤，289人下落不明，大火燃烧3个小时，两辆失火列车的12节车厢全部烧毁，有些遇难只乘骨架。惨案不仅震惊韩国上下，也引导起全世界各个国家的震撼与反思。可以说，大火烧出了地铁安全问题！在我们为邻国发生的惨案掬一把同情泪之时，也让我们深刻地认识到：消除隐患，创造一个安全的社会环境中何等重要！平时注意培养灾难意识是何等关键！江泽民同志“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的讲话又是何等意味深长！     

1998年国外十大火灾

过去的一年,世界依然大火不断,根据有关资料,笔者辑录了1998年的国外十大火灾: 1.1998年2月14日,喀麦隆一液化石油气槽罐列车在运行中出轨,发生爆炸火灾,造成100多人死亡、200多人受伤。     

英法海底隧道大火——千度高温重创隧道结构

连接英国和欧洲大陆的英法隧道9月11日下午发生大火，“欧洲之星”服务全面停止，12日仍无法恢复，数万人受到影响。大火起因疑是一辆货运列车上的卡车刹车系统过热起火，至少14人受伤，其中6人吸入浓烟须送医院治疗。今次是1994年隧道启用以来的第3次火灾。当局排除是恐怖袭击。     

历时二年,上海地铁1号线16列最“老”列车修复如新

<正>本刊讯自1993年上海地铁号线部分路段通车起,先后从国外引进地铁列车。随着时间推移,列车机能会明显减退,运营故障概率也会增高。按维修要求,除常规检修外,列车每5年要进行一次架修,每10年要进行一次大修。目前在上海地铁服役的列车中,1号线的16列直流车已运营13