小松PC系列挖掘机液压马达故障一例

小松系列液压挖掘机所使用的液压马达无论是回转马达还是行走马达,其结构、动作原理基本相似。我部的几台小松挖掘机仅使用了３ ４５０ ｈ,其行走马达就出现了严重损坏。对故障现象分析如下。 ＰＣ４００－３型液压挖掘机的行走马达是带有停车制动器的斜轴式轴向柱塞变量马达。它的结构如附图所示。机器不行走时,该马达始终处于制动状态;机器行走时,高压油推动制动活塞,解除马达制动。挖掘机在南方作业时,由于气温比较高,机器本身的散热性能不足以保证充分的热交换,导致液压油油温过高,造成了制动活塞上的油封老化、破损,并使其…     

PC-7系列挖掘机液压与电控系统(八)

（3）故障诊断 故障1 故障现象：不能回转。 检查原因：回转锁定电磁阀线圈损坏。 故障分析：回转锁定开关转到“OFF”时,由于回转锁定电磁阀损坏,电磁阀不动作,从自压减压阀来的压力油到不了回转马达油口B（见图129）,不能解除制动,所以马达不能旋转。     

旋挖钻机主卷扬系统常见故障排查方法

旋挖钻机主卷扬系统使用频率较高,容易出现故障.本文以厦工XGR系列旋挖钻机为例,介绍其主卷扬系统常见故障的原因及排查方法. 一、系统组成 该型旋挖钻机主卷扬系统主要由主卷扬马达1、减速器2、主卷扬3、溢流阀4、BVD平衡阀5、制动器6、减压阀7和浮动电磁阀(8、9)等组成.主卷扬马达1通过减速器2驱动主卷扬3.溢流阀4的作用是限制主卷扬马达1的压力,防止超载.BVD平衡阀5的作用是控制主卷扬提升或下降速度.制动器6为常闭式制动器,当主卷扬3需要动作时,压力油通过减压阀7减压后再输至制动器6,便可将主卷扬制动解除.浮动电磁阀8的作用是当扳动浮动操纵手柄时,该阀将主卷扬马达1的进、出油管接通,使主卷扬马达1处于浮动状态.浮动电磁阀9的作用是当主卷扬马达1处于浮动状态时,使制动器6通入压力油,以便将制动解除.如附图所示.     

液压挖掘机回转马达机械式制动器研究

针对小型挖掘机液压回转马达的制动油路,分析了机械式制动器延迟制动的必要性,采用国际先进仿真软件AMEsim对机械式制动器制动缸的动态特性进行仿真,验证了采用流量阀的机械式制动器可以延迟制动,并为液压回转马达机械式制动器系统设计中的参数选择提供了很好的参考价值。     

小松挖掘机回转机构常见故障及原因

小松PC200-8型挖掘机回转机构常见不能回转、回转时有时无、回转速度缓慢、单侧回转异常等故障现象。本文介绍几例该型挖掘机回转故障的排查方法。1.不能回转该故障表现为发动机启动后,驾驶员操作回转手柄做回转动作时,挖掘机突然不能回转。对照该型挖掘机电路图(见图1)查找故障原因。首先,拔下V05接头,检测回转制动电磁阀电阻值为41Ω,在正常范围内。其次,拔下X05接     

挖掘机负载敏感控制系统的改进

某型挖掘机由于其采用的负载敏感(LS)控制系统设置不合理,造成作业动作迟缓,燃油消耗大,工作效率低。1.原因分析该型挖掘机的负载敏感控制系统原理如图1所示,其主要由工作装置控制阀1、LS管路2、主液压泵3、减压阀4、二位二通阀5、回转制动器6和回转马达7等组成。从工作装置控制阀1引出的负载敏感     

挖掘机无回转故障的检查诊断

我公司在使用日立ＥＸ９０挖掘机时,发现回转无动作,而其他动作均正常。该挖掘机回转液压系统的工作原理如附图所示。当操作手柄置于回转位置时,控制油到达控制阀,推动回转阀杆使后工作油泵提供的高压油进入回转马达;同时,控制油回油箱的油路被切断,使制动松开阀的压力增加,推动其阀杆使另一路辅助压力油进入制动活塞,打开回转制动装置,使回转马达动作;回转马达通过变速器的小齿轮输出动力,小齿轮与回转齿圈啮合而产生回转动作。１．故障原因分析和检查从回转机构的工作原理知,产生故障的原因有三个方面,即主工作油路、机械传…     

液压挖掘机回转马达补油压力的测量和改进方法

液压挖掘机回转马达补油压力的高低,对回转马达使用寿命和液压系统热平衡有很大影响。为此,需及时对回转马达补油压力进行测量和调整,以提高回转马达使用寿命及可靠性。1.中位补油原理以回转马达按顺时针方向旋转为例(A口进油,B口回油),当挖掘机停止回转时,上车平台会带动马达继续旋转,如附图所示。停止回转后回转阀芯回到中位,回转马达A、B口油路被切断,此时若没有油液补入马达进油口,马达进油口将产生吸空。因此,利用补     

一项提高挖掘机回转马达耐用性的改进方法

<正>液压挖掘机回转马达是其液压系统核心部件和执行元件,回转马达在一定压力和流量的液压油驱动下产生持续扭矩和回转动作,将输入的液压油压力能转换为旋转运动的机械能,使液压挖掘机实现上部机身回转动作。目前小型液压挖掘机主要配置轴向柱塞回转马达。1.回转马达结构回转马达主要由配油盘、斜盘、定子、传动轴、缸体等组成,其中配油盘和斜盘固定不动组成定子,传动轴与缸体连接并一起     

挖掘机回转不能制动的处置

<正>一台GJW111型挖掘机在作业过程中,出现左回转不能制动、惯性滑行现象。该型挖掘机的回转马达为斜盘式双向定量柱塞马达,最大工作压力为24MPa,排量为151 mL/r;马达内部装有常闭式制动器。     

E200型液压挖掘机回转制动原理及常见故障

1．回转制动原理液压挖掘机回转制动通常有液压制动和机械制动两种型式。（1）液压制动回转马达从运动状态到停止,是操纵换向阀回中位、切断液压马达进回汕路的结果。但转台的转动惯量将驱使马达继续转动,马达高压腔的油经溢流阀回油箱,低压腔则从补油阀补油,转台的动能很快被液压系统所吸收,使马达停止转动。因此,液压制动可理解为是一种动态下的制动。（2）机械制动机械制动是指加装机械制动器完成制动的方式。离合器是常接合式的,它是靠弹簧力推压制动活塞压紧主、从动片实现接合的;分离时,先导油进入制动活塞油缸,压缩弹簧实…     

液压挖掘机主被动复合驱动回转系统特性及能效

液压挖掘机上车回转系统起动时,由于大惯性、高起动压力而造成大量的溢流损失;制动时回转动能转化为热能,能量损耗大。为此提出主被动复合驱动回转系统,在主驱动回转系统的基础上增设被动回路,被动液压马达用于降低主驱动液压马达的驱动功率及回收制动能量;为降低起动过程中的溢流损失,对主动回路采用进出口独立控制。针对主动马达和被动马达不同排量比对蓄能器压力的影响,提出了改变被动马达排量的优化方案。首先,进行元件匹配计算;然后,建立挖掘机主被动复合驱动回转系统联合仿真模型,与原机回转系统进行能耗对比。结果表明:主被动复合驱动系统在1个工作循环内能耗降低了35.9%~53.1%,实现了节能,提高了工作效率。     

基于AMESim的挖掘机回转液压系统仿真分析

本文以国内某公司生产的5.8t级小型液压挖掘机为样本.分析了此液压挖掘机回转液压系统原理,根据液压元件实际尺寸利用AMESim对本机采用的负载敏感液压回转系统进行建模仿真分析研究.通过仿真得出了液压马达压力起动和制动时具有较大冲击,压力波动比较大,负载敏感系统具有明显的节能效果,转动惯量对回转液压系统的主要影响.     

液压挖掘机节能措施及混合动力系统方案

针对挖掘机运行过程中所产生的各种功率损失,分析了现有挖掘机系统的优缺点,综述了挖掘机液压系统节能措施的现状。根据液压泵/马达四象限的工作特性和液压变压器的特点,提出了基于回转装置和基于CPR网络的液压混合动力挖掘机系统的设计方案,采用液压泵/马达回收挖掘机回转/旋转运动制动动能,采用液压变压器回收挖掘机直线运动势能,实现发动机——液压泵——负载之间的合理匹配,能够解决现有挖掘机的传动效率和能量利用率低的问题。     

基于AMESim停车制动器延迟阀的建模与仿真研究

在对小型挖掘机液压回转马达停车制动器延迟阀进行理论分析基础上,利用仿真软件AMESim对其建模和仿真研究,经过不断更改参数设置,反复调试和运行动态仿真分析,验证了带阻尼孔的换向阀(延迟阀)对停车制动器的制动延迟效果,并通过改变阻尼孔的大小得出不同延迟时间动态曲线,为液压回转马达停车制动器延迟性能分析和优化设计提供了理论参考。     

挖掘机不能回转故障的排除

一台EX220-5型液压挖掘机开始工作时,各部动作均正常。但工作一段时间后,出现双向皆不能回转故障,随后发动机自动怠速功能也消失。1.原因分析该机为双泵液压系统,其中左泵向铲斗缸和右行走马达供油,右泵向回转和左行走马达供油,动臂缸和斗杆缸则采用双泵合流供油。从故障现象看,左、右行走和工作装置动作均正常,故障原因应在回转油路系统,可能是：回转马达或主控制阀有故障;     

W4-60C挖掘机回转系统故障分析及马达的修复

Ｗ４－６０Ｃ挖掘机的回转系统若出现单向回转无力和不能制动时,多为双向溢流阀中有一个损坏;如出现不能回转并伴有异响时,则多为液压马达装配不当或减速器损坏;如左、右方向回转均不能动作且无异响时,则为减速器下端齿轮脱落;如双向回转均无力且动作缓慢,则为右工...     

液压挖掘机不能回转故障的排除

一台ＨＸＷ２００液压挖掘机在使用了约６００ｈ后，突然发现左、右方向均不能回转了，但行走等其他动作均正常。 现场检查表明：液压油箱的回油滤芯上有少量铁屑，且液压油变黑；主溢流压力、负流量压力、制动解除压力均在正常范围内；回转滑阀阀芯无卡阻现象；回转马达安全阀工作正常；当打开回转马达上部壳体的回油接头时，发现有大量的大块铜屑卡在接头内。 根据以上检查可初步断定，回转马达有故障，因马达内的部分零件损坏，导致液压油受污染而变黑。 拆检回转马达后发现：其主轴轴承已成碎片，柱塞弹簧已窜出缸体，柱塞弹簧衬垫与柱…     

现代挖掘机回转马达故障的排查与思考

正1台现代225LC-7型液压挖掘机,客户反映其回转停止时,在惯性作用下继续回转的角度过大,我们根据以往的经验判定该故障的原因是回转马达制动摩擦片磨损过大。为此,我们将回转马达盖子打开,取出制动压紧弹簧、制动缸和制动摩擦片,发现制动摩擦片磨损量不大,其厚度符合要求,且无明显划伤。继续检查回转马达盖和配油盘时,发现配油盘有明显划伤痕迹,我们将回     

ZX360型液压挖掘机不能回转故障的排查

1.排查方法 1台360ZX型挖掘机出现不能回转故障。从工作原理来看,其回转机构不能回转有3种原因：一是液压传动部分存在问题,包括主泵、换向阀、回转马达和先导操纵阀：二是回转制动出现异常,