增压器失效故障的排除

一台日本小松挖掘机,使用近一年间连续损坏了几台涡轮增压器。涡轮增压器损坏的主要原因和预防措施如下。1．润滑油不足(1)油路堵塞原增压器损坏后,在现场分析诊断时测得主油道机油压力正常,但拆开增压器润滑油进油管时,几乎没有润滑油流出。拆检机油散热器,发现散热器被油泥堵     

涡轮增压器失效原因分析及预防措施

我部下属单位一台日本小松PC220－5型挖掘机,使用近两年时间里连续损坏了9台涡轮增压器。一、原因分析通过对该机的几次现场故障进行分析知,造成涡轮增压器损坏的原因主要有以下两个方面：1．润滑油不足造成的损坏（1）油路堵塞当原增压器损坏后,在现场分析诊断时,测得主油道机油压力正常,但拆开增压器润滑油进油管时,几乎没有润滑油流出,拆检机油散热器发现散热器基本被油泥堵塞。经对发动机润滑系统进行彻底清洁后,机油润滑恢复,增压器正常运转。（2）机油泵故障造成的损坏在一次增压器损坏的故障诊断中,测得主油道油压仅为0．…     

防爆发动机涡轮水套热力学分析

本文以康明斯Isle34040发动机为主体,为了达到防爆柴油机表面温度不超过150的防爆要求,为发动机涡轮增压器设置隔热水套。通过分析隔热水套内壁与外壁的传热学平衡状态,计算出了涡轮外表空气流速与涡轮外表温度的关系,为涡轮隔热水套的设计提供了理论依据。接着利用红外测温仪对涡轮增压器表面温度进行测量,结果显示,当空气流速大于时,涡轮外壳表面温度测量结果低于150,即达到防爆法规的要求。     

BW203AD-4型压路机动作无力故障排查

1台宝马格BW203AD-4型双钢轮振动压路机,在使用过程中出现振动无力、行走动力不足、快速挡行驶速度低以及排气管冒黑烟现象。由发动机冒黑烟现象,初步诊断发动机动力不足。工作人员拆检发动机,发现其所配涡轮增压器窜油严重。更换新涡轮增压器后,发动机尾气烟色虽有所好转,但仍有较浓的黑烟。检查喷油器,发现有2个喷油器针阀有时卡滞。更换喷油器后,冒黑烟现象得到了明显改善。修复发动机后试机,压路机振动状况良好,低速挡行走正常,但高速挡行驶速度仍然较低。工作一段时间后,当液压油温度上升到50～60℃时,检测液压油清洁且有一定黏度。再检查行走马达与驱动轮的连接机构正常。至此,将故障     

判断柴油机故障四经验

1.用充气打压法判断增压器内部是否因裂纹而漏水190系列柴油机的增压器支承体座系铸铁件,内部有水路,也有回油道,在气候多变的季节停机时应放尽冷却水。一旦发现增压器漏水,应采用充气打压法判断。首先拆卸增压器上的任何一根进水管、出水管、进油管及进水管第3分部件。     

康明斯涡轮增压 致力于提高燃油效率——访无锡康明斯涡轮增压技术有限公司

早在20年前针对载货汽车和发动机的欧Ⅰ排放法规颁布开始,发动机设计师就开始关注排放和降低油耗。但随着主机厂商展望欧Ⅶ,世界领先的增压器制造商在倾听了客户声音后认为,欧Ⅵ之后的法规将更多关注燃油经济性。为强调其针对市场所作的努力,康明斯涡轮增压技术透露了目前其致力研发的五项霍尔塞特产品新项目,它们能够显著提高发动机效率,同时降低油耗和CO2排放。这些未来开发项目在2012年9月的IAA"驱动未来"商用车展上首次亮相。康明斯涡轮增压技术其中之一的创新项目——余热膨胀机,展示了载货汽车发动机不需要发电机就可将余热转化为电能。康明斯涡轮增压技术产品线管理和营销执行总监     

柴油机涡轮增压器压气机端漏油改进

针对一款涡轮增压器压端漏油故障,通过试验发现中冷器接口结构、增压器回油管走向、空气滤清器清洁度、增压器怠速工况为主要影响因素。从根本上解决漏油问题,提出了增压器轴封的改进方案,通过长期怠速漏油试验、可视化漏油试验、抗恶劣进气负压试验验证了改进的有效性。产品切换后,故障率大幅度下降。     

日本小松工程机械发动机的维修

我局使用的小松PC650-3液压挖掘机，运行中仪表盘突然显示发动机润滑油压力过低并报警，同时出现机器无力，有冒黑烟现象。停机检查发现，涡轮增压器因涡轮端润滑油道被碳化物堵塞，无油润滑而损坏。更换涡轮增压器及润滑油后，起动试运行时一切正常，但连续工作lh后，又出现低油压报警信号。后安装了一只油压表进行监测，发现随着机体温度升高发动机油压逐渐下降，但水温正常。拆检油底壳，发现机体内壁附着大量的润滑油碳化物，连杆轴瓦的三元合金镀层已磨损，由此判断是润滑油温度过高所致。拆检机油冷却器，发现节温器已损坏，板翅式热…     

柴油机启动后自行熄火的原因

<正>一台小松挖掘机装用的康明斯6BT型柴油机,启动后运转1～2min,即自行熄火。开始以为是进油管路进气所致,但经仔细检查未发现问题。进一步观察某缸靠近喷油器的高压油管接头时发现,当柴油机运转时该接头处     

不可忽视涡轮增压器全浮动轴承的润滑

<正>一台康明斯涡轮增压柴油机,因修理而较长时间未使用运转,在修理中和启动前又未对增压器轴承添加机油,所以在启动后不到3 min就发生轴承抱轴,导致转子轴严重弯曲变形,整个涡轮增压器报废。     

积沙成塔

在第九届中国国际内燃机及零部件展上,涡轮增压技术成为一亮点,博格华纳、无锡康明斯都展示了最新的技术和产品。涡轮增压器相当于一个小型离心式空气压缩机,但无锡康     

康明斯柴油机涡轮增压器温度异常升高故障排查

<正>工程机械广泛应用康明斯系列柴油机,该系列柴油机采用涡轮增压器对进气进行增压,使燃油利用率和功率得到很大提高。本文讲述康明斯QSX15型柴油机涡轮增压器温度异常升高故障排查方法,并举出案例进行排查。1.故障现象某工程机械配置康明斯QSX15型柴油机,其在运行过程中出现涡轮增压器温度异常升高故障。涡轮增压器温度升高后,可以看到其表面发红,说明其温度异常升高,且伴随该柴油机功率下降。     

增压器进油管球头处渗油问题的分析及处理

本文阐述了汽车发动机增压器进油管在发动机零部件设计中的作用,主要为增压器提供一定的油压和足够的流量,保证增压器的润滑。在实际使用条件下,增压器进油管的球头密封处因使用铜垫片密封结构,易出现渗油问题,即垫片周围出现“荧光圈”。本文主要通过对该渗油问题的分析,提供对应的解决方案。     

推土机变矩器内呼吸器反复冒油故障诊断

一台TL180型推土机在变矩器维修后试机时,发动机启动后不到两分钟,变矩器内呼吸器就开始向外冒油。随着发动机转速的提高,冒油量越来越大。发动机熄火后,经检查,变速器液面高度正常,变矩器壳体下端的回油管路通畅。再次启动发动机,发现齿轮箱内部回油量很大。据操作手讲,变矩器维修前没有出现冒油的现象。当发动机转速突然     

柴油机增压器常见故障

柴油机增压器经常在高温、高速和高压下工作,故障奉较高。最常见的故障是漏油、磨损和零件损坏,其故障诊断见附表。增压器一端或两端漏油的原因主要有以下几方面: (1)柴油机长期怠速运转柴油机长时间怠速运转,增压器涡轮及叶轮的轮背处会产生一定的负压,会导致中间体内的机油外泄。 (2)回油不畅在使用中,机油回油管路变形或阻     

某柴油发动机增压器回油管开裂失效分析及改进措施

某柴油发动机增压器回油管波纹段材料为06Cr19Ni10奥氏体不锈钢,在使用过程中出现了开裂漏油的现象,本文从零部件因素和发动机因素两方面对失效件进行分析。零部件因素分析从增压器回油管波纹段的材料成分及壁厚尺寸、断口应力分析等方面展开,发动机因素分析从增压器回油管的振动模态、干涉、磕碰等方面展开。结果表明振动引起的应力集中区域的单向弯曲疲劳是导致螺旋波波纹段产生断裂的主要原因,并提出为了预防此类事故再次发生,建议采用环波波纹管替代改进措施。     

康明斯柴油机涡轮增压器温度异常升高故障排查的思考

探究排查康明斯柴油机涡轮增压器温度过热故障的有效方法,有利于确保增压器的正常运行,对维持柴油机的正常运转具有重要帮助。本文在对康明斯柴油机涡轮增压器温度过热的原因进行深入分析的基础上,分析了故障排查对策,并结合具体案例,论述了故障排查对策的具体应用过程,以期为相关人士提供借鉴和参考。     

废气涡轮增压器早期失效的原因

（1）操作有误 操作不当造成增压器过早损坏,具体表现在： ①更换增压器、机油、机油滤清器或长时间停机后,第一次启动柴油机前,未卸下增压器上的进油管接头给涡轮转子轴注入“引油”就直接启动柴油机,润滑管线中残存的空气使机油流动滞后,涡轮转子轴润滑不良,在启动的瞬间因缺油干摩擦而烧坏增压器轴承。     

警惕发动机涡轮增压器叶轮碎片进入空气滤芯

我公司有一台美国卡特彼勒950B轮式装载机,在工作中发动机突然发出异响,随后转速下降,排气管冒黑烟。初步判定和拆检,是发动机涡轮增压器叶轮轴断了。进一步检查发现,压气机叶轮前端面叶片有缺损。为防止叶轮碎片进入气缸内,遂将气缸盖打开进行了清理,但没有沿气流相反方向检查进气管和空气滤芯。 装上新增压器后,该机工作了约4h,发动机又出现冒黑烟和无力现象,有时增压器还发出异响声。再次拆检增压器发现,叶轮轴径向间隙明显变大,压气机叶轮前端面叶片有损伤。于是怀疑是进气管内有异物造成。后经清理进气管和拆下     

发动机曲轴箱通风孔窜油的原因

我处有一台德国ABG公司的T422摊铺机，其发动机型号为DeutsF6L413FR。经2300h使用后，发现曲轴箱通风孔窜油，先少量，后大量窜油，打开发动机机油日，窜油停止。一般来说，发动机机油从通风孔窜出的原因有：活塞环严重磨损；缸套及活塞严重磨损；活塞环断裂。但在这三种情况下，窜油的同时应伴随有大量气体窜出，同时发动机动力性会受到影响。实际上，该机只窜油而窜气量很小，说明与上述三种原因不符。进一步分析其结构，即可看到，通风孔入口正装在机油散热器下方，而机油散热器回油用来润滑通风孔入口下方的正时齿轮，散热器回油管…