化纤织物软管耐压强度实验的研究

对夹布胶管耐压强度的设计和试验方法进行了分析,指出了原有设计方法和试验方法中的不足之处。认为用耐压强度理论计算式进行设计计算误差相当大;生产中软管几何尺寸公差的规定,对产品性能试验影响较大;液压试验时,升压速率和软管试样的长度对试验结果有显著影响;试验仪器的标准化也十分必要。     

蠕动泵流量的理论计算与试验验证

为了对蠕动泵的流量参数进行准确设计,对其进行了理论计算和试验验证,分析了影响蠕动泵流量的因素,并对比分析了蠕动泵流量的试验值和理论值。     

湍球塔设计与流体动力特性试验

介绍了湍球塔的基本构造和工作过程,对湍球塔进行设计计算并对湍球塔的流体动力学特性进行了理论分析,对流化速度、静止床层高度、膨胀床层高度和压力降等流体动力学参数进行了关联试验。通过试验测试结果确立操作参数,可为工业规模的设计应用提供参考数据。     

三维五向编织物细观结构分析及数值计算

以三维五向织物细观结构为研究对象,通过建立单元体几何模型,推导出了编织工艺参数和织物结构参数之间的数学计算关系,并用板块编织试验对计算结果进行了验证,所得结果与理论分析结果吻合较好。证实了所建模型的正确性,为三维五向织物结构的设计、计算和应用提供了理论基础。     

复合材料夹层结构翼形件的模态有限元分析

采用Ansys软件对复合材料夹层结构翼形件进行了有限元模态分析和研究,给出了翼形件的前5阶固有频率和振型.根据计算结果,对翼形件泡沫密度进行了调整,使得翼形件的固有频率和振动幅度有较大的下降,满足了设计要求.通过模压工艺制作了8片翼形件并进行了模态测试,结果表明,理论计算结果与试验结果具有较好的一致性.     

高温甲醇燃料电池热管理系统设计

针对某型号高温甲醇燃料电池单电池模块,以实现精确控温、快速启动为目的进行了燃料电池热管理系统的设计、制造和测试。应用Matlab/Simulink平台开发了一种拟合简化方程的控制系统算法及其仿真计算平台,并对所设计的控制算法进行了仿真计算;同时对燃料电池内外传热介质循环回路及冷却系统换热器进行了重新设计与样件试制。完成了热管理系统单电池模块运行试验,将实测数据与仿真计算结果进行了对比分析。试验结果表明,所设计热管理系统成功将电池预热时间缩短了678s,稳定工况下冷却介质温度误差保持在±2℃以内,达到了预定的设计要求。样件试制及测试结果验证了热管理系统设计的可行性、准确性及实用性,为今后高温甲醇燃料电池热管理系统设计优化提供了理论和实际参考。     

纺黏非织造牵伸器喷射流场的数值模拟和牵伸器优化设计

根据纺黏非织造牵伸器的特点和喷射流场的特征,采用粒子图像测速仪对纺黏牵伸器的喷射流场进行了试验测试,同时,相应列出用喷射流场的理论模型有关理论和方法所获得的计算数值模拟结果,并对数值模拟结果和试验结果进行比较。最后对5种设计的牵伸器的几何形状及气流速度沿牵伸器长度方向分布情况进行了分析。     

CPC型热管式真空管集热器的热性能研究

通过对CPC型热管式集热器进行的传热分析和相关的试验,给出了内聚光CPC热管集热器的总热损系数、效率的计算方法,并测定了它的效率曲线,试验结果与理论计算值符合很好。文中所分析的是CPC型热管式真空集热器的通用模型,因此,对于各种形状CPC型热管式真空集热器所推导出的计算式都是适用的,这对于改进集热器设计和预示集热器性能都具有一定的参考价值。     

软管规格设计方法的研究

本文阐述了软管规格设计的数学模型和软管灌装体积的理论计算。通过对比理论计算值与试验值,对软管灌装体积理论计算公式的修正进行了讨论,最后,简要介绍了软管规格设计程序。     

大型90°弯头应力测试与爆破试验研究

通过对一大型90°弯头进行应力测试与爆破试验,得到了内压载荷下该厚壁弯头的外壁应力分布情况,确定了弯头的薄弱部位,并将试验结果与理论计算结果进行了比较。试验结果可为大型厚壁弯头的设计,制造及使用提供参考数据。     

压力试验时钢制薄壁内压容器模糊静强度的可靠度

应用基于模糊数学与常规可靠性理论相结合的模糊可靠性设计方法,讨论钢制薄壁内压容器模糊静强度在最苛刻的压力试验条件下,有关标准可接受的模糊可靠度范围,为压力容器的模糊可靠性设计从理论走向实用提供了参考依据。     

试验法设计简单压力容器关键问题的研究

对简单压力容器爆破试验设计方法的设计依据、腐蚀裕量的选择以及作为检验手段的爆破试验压力值的控制等关键问题进行研究,并得出初步结论。     

压降变化对干燥系统影响的研究

影响干燥系统正常工作的因素很多，本文针对几种对流干燥装置压降变化对干燥系统的影响进行了测试由测试，结果分析可看出，系统某部分压降变化对干燥系统的影响极大，并得出干燥系统在较好状态下的静压零点的位置对于干燥系统的设计及生产调试具有指导意义。     

CFS加固RC梁正截面承载力的设计计算

基于平截面假定的抗弯承载力计算理论，提出了一种考虑二次受力时的碳纤维预浸料(CFS)加固钢筋混凝土(RC)梁抗弯极限承载力的实用计算方法，该方法理论计算值和实验结果比较吻合，可供工程计算参考。     

常压塔器试验压力取值探讨

对JB/T4710—2005规定的"常压塔器设计压力取值不小于0.1 MPa"及"卧置试压时,试验压力应计入试验介质的液柱静压力"合理性进行探讨。从压力试验的目的和原则出发,分析了塔器强度被不同载荷控制时的应力特点,提出了两个观点:常压塔器设计压力取值不低于工作压力;液压试验时须计入工作状态时的液柱静压力,希望能与同行交流、探讨。     

尿素合成塔贴衬焊缝超声检测的方法研究

介绍利用优化出的探头对设计的多种试块进行试验研究,检测结果与设计缺陷种类和尺寸具有良好的一致性,总结出用此方法来对尿素合成塔贴衬焊缝进行实际检测是可靠的。     

串联战斗部前级环形切割器的设计与试验

为验证在现有导弹战斗部前端加装环形聚能装药的可行性,采用数值模拟对环形切割器进行优化设计,通过靶场切割试验对毁伤效果进行初步检验.结果表明,优化设计的环形切割器对厚靶板切割效果显著;环形切割器在30°攻角下对40mm靶板具有很强的切割效果.该结论为新型串联战斗部的设计提供了参考.     

Simulation of high velocity compaction of powder in a rubber mould with characterization of silicone rubber and titanium powder using a modified split Hopkinson set-up

The paper introduces a method for characterization of silicone rubber and titanium powder in high velocity compaction using the split Hopkinson set-up. The impact test data has been used to estimate parameters in constitutive models for rubber and powder. A finite element study has been performed with different geometrical design of the high velocity compaction of titanium powder against an aluminium mandrel using a rubber mould as pressing medium. One goal of this study is to investigate if and how the manufacturing method can be applied for making dental copings.A conclusion of the experimental work is that it is possible to characterize rubber material and powder material for high velocity compaction of metal powder by the use of a modified split Hopkinson pressure bar set-up. The numerical simulation shows qualitatively good agreement with the experience from practical tests. In conclusion, the work shows the possibility to numerically study the geometric design and to optimize the densification behaviour of a complex high velocity compaction process.     

双季戊四醇收率与反应条件依赖关系研究

利用均匀设计法，通过少量实验，使用计算机回归出双季戊四醇收率与反应条件间的依赖关系：Ｙ＝４．１４１８＋０．０８９ｘ＿１－１０．０８ｘ＿２＋８３．０１８ｘ＿３－０．１２９ｘ＿４－２９．６３８ｘ，其表明增加反应温度和降低甲醛与乙醛配比都可以增加双季戊四醇的收率，结果与实验相吻合。用回归方程得到的优化条件进行实验得到的双季戊四醇收率为２５．４％，与预测值很接近。     

多孔生态混凝土性能试验研究

多孔生态混凝土物理力学性能受配合比因素影响,为找出对应影响规律,本文制备不同水胶比、不同目标孔隙率的多孔生态混凝土,测试其物理力学性能.利用制备的多孔混凝土,设计试种试验,从6组草种中筛选出适宜多孔生态混凝土建植使用的草种.结果证明,多孔生态混凝土早期强度低,目标孔隙率越高,密实程度越低的多孔生态混凝土,成型后抗压强度越低,且其强度受水胶比影响更小.水胶比越高,制备的多孔生态混凝土实测孔隙率越高.试验所用草种中除狗牙根、紫羊茅与细弱剪股颖三种草种不适应多孔生态混凝土生长环境,其他草种均表现出良好适应性,其中,高羊茅最适宜作为多孔生态混凝土建植草种.