Statistical Significance of Reduction in Load Bearing Properties of Crude Oil Contaminated Soil in Kwale,Niger Delta

The Niger Delta has experienced tons of crude oil spill within their environment over the years and its impact on the environment is quite lethal. The soil is a major recipient of this spilled crude. When contaminated with crude oil, the load bearing capacity is consequently affected. This study aimed at providing a statistical evidence to prove that the impact of crude oil contamination on the soil＇s bearing capacity is significant. Four samples of uncontaminated soil of Kwale were collected and analyzed for their load bearing properties： cohesion （c）, angle of internal friction （θ°） and bulk density （γ）. These soil samples were polluted with crude oil in levels of 5%, 10%, 15% and 20% and compared with intact soil. A consistent reduction was observed in the bearing capacity as the crude oil level increased. Using the SPSS （statistically package for social sciences）, the significance was tested at the various contamination levels at a 5% confidence level and the result showed significance at 15% and 20% levels with calculated P-values of 0.038 and 0.035 respectively for both the square and strip foundation footings.     

江汉油田软土地基承载力的探讨

根据江汉油田大量地质资料及试验数据，找出油田软土的工程特性和规律，着重阐述静力触探比贯入阻力与载荷试验测定的地基容许承载力之间关系，通过数理统计，相关与回归分析，建立适合油田的地基承载力公式。并且介绍浅埋基础，增加持力层厚度，提高下卧软土层强度的试验，同时，提出了今后待进一步研究的课题。     

土壤中原油的解吸试验研究

对土壤中原油的解吸动力学及土壤粒径、pH值和温度3个影响因素进行了研究.研究结果表明:土壤中原油的解吸动力学符合Lagergren准二级动力学方程;原油污染土壤粒径越小,解吸的原油量越多;在pH值2～12范围内土壤中原油的解吸量随pH值的增大而增大;随着温度的升高,原油的解吸量逐渐增大.     

用自平衡法测试桩基承载力的探索

本文介绍了自平衡法测试桩基承载力的一个工程应用,探讨了这种方法用于液化土层中桩基础的优势     

低均质性淤质土承载力探讨

《建筑地基基础设计规范》（ＧＢＪ７－８９）规定淤泥或淤泥质土的承载力由土的平均含水量指标查表确定，然而对于低均质性淤质土，这一方法似有欠妥。本文通过工程实例阐述这一现象，并强调传统方法仍不失为解决这一问题的良好途径。     

多个浅基础共同作用时的地基承载力

用拱上效应理论分析了相邻浅基础共同作用时的地基承载力；得出了相邻基础对地基承载力产生影响的最大净间距，并提出了确定浅基础承载力设计值的建议。     

某大跨度网架结构承载能力分析

本文以某大跨度网架为工程背景,采用有限元分析软件MIDAS建立该网架的空间有限元模型,进行网架结构的承载能力分析,并阐述几点关于网架结构计算分析的看法。     

基于鲁棒性的地基土承载力设计研究

地基土承载水平的确定至关重要,而岩土工程设计中仅考虑了地基土承载能力,忽略了设计的安全度稳定水平。针对岩土参数的不确定性对地基土承载力及计算模式的不同及对地基土极限承载力稳定水平的影响,提出基于鲁棒性的地基土承载力设计思路。首先将岩土参数作为不确定因素,利用平均值及标准差考虑参数的不确定性;其次设定基础几何尺寸作为设计参数,将承载力极限状态方程作为功能函数进行地基土承载力设计。鲁棒性设计避免了传统设计方法忽略岩土参数不确定性的不合理性,将鲁棒性作为地基土承载力的安全性评价标准,并结合经济性对基础进行多目标优化设计。通过与传统设计对比分析,证明了基于鲁棒性的地基土承载力设计方法的合理性与重要性。     

不同土质条件下树根桩承载性状分析

本文对杂填土、黄土和软土地基中的树根桩试验进行了研究，对Q—S曲线、承合作用及单桩荷载传递机理进行了分析，对不同土质条件下的树根桩承载力取值提出了看法，得出了有益的结论。     

浸水对膨胀土地基承载力影响的研究

含水率的变化会影响膨胀土地基承载力。通过大型模型试验,研究了不同干密度膨胀土地基浸水前后承载力变化情况,结果表明浸水将显著影响膨胀土地基的承载力,浸水后地基极限承载力只有浸水前的12%～14%,而比例界限段的斜率则增加50～65倍。土体干密度对其承载特性和破坏型式影响较大。分析了承载力随含水率的变化规律,验证了膨胀土地基承载力的计算方法。研究成果对膨胀土地基承载力计算具有重要的理论和工程实际意义。     

基于强度增长理论的水泥库环墙基础承载特性分析

对于水泥出料问题,水泥库基础设计有特殊要求,本文工程采用了一种新型基础型式。为了有效发挥基础的整体性作用和降低基础工程造价,成功采用了地基土强度增长理论,有效减少了地基处理的成本。本文通过有限元方法模拟水泥库地基沉降和加载过程,研究了水泥库基础沉降规律,如：在荷载较小的初期,地基变形小,随着荷载的增加和时间的延续,地基内孔隙水压力逐渐消散,土体固结而产生沉降;趋于稳定后,再确定分级加载条件下的基础承载力。研究成果为工程实践提供了理论依据。     

土工格室加筋地基承载力研究

土工格室被应用于道路、地基、边坡与渠道的保护以及重力式支挡结构,其中,加筋地基可以通过格室侧壁的限制和摩擦力改善砂、石等填料的工程性质,将土工格室层视为基础的旁侧荷载可提高地基承载力。根据土工格室加筋土体的力学机理,采用极限平衡分析法,利用三角形条块法求作用在三角形刚性楔形体两滑动剪切面上的被动土压力,并考虑了土体与土工格室侧壁相互作用对地基承载力的贡献,提出土工格室加筋软基承载力公式,并采用已有模型试验结果,验证了公式的合理性和正确性。     

微型桩复合土钉墙坑底稳定性分析

微型桩复合土钉墙是复合土钉墙中的一种重要形式,对于坑底存在软弱土层的微型桩复合土钉墙,坑底地基承载力或抗隆起稳定分析是土钉墙稳定性验算的一项重要内容,而目前还没有合适的验算方法。在商业有限元软件Plaxis中建立三维和二维模型,应用强度折减技术分析了微型桩复合土钉墙坑底地基承载力计算问题,探讨了坑底软弱土层分布较深以及坑底为软弱夹层两种情况下,微型桩的嵌固深度、桩径(刚度)、桩身强度等对强度折减安全系数的影响情况,并分析了其中的原因,以期对微型桩复合土钉墙地基承载力验算有所帮助。     

碎石桩复合地基承载力和沉降若干问题

本文首先简要地讨论了碎石桩复合地基可能的破坏模式，随后系统地分析了三十几组复合地基的实测数据，探讨了这种加固处理技术可能达到的效果。通过对桩土应力比、面积置换率以及天然地基压缩模量对复合地基承载力的提高和沉降折减系数的影响的讨论，指出了这些参数在设计取值时所需注意的问题。     

土塞效应对PHC桩承载力的影响分析

开口管桩在沉桩过程中由于土塞的作用,其受力机理比闭口管桩更加复杂,根据现行规范中的经验公式以及修正公式计算单桩极限承载力,其计算值与试桩的结果往往相差较大。本文根据综合试桩的成果,分析了在粉、细砂地层中进入管桩内的土塞随着时间变化对端阻力的影响,在考虑土塞对端阻力前期的闭塞效应和后期的松弛效应的情况下,对桩端阻力进行了修正,所得到的承载力计算值与试桩结果较为吻合,通过本文的研究,建立了在粉、细砂地层中基于土塞效应下根据静力触探指标计算管桩承载力的修正公式。     

基桩自平衡法承载力检测试验在深基坑中的应用

在深基坑的基桩竖向承载力检测中,经常遇到场地条件、加载吨位受限制的情况,导致传统静载荷试验无法开展。基桩竖向承载力自平衡法可较好解决深基坑中传统静载方法受限的局面,本文结合工程实践对基桩竖向承载力自平衡法进行研究,并指出自平衡法在工程运用中存在的一些问题,对基桩自平衡法静载试验的推广应用具有一定的参考价值。     

有机氯农药污染土强度特性及微观机理分析研究

土体受到有机氯农药污染后,其工程性质会发生改变,农药成分也会给周围环境带来严重危害,尤其是持久性有机污染成分的危害更大。国内外对农药污染土体的研究主要关注场地修复技术,对其工程特性评价的研究鲜有报道。本文通过室内配制不同浓度的有机氯农药污染土样,在养护龄期为1 d、7 d、28 d、56 d、90 d时,分别进行了无侧限抗压强度试验、渗透试验、扫描电镜试验(SEM),分析了污染土体抗压强度、渗透系数、微观结构的变化规律,并采用微观解释宏观规律。试验结果表明,有机氯农药污染后的土体强度随农药浓度的增加而减小,随龄期增长呈先增大后减小的趋势,56 d龄期时的抗压强度最大;渗透系数随农药浓度的增大而减小,随龄期的增加而增大;土体微观结构表现为随农药浓度增大絮状结构增多,从而很好地解释了宏观力学特性变化规律。     

采用极限分析方法确定土层锚杆的极限承载力

考虑到土层锚杆的拉拔破坏方式以锚杆体周围的土体的屈服或破坏为主 ,根据现场拉拔试验及数值计算成果 ,本文假定在极限状态下锚杆体破坏时在土体中形成一个锥体或纺锤形的破坏体 ,以极限分析理论为基础 ,确定了锚杆极限承载能力的计算方法。通过与常规的设计理论进行对比分析 ,本文确定的计算方法从另一方面描述了土层锚杆的破坏方式 ,而且这种破坏方式在工程实践中更常见     

考虑破坏模式的水泥土桩承载力计算与研究

根据现场试验桩体破坏模型,通过简化得到假定的滑动面,借助该滑动面上桩体和桩周土的极限平衡条件,推导出水泥土单桩极限承载力公式。以济南市绕城高速公路工程为例,用本文推导水泥土单桩承载力公式与传统承载力公式的计算结果与现场试验结果进行比较,研究结果表明:本文承载力公式考虑了桩的现场破坏模式、桩土的受力分析、桩周土对桩承载力提高作用等影响,经工程实例验证,其结果比较相符,具有一定实际意义。并通过计算分析可得:从单桩承载力角度上考虑水泥土桩存在有效桩长,水泥土桩承载力的关键在于浅层桩身强度。研究结论可为类似工程的设计施工提供借鉴。     

浅析桩的水平抗力问题

本文就桩基的水平抗力问题作一浅析。认为水平外力要由地下室外墙(或承台、地梁)和桩共同承担。特别是在地震作用控制时,主要由前者承担。而桩主要用以承担竖向荷载。同时提出在基础设计、施工中应注意的几个问题。