变速泵驱动轴装配垂直度允差的确定与控制

ZL50装载机变速箱是通过变速阀控制变速泵输出的液压油来实现液压换挡的。变速泵的驱动轴与变速箱上的变速泵安装面有一定的垂直度要求,若超出规定数值就会造成变速泵内的大齿轮倾斜,齿轮端面与泵盖之间受力产生偏磨。严重时,使变速泵工作失效,装载机不能正常工作。下面介绍变速泵驱动轴与变速泵安装面装配垂直度允差值的确定方法以及实际装配时对该值的控制手段。1安装结构变速泵在变速箱上的安装结构如图1所示。变速泵8及泵盖5通过螺栓6固定在变速器壳体4上。变速泵驱动轴3与变速泵内的大齿轮9通过小径定心的矩形花键联接。2变速泵驱动轴…     

拖拉机的使用与保养

<正>拖拉机在使用过程中,零件或配合件由于松动、磨损、变形、疲劳、腐蚀等因素作用,工作能力会逐渐降低或丧失,使整机的技术状态失常。为了使拖拉机经常处于完好技术状态和延长使用寿命,必须对拖拉机进行正确操作、维护与调整。一、拖拉机的操作与使用1.发动机的启动(1)启动前的准备工作检查发动机油底壳的油面位置;检查变速箱、后桥的油面位置;检查转向油箱的油面位置;松动熄火拉线锁紧装置,使熄火拉线松回,喷油泵处于供油位置;检查变速箱各     

966D装载机变速器变速泵异常损坏原因分析及排除方法

我厂接修一台ＣＡＴ９６６Ｄ装载机时，用户告之该机变速器变速泵经常损坏而无法使用。１损坏原因分析我们对变速器进行了解体检查，发现离合器摩擦片多数烧蚀，油底壳内有大量的铜屑；变速泵磨损严重，两侧端面均有约０．５ｍｍ的划痕；轴套有不同程度的烧伤。如图１ａ所示，该机带动变速泵的花键轴靠一个齿轮内花键驱动，该齿轮由一悬挂轴承用卡环固定在变速器壳体上。解体发现，卡环已脱落，轴承脱出。齿轮失去定心，花键轴左右摆动，致使变速泵损坏。因此，降低了变速泵的出口压力，导致变速器离合器结合无力而打滑，摩擦片烧伤。针对检…     

液压系统的油击现象分析

在液压系统中,压力异常的故障是经常的现象。压力建立不起来,或压力不足,执行元件就无法工作。这多半是由于油箱油面过低,滤油器堵塞,泵的内漏,溢流阀失灵,阀过于磨损以及液压缸严重串油等原因所致。这些原因一般都易发现,至于系统的压力波动则是由于负载随机与动态变化及泵的自然脉动所造成,可认为是正常现象。系统中压力异常,最严重的是油击现象(俗称压力冲击)。它经常在变向、变压与变     

装载机变速泵的噪声分析与改进措施

变速泵是装载机变矩器、变速器液压系统中的专用液压泵,具有安装使用方便等优点。变速泵在系统中的工作压力为1.08～1.47MPa,最高工作转速2000～2200r/min,工作介质为液力传动油,工作油温为85℃。变速泵输出的油液除供变速阀换挡用外,大部分油液供变矩器补油循环冷却用。因此该泵的性能和可靠性直接影响到整机的工作效率和可靠性。工程机械的噪声问题已得到人们的普遍重视,产品性能指标中对装载机整机噪声及泵的噪声都有明确的规定,变速泵改型设计后其性能及可靠性得到了很大的提高,但噪声并未得到显著改善。1装载机变速泵的噪声源分析(1)…     

轴向柱塞泵(马达)配油面的平衡计算

一、引言对于轴向柱塞泵(或轴向柱塞马达),无论是斜盘式的,还是斜轴式的,配油面(即旋转的缸体与静止的配油盘之间的接触面)的平衡都是一个重要问题。如果配油面上压紧力过大,会产生严重的磨损甚至研烧;如果配油面上压紧力太小,又会产生严重的泄漏,使泵(或马达)的容积效率降低。因此,对配油面上压紧力与推开力的平衡问题,必须认真地进行计算。但是,现在流行的计算方法种类繁多,计算结果互不一致,实际使用时感到难以抉择,无所适从。而且,由于不同方法算出的剩余压紧力不同,由此推算出来的配油面比压也大不     

新型软轴变速控制器及其在装载机上的应用

变速操纵机构作为轮式装载机的重要组成部分之一,它的操纵性能对装载机的作业效率有很大的影响。为了提高其操纵性能,我厂研制成功了新型软轴变速控制器。1新型软轴变速控制器的结构及其工作原理软轴变速控制器不需要经过一系列连杆机构将换挡动作传递到变速操纵阀,而是采用软轴直接连接变速操纵阀对装载机液力变速器进行挡位转换。1.1软轴变速控制器的主要结构软轴变速控制器主要由操纵手柄1、变速控制器2、软轴3、齿条8、齿轮9、定位钢球7、弹簧6及叉接头4等组成(见图1)。它的动力传递为一根软轴,一端连接叉接头,另一端连接变速控制器上的…     

W4-60挖掘机变速箱"跳挡"的预防及处置

变速箱“跳挡”是指变速箱的变速传动机构从某一行驶挡位“自动跳入”空挡，使挖掘机的行驶速度失去控制。这种现象在训练中经常发生，其危害性较大(尤其是在下坡行驶时)。为此，必须及时采取积极有效的预防措施和处置方法，防止事故发生。笔者结合自己十多年组织驾驶训练的实践和亲身体会，对     

PY160B平地机变矩器故障的排除

一台“天工”产ＰＹ160Ｂ平地机出现了驱动无力,且从变矩器分动齿轮室通气孔溢油。维修人员排除了发动机、摩擦片式离合器、机械换挡变速箱以及其它传动系存在故障的可能性。更换了密封件,还更换了变矩器入口限压阀、出口限压阀、变速泵。试车后,故障并没有排除。我们进行了故障诊断并检查了拆下的变矩器。首先检查了从变矩器通向传动齿轮室有泄油可能的骨架油封及旋转油封,油封本身及与之配合的旋转面都没问题。那么泄出的大量油液只能来自由传动齿轮室中齿轮驱动的、同轴安装的工作泵或变速泵。因变速泵是新泵,最大可能是来自工作泵。检查…     

ZL系列装载机变速泵"烧泵"问题的原因分析

在走访用户的过程中发现，ZL系列装载机曾出现变速器上的变速泵非正常损毁现象。为防止变速泵泄漏和提高泵的效率，变速泵的固定侧板与吸油齿轮左端面的间隙很小，如果变速泵使用不当，固定侧板就会出现磨损、划伤和烧伤现象，导致变速泵内泄过大甚至失效，即我们所称的“烧泵问题”，“烧泵问题”是同行业同机型的老问题。为此，我们深入市场进行走访并成立了攻关小组，成功地解决了这个影响整机性能的瓶颈问题。损坏现象：ZL５０F及改进以前的ZL３０F装载机变速器上所用的变速泵为CB型外啮合低压齿轮泵（分别见图１、图２），均采用单…     

介绍一种机械式“远距”变速操纵装置

机械式变速箱多采用拨叉拨动滑移齿轮或滑套进行换档。当变速箱的位置离驾驶室较近(通常在驾驶座位的下方或侧面)时,变速操纵杆可直接由变速箱箱体的拨叉室引出至驾驶室内。长春工程机械厂生产的斗轮挖沟机,为了保证挖沟时的各种高、低工作速度,必须在一般变速箱之后(远离驾驶室)增设一个可以变速的减速箱。该厂研制出这个减速箱的机械式远距变速操纵装置,在75马力和120马力轮斗式挖沟机上应用。经多批装车实际考验,证明这种装置结构简单、工作可靠,基本上是可行的。现将该装置介绍如下。     

抽油机变速运行控制节能效果评价

为了降低油田开发后期机采井的能耗,特别是对于供液不足、泵效低的油井,结合智慧油田建设,推广应用抽油机变速运行智能控制技术。通过油井示功图和生产参数的自动跟踪监测、泵效计算、变频控制技术,实现抽油机井的变速运行并达到节能降耗之目的。在Y油田17口井上运用了抽油机变速运行智能控制技术,通过测试分析抽油机变速运行与常规运行参数等各项参数的差别,对抽油机变速运行智能控制技术的应用效果进行了评价。在低冲速运行状态下实施的17口抽油机井平均泵效提高12.38个百分点,系统效率平均提升6.63个百分点,平均单井日节电17.95 kWh。     

电磁离合器的小改革

我单位 1台ＱＴ80ＥＡ自升式塔式起重机的起升机构用ＹＺＲＷ 2 2 5Ｍ型 30ｋＷ电动机作动力 ,起升机构变速箱中采用电磁离合器换挡变速 ,以充分满足施工要求。电磁离合器线圈和加给它的 2 4Ｖ直流电压的电气连接 ,是电刷 (铜制 )通过离合器环 (铁制 )接到离合器线圈上的。电磁离合器电刷见图 1所示 ,其外壳由胶木制成 ,内为空心圆孔 ;一端是连接外线路用的接线端 ,另一端铜触头接离合器环 ,是一直径约 8ｍｍ的铜管 ,管内塞满由铜丝编织的导线 ,该端接触转动的离合器环传输电流。接线端的后面装有弹簧 ,以使铜丝导线与离合器环接触良好。图 …     

某型推土机变速换挡操纵杆的结构改进

某型推土机的变速换挡操纵杆安装于操纵箱内,能使推土机获得前进(F)、倒退(R)各3挡速度。分析该推土机变速换挡操纵杆原有结构的不足,即存在较大空行程等问题,介绍改进后变速换挡操纵杆的结构。实践证明,通过合理设计,将变速换挡操纵杆由分体式改为一体式,可有效避免空行程的出现。     

管路特性对泵与风机变速调节节能效益的影响

泵与风机的变速调节因具有显著的节能效益，得到了越来越广泛的应用。但一个值得注意的问题是：变速调节的节能效益与管路特性具有密切的关系，也就是说不同的管路特性，变速调节的节能效益不同。甚至对于某些管路系统，若把变速装置的效率考虑在内，采用变速调节与采用节流调节相比，不但不节能，反而耗能更多。因此，搞清楚管路特性对泵与风机变速调节节能效益的影响，对于正确运用变速调节是必要的。１　无背压系统的变速节能无背压系统即流体通过泵或风机的能量增值全部用于克服管路阻力的系统，如通风系统、空调冷却水系统、热水采暖系…     

ZL50、40装载机变速泵的改进

对现有ＺＬ５０、４０装载机变速泵存在的早期严重刮壳现象、噪声大、可靠性差、使用寿命短等问题进行研究,并提出改进意见。     

ZL—40型装载机行走液压系统故障分析

厦门工程机械公司生产的ZL40型装载机是采用了双涡轮变矩器，其变速变矩油路系统原理如附图所示。地图变速、变矩油路系统原理自1．变矩器2．变短进油压力阀上过滤器4变速泵5．减压阀组6．制动隔离阀组7．变速阀组SI档离合器9．11档离合器10．倒档离合器11．润滑压力阀变速器油底壳工作油田变速泵6泵经过滤器3，进人压力阀。压力油从减压阀杆小孔流至液压阀的右端，将减压阀杆左推。压力油一路经压力阀2进入变矩器2另一路通过制动隔离阀进入变速阀7。操纵变速阀杆，使压力油进人各档离合器活塞缸，而完成不同档位工作。与此同时压力油经小…     

小麦联合收割机日常保养技术

<正>一、联合收割机使用期保养技术1.每日收割机发动之前,首先检查动力有没有机油、柴油、水,再检查电瓶是否充足电,查看线路是否良好,按照说明书要求加满油、水,充好电,再检查皮带及其链条的松紧程度,必要时按说明书要求进行调整。2.每日给各润滑点按规定加注润滑油。要及时添加润滑油,如果不及时添加机油,会使油底壳油面过低,导致机油温度过高、润滑不良。若油底壳油面低于油标尺的下刻度     

发动机机油压力低的故障原因分析

一台挖掘机在工作时,突然在仪表盘上出现机油报警的故障,驾驶员立即停车进行检查,发现机油油位和机油滤芯都正常。柴油机的润滑系统主要由油底壳、机油泵、集滤器、机油滤芯、散热器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。通过其组成可知机油压力过低主要有以下12个原因:(1)机油油量不足。如果机油油量不足,会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油,使机油压力下降,曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。(2)机油泵不转。如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或…     

如何优化泵站单机组变速运行

随着我国经济的不断发展,各行业经济建设有了很大的改进,我国泵站单机组变速随着技术不断提升优化程度也不断深入,由于电价和水位变幅因素,提出了使用电费运行最少量为目标,泵的转速为事项决策变量,约束规定时间内抽水总量的单机组变速优化运行动态规划模型。本文主要阐述了泵站淡季组变速运行的优化。