巴斯夫水性汽车色漆庆祝25周年

巴斯夫涂料业务部最近举行了25周年庆祝活动。在25年前，巴斯夫在德国维尔茨堡率先将水性汽车色漆投入生产，成为首家生产水性汽车色漆的涂料厂商。短短数月内，首辆用这项环保技术涂装的汽车在德国波鸿的欧宝（Oral）汽车涂装车间下线。为了庆祝25周年，巴斯夫特意推出了一款纪念色，以展示水性汽车色漆面世四分之一世纪以来的成就。     

共同关注

巴斯夫庆祝水性汽车色漆诞生25周年1986年,巴斯夫公司(BASF)在德国Würzburg率先将水性汽车色漆投入生产,成为首家生产水性汽车色漆的涂料厂商。短短数月内,首辆用这项环保技术涂装的汽车在德国波鸿的欧宝汽车(Opel)涂装车间下线。日前,巴斯夫涂料业务部举行25年庆祝活动以纪念这一历史性事件,     

行业动态

巴斯夫水性汽车色漆迎来25周年纪念巴斯夫涂料业务部近日举行了25周年庆祝活动。在25年前,巴斯夫在德国维尔茨堡(Würzburg)率先将水性汽车色漆投入生产,成为首家生产水性汽车色漆的涂料厂商。为了庆祝25周年,巴斯夫特意推出了一款纪念色,以展示水性汽车色漆面世四分之一世纪以来的成就。     

巴斯夫为罗马尼亚汽车工厂提供水性底漆

巴斯夫涂料（BASF Coatings）成为在罗马尼亚国内第一个推出水性汽车底漆的涂料制造商。巴斯夫的水性底漆技术将应用在Logan和新款Sandero汽车车身涂装生产线上,以上汽车是由位于罗马尼亚Pitesti的Dacia汽车厂进行生产的。巴斯夫所提供的汽车底漆产品色彩全部来自其欧洲色彩创意设计中心,     

聚氨酯在汽车保险杠涂料的应用进展

聚氨酯涂料以其低温可固化并且优良的机械性能,在汽车保险杠清漆上的应用已经较为常见。本文综述了目前全球保险杠的各种涂装工艺的现状,包括底漆、色漆和清漆等涂装工艺流程。在此基础上,详细讨论了保险杠用低 VOC涂料涂装体系目前的研究现状,包括水性底漆、水性色漆以及低黏度清漆固化剂在整体涂装体系中的表现,最后展望了保险杠涂料在水性化底漆特别是可应用于多样化基材上的水性底漆和水性色漆的发展方向。     

巴斯夫R-M首款水性汽车改装漆作品

巴斯夫涂料（BASF Coatings）旗下涂料品牌之一——R-M，在近期举行的德国埃森汽车展上带来其第一款水性环保定制汽车修补漆涂装作品。R-M为汽车改装行业特殊研发的汽车修补漆CARIZZMA在埃森车展的惊艳亮相，也在很大程度上向汽车行业人士透露出这样一个信息，那就是溶剂型汽车涂料的时代即将终结，而环保水性涂料的绿色时代即将到来。     

导读

水性涂料具有经济、环保、技术先进、外观漂亮、优良的物理化学性能,已被广泛应用在汽车及拖拉机制造领域。本期重点报道了张延午等的"拖拉机覆盖件高装饰水性涂料涂装试验初探",结合水性涂料的涂装工艺设计特点,就水性涂料的优越性、涂层性能、施工工艺、工艺配套方案设计等方面进行初步试验探讨;高洪宾的"汽车用水性色漆施工过程中常见弊病及解决方法",介绍了水性色漆施工过程中     

汽车水性涂料涂装咬底缺陷解决

通过对汽车水性色漆涂装咬底不良的解决,总结了水性涂料咬底的发生机理、相关不良问题的调查方法和解决方案。     

电动三轮车水性化涂装的应用研究

通过对水性色漆和水性罩光清漆在电动三轮车涂装的实验室验证、现场制板验证、整车涂装试验、小批量涂装试验,筛选出了综合性能优异的水性涂料,其涂层性能可以达到溶剂型涂料性能,并且满足现有的溶剂型涂料涂装生产线的要求,实现了电动三轮车的水性化涂装。     

汽车水性双底色涂装工艺设计与研究

详细介绍了水性双底色涂装工艺特性,通过与传统水性3C2B工艺的对比,分析其优缺点,阐述其应用前景,结合主要涂料供应商杜邦、巴斯夫和PPG各自水性双底色涂料的工艺特点和应用实例,分析此类工艺在我国汽车涂装中的实际设计和应用情况。     

巴斯夫将在上海建立尖端科技的汽车色漆生产装置

巴斯夫上海涂料有限公司将在上海化学工业区投资建设一个全新的汽车色漆生产装置。随着新装置的建成,巴斯夫上海涂料有限公司在中国的汽车色漆年产能将增加1.35万t。此项投资进一步巩固其作为中国领先的汽车涂料供     

水性免中涂涂装工艺色漆渣缺陷分析与控制

色漆渣是汽车水性免中涂涂装工艺中表面颗粒缺陷的主要类型,对汽车表面涂装质量影响很大。通过现场取样分析,发现水性免中涂涂装工艺色漆渣缺陷是由色漆成膜后外部漆颗粒污染造成的。进一步对色漆喷涂设备分析排查,调整优化色漆喷涂机器人、Dry Scrubber循环及湿度控制系统等关键设备,使色漆渣颗粒缺陷得到了有效控制。     

木材着色和水性木器涂料涂装施工

讨论了水性木器涂料色漆的涂装和水引起的木材毛刺的处理方法,重点叙述了木材着色和透明色漆的施工技术。     

水性木器涂料全封闭清漆着色涂装工艺探讨

介绍并比较了一些常见的水性木器涂料全封闭清漆着色工艺及涂装方法,并提出了一种新的面修色方法—专用修色漆修色法,弥补了常见修色方法的一些缺陷,克服了水性木器涂料全封闭清漆着色涂装的生产困难。     

聚氨酯型与丙烯酸型水性实色漆在汽车原厂底色漆层中的对比研究

介绍了水性汽车涂料的发展现状,对比研究了聚氨酯型水性实色漆与传统丙烯酸型水性实色漆在汽车底色漆层中的应用。分别对比了2种类型的实色漆的常规性能、施工工艺、漆膜外观和物理机械性能、耐化性和耐候性能。最终得出结论:聚氨酯型水性实色漆与丙烯酸型水性实色漆性能相当,可用于汽车原厂漆领域,且其生产方式相对于高温水性漆更简单,涂装条件更宽泛,同时有机挥发物(VOC)含量更低。     

捷克警车使用巴斯夫银色车身漆

使用巴斯夫银色车身漆进行涂装的崭新斯柯达奥克塔维亚（Skoda Octavias）轿车1，300台，已经转交捷克警察部门，并投入日常使用。这也是斯柯达公司和巴斯夫涂料默契配合的成功案例，因为无论是涂料供应商的色彩调查时间，还是汽车涂装速度，其完成时间之快都令人感到惊奇。     

巴斯夫推出水性汽车底漆用缓慢固化剂

近日，巴斯夫汽车涂料（BASF Coatings）配合OnyxHD汽车底漆，推出了该系列产品的两款涂料助剂产品，分别是HB004缓慢固化剂和Hydromix缓慢固化剂。这两种助剂全部采用巴斯夫水性汽车修补漆科技，能够有效的增强汽车涂料OnyxHD。OnyxHD是由隶属于巴斯夫汽车涂料R-M品牌下的水性汽车底漆产品，这两款固化剂的问世，     

巴斯夫扩张巴西水性汽车涂料产能

<正>巴斯夫近日拨款250万欧元给巴西圣保罗的涂料工厂,扩张其产能,为巴西的汽车行业供应水性涂料。越来越多的汽车生产商选择在巴西开设工厂,而且用水性技术替代溶剂型涂料是大势所趋。基于这两斱面的考虑,巴斯夫才做出了在巴西扩产水性涂料产能的决定。在研发汽车行业水性底涂层领域,巴斯夫始终是领先的开拓者。水性涂料是非     

日产汽车公司将采用水性涂料体系

日产汽车公司将在其九州工厂采用由德国巴斯夫公司研制成功的车用水性涂料体系。与此同时,它在美国田纳西州的汽车厂也将采用上述涂料体系。这2座汽车厂将分别于今年秋季和明年春季投入生产。根据消息来源,日产汽车公司将是日本第1家采用水性涂料体系的大型汽车公司。据信,日产汽车公司采用水性涂料体系是为了控制涂     

巴斯夫扩张巴西水性汽车涂料产能

<正>巴斯夫近日拨款250万欧元给巴西圣保罗的涂料工厂,扩张其产能,为巴西的汽车行业供应水性涂料。越来越多的汽车生产商选择在巴西开设工厂,而且用水性技术替代溶剂型涂料是大势所趋。基于这两方面的考虑,巴斯夫才做出了在巴西扩产水性涂料产能的决定。在研发汽车行业水性底涂层领域,巴斯夫始终是领先的开拓者。水性涂料是非常环保的,因为配方中水代替了大部分的有机溶剂。