利勃海尔挖掘机发动机高温报警的原因

正1.故障现象1台使用了8000b的利勃海尔R944B型挖掘机在工作过程中频繁出现发动机高温报警现象。但是发动机在怠速状态运转时,高温报警现象消失。2.风扇马达工作原理根据故障现象,我们怀疑该挖掘机发动机风扇马达出现故障。该风扇马达为A10FE28型斜盘式轴向柱塞马达,由配流盘1、缸体2、柱塞3、斜盘4以及由配流盘和缸体组成的摩擦副5等组成,如图1所示。该风扇马达工作原理如下:配流盘1和斜盘4固定不动,缸体2及柱塞3绕缸体的水平轴线转动。当压力油经配流盘1进入柱塞3底部后,     

CS683E型压路机行走异常的排查

1台CS683E型压路机在行走过程中偶尔出现停滞现象,后来该现象越来越严重,在大负荷状态下行走速度急剧下降,甚至造成发动机熄火。初步判断上述现象为行走液压系统故障。测试行走泵压力正常：更换行走电磁阀后试机,故障依旧;分别断开前、后行走马达进行试机,也未查出问题。     

某型压路机钢轮行走马达螺栓断裂原因及改进措施

正1.故障现象同一批次6台某型压路机,在分别工作21h、32h、24h、13h、12h和51h后,出现行走马达与钢轮驱动板之间连接螺栓脱落及断裂故障,造成行走马达内螺纹损坏,导致必须更换新的行走马达,由此带来一定经济损失。2.行走马达传动原理该型压路机行走马达的左侧固定在支撑板上,该支撑板固定在车架上,不旋转,行走马达右侧驱动盘通过螺栓连接在钢轮驱动板上,驱动板通过减振器与钢轮连接。行走马达右侧驱动盘旋转时,通过驱动板带动钢轮旋转,以实现压路机的行走功能。某型号压路机行走马达安装位置如图1所示。     

BW203AD-4型压路机动作无力故障排查

1台宝马格BW203AD-4型双钢轮振动压路机,在使用过程中出现振动无力、行走动力不足、快速挡行驶速度低以及排气管冒黑烟现象。由发动机冒黑烟现象,初步诊断发动机动力不足。工作人员拆检发动机,发现其所配涡轮增压器窜油严重。更换新涡轮增压器后,发动机尾气烟色虽有所好转,但仍有较浓的黑烟。检查喷油器,发现有2个喷油器针阀有时卡滞。更换喷油器后,冒黑烟现象得到了明显改善。修复发动机后试机,压路机振动状况良好,低速挡行走正常,但高速挡行驶速度仍然较低。工作一段时间后,当液压油温度上升到50～60℃时,检测液压油清洁且有一定黏度。再检查行走马达与驱动轮的连接机构正常。至此,将故障     

CC21型振动压路机不能后退的原因

一台CC21型振动压路机,在使用中突然出现只能前进、不能后退的故障。该机为全液压铰接转向串联式振动压路机,其液压行走系统由一个变量柱塞泵并联两个定量柱塞马达组成。系统可分成两部分:一是由变量柱塞泵、补油泵、换     

汽车起重机用75泵的修复

汽车起重机采用的75泵(ZB型,下同)是通过7个柱塞在缸体孔中不断地改变位置(直线运动)来吸油和压缩排油的。当柱塞磨损严重时,其与缸体孔的配合间隙就会增大,且孔径变得很不规则,使泵的压力下降,效率降低,甚至不能使用。在维修中发现,很多旧的75泵还是可以修复的。经过修复的75泵,一般都能再用2-3年。修复的方法可以避繁就     

挖掘机行走无力的排查

1台JYL210E型轮胎式挖掘机在使用3750h后,突然行走无力,遇到较陡坡道便无法行驶。由于发动机运转正常,推断故障原因可能出现在行走变速系统。该机行走系统原理如下：6BT5．9．C型柴油机通过飞轮弹性联轴节与变量轴向柱塞双泵连接,双泵产生的压力油经中央回转接头驱动2个行走马达,2个行走马达通过马达连接口与行走变速器...     

购错配件损失6万元──液压泵修理失败的教训

我公司一台Ｒｏｂｅｘ２００ＬＣ现代挖掘机,其液压泵是日本川崎的Ｋ３Ｖ１１２型双联轴向变量柱塞泵。使用５年后,整机前泵控制的回转、斗杆和右行走不能动作,经对压力、流量检测,确认是该泵前泵部分有异常磨损,决定自行修理。经拆检发现,前泵９孔柱塞缸与柱塞的配合间隙最大已达２．０００ｍｍ,远远超出大修极限０．０６７ｍｍ,其中有两孔已磨成椭圆形;与这两孔配套的柱塞也已磨成圆锥形,缸筒配流表面与配流盘配流表面尚正常;后泵组件全部正常,没有超差零件。故决定更换前泵的缸筒与９个柱塞,以进行修复。采购缸筒与柱塞后,…     

CA51D振动压路机无法行走故障的诊断

CA51D振动压路机是DYNAPAC公司生产的由变量泵、前钢轮变量（高、低速两挡）马达及后胶轮定量马达组成的全液压驱动压路机。在使用过程中,突然出现无法行走的现象。检查油箱,油品正常;当拆检回油滤油器时,发现有大量铜屑,估计为泵或马达元件出现磨损所致。在放油过程当中,发现泵的进油管处有大块铜片,此状况表明泵或马达的滑靴或缸体铜套已损坏。     

特种维修技术在柱塞泵零件上的应用

大庆油田第一采油厂第二油矿中209注入站3#柱塞泵,出现机箱十字头滑道、曲轴及柱塞磨损故障,正常维修需更换机箱、曲轴及柱塞,成本需10万元以上,且该型号泵的机箱已停产,进料维修周期长达3个月,无法满足生产需要.采用北京奥宇可鑫特种修复技术中的胶粘剂技术修复机箱十字滑道磨损,铁锰合金冷镀技术修复曲轴磨损,常温冷态重熔技术和逆变脉冲电刷镀技术修复柱塞磨损,修复周期7天,修复精度达到使用要求,保障了设备的顺利运转.     

液压挖掘机回转马达故障几例

回转惯量大（双向）一台SK200挖掘机，工作时回转定位漂移，并且有摩擦及振动声。测制动压力正常，拆解制动延时阀工作良好，拆开泄油管见泄漏严重。拆解液压马达发现，配流盘与缸体配合面磨损严重，判断此为故障原因。更换新件后工作正常。A回转异响（双向）一台EX200－2挖掘机，回转工作时发出有节奏的响声，并且速度减慢。测制动压力正常，拆开泄油管见有铜屑，拆解液压马达发现有一个滑靴破碎。清洗更换柱塞滑靴副后，工作即正常。A回转抖动（双向）一台CAT200BE挖掘机，回转时有抖动现象，并且起动时，冲击较大。测制动压力，却无…     

CPCD100型叉车变矩器的国产化代用

大连产CPCD100型叉车使用过程中出现变速器油温过高,行走无力甚至不能行走的故障。拆检发现, 内部元件基本正常,但油液中含有极多铝质粉末。解体变矩器发现,因其内部离合器推力垫圈损坏,导致泵轮与涡轮、导轮运转时叶片相互干涉而严重磨损,其余部分也有不同程度的损坏,必须更换总成修复。但该机动力传动装置采用的日产标准3挡变速器已停产,若要重新订造,费用高达13万元人民币。于是, 我们委托大连叉车总厂改装国产变速器(含变矩器)总成,但所需费用     

CPCD100型叉车变矩器的国产化代用

大连产CPCD100型叉车使用过程中出现变速器油温过高,行走无力甚至不能行走的故障.拆检发现,内部元件基本正常,但油液中含有极多铝质粉末.解体变矩器发现,因其内部离合器推力垫圈损坏,导致泵轮与涡轮、导轮运转时叶片相互干涉而严重磨损,其余部分也有不同程度的损坏,必须更换总成修复.但该机动力传动装置采用的日产标准3挡变速器已停产,若要重新订造,费用高达13万元人民币.于是,我们委托大连叉车总厂改装国产变速器(含变矩器)总成,但所需费用也达13万元之多.后经了解,中南传动厂生产的YBQ2323型变矩器,售价仅1.2万元,且外观尺寸与日产的完全一样.     

挖掘机回转无力故障的排除

我部一台W4-60型挖掘机,在使用过程中因回转无力进行维修。首先,检查了系统油压和各阀（操纵阀组等）、油管的连接情况,均未发现异常现象,最后确认,可能是因液压马达柱塞磨损严重导致内漏而造成的。因此,拆下马达做分解检查,发现活塞环弹性较弱,且柱塞装入后有旷动     

用粘涂与刷镀技术修复进口液压泵

一台日本产NCP7S型混凝土输送泵的主泵为斜盘式轴向柱塞泵,最大工作压力31.5MPa。解体液压泵后发现,配流盘与柱塞缸端面、柱塞与缸体磨损严重。配流盘厚度11.97mm,缸体厚度87.93mm,二者配合面上都有明显的擦伤痕迹,配流盘最大划痕深度0.05mm。柱塞与缸体孔配合间隙较大。柱塞直径φ25.00±0.01mm,缸体孔平均孔径φ25.03mm且已失圆,有一孔铜套内表面有严重点蚀现象,内表面沿轴线方向磨损成喇叭口。     

XM200型路面铣刨机无法行走故障排查

<正>1.故障现象1台使用6年的徐工履带式XM200型路面铣刨机(工作时间10040h),启动后操纵行走手柄时,出现无法前进和后退故障。2.行走液压系统工作原理该铣刨机行走液压系统为闭式回路,行走泵为电比例柱塞泵,4个行走马达为定量柱塞马达。行走速度的快慢通过改变行走泵输入电流信号的大小来改变其斜盘倾斜角度,以调节其排量。当行走手柄给控制器输入模拟电压信号     

EX300-3型挖掘机不能回转故障的诊断

一台日立EX300-3型液压挖掘机在开始工作时,动臂升降、斗杆往复、铲斗转动、行走、左右回转等动作均正常,但工作一段时间后,出现左右两个方向皆不能回转的现象。 经分析,造成该故障的可能原因为:回转马达或控制阀有故障,停车制动器活塞泄漏。 我们首先查阅了该机的运行记录,得知该机在前期使用中曾有以下故障史: ①斗杆缸漏油、有异响。拆检时发现缸体已严重拉伤,修理时更     

小松PC系列挖掘机液压马达故障一例

小松系列液压挖掘机所使用的液压马达无论是回转马达还是行走马达,其结构、动作原理基本相似。我部的几台小松挖掘机仅使用了３ ４５０ ｈ,其行走马达就出现了严重损坏。对故障现象分析如下。 ＰＣ４００－３型液压挖掘机的行走马达是带有停车制动器的斜轴式轴向柱塞变量马达。它的结构如附图所示。机器不行走时,该马达始终处于制动状态;机器行走时,高压油推动制动活塞,解除马达制动。挖掘机在南方作业时,由于气温比较高,机器本身的散热性能不足以保证充分的热交换,导致液压油油温过高,造成了制动活塞上的油封老化、破损,并使其…     

WBY2300路拌机工作马达的修复

我公司于１９９７年购买了一台属ＷＢＹ２３００型国产路拌机,该机上搅拌灰土用的工作马达属曲轴连杆式径向柱塞马达,型号为ＪＭ１３－ＦＬ６Ｈ。由于路拌机的工作量大、工况复杂,导致马达曲轴和连接滚筒的端轴严重损坏,轴瓦也严重磨损,１９９７～２００１年间共有５台马达、２个端轴因为上述原因而报废,但购买一台马达需要８ ５００元,购买１个端轴需３ ５００元,所需费用较大。为节省开支,原打算自行加工新的曲轴、端轴和轴瓦来加以修复,但加工费用与购买整机相差不大。于是,决定采用改修马达的曲轴和端轴的方法来修复。 通过…     

轻型压路机驱动轮的防打滑液压回路

正1.存在问题轻型压路机行走液压系统通常由1个液压泵和2个并联的行走马达组成。行驶过程中,如果压路机2个驱动轮接触的路面摩擦力不同,会使某个驱动轮附着力降低,从而造成附着力低的驱动轮打滑。此时行走泵向打滑驱动轮的行走马达大量供油,驱动打滑的驱动轮快速空转,来打滑驱动轮的行走马达只分到少量、甚至没有压力油,造成压路机驱动力大大下降,以致不能行走,影响压路机施工作业。当轻型压路机通过坡形板开上货车时,整机重心偏向后轮,前轮分配的载荷减少,也会造前轮附着力降低而打滑,同样会导致后轮不能正常工作、