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一、工艺概况浦东煤气厂液化气车间主要分储槽区工段和气化工段两部分。1、储槽区工段(见图1):储槽区工段包括储罐区、压缩机房、槽车卸车台等,液化石油气用槽车运来,用压缩机压入球罐储存。需要气化时,用泵将球罐内液化石油气输送到气化工段。 相似文献
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ＬＰＧ槽车用气化升压器卸车热负荷的计算段常贵，车立新，林鹏，贾兆功（哈尔滨建筑大学，哈尔滨１５０００１）１引言液化石油气储配站的主要工艺操作之一就是液化石油气的装卸。一般采用泵和压缩机作为动力装置，进行倒罐、卸车和灌瓶。但是，气化升压器也是具有同样功... 相似文献
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近20多年来液化石油气在工业与民用领域中广泛应用,液化石油气储配站、混气站的建设从数量和规模上都在增多和加大。由于液化石油气为甲级易燃、易爆物品,全国液化气站因静电引起的燃烧和爆炸事故时有发生,本文以防止静电引起的燃烧和爆炸为主介绍液化气储配站防止静电危害及有关原理和防护措施。 相似文献
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１事故有关情况１９９７年２月２５日晚９时许，沈阳市纸板厂液化石油气站斯太尔牌液化石油气槽车从大庆将１５ｔ液化石油气运回站内，２月２６日１１时许开始卸气，司机在卸气过程中，槽车罐体爆炸，死１人，伤５人，烧毁、烧损槽车等各种车辆７台，直接经济损失４１．５万元。２火灾原因认定２．１液化石油气泄漏的原因现场勘查发现液化石油气槽车底部液相紧急切断阀底部工艺丝堵脱落，丝堵是如何脱落的，就成为此次勘查工作的重点和难点。现场勘查发现液相紧急切断阀底部丝堵母体螺纹完好无拉痕，且通过测量罐体气液分界线及相关数据，通… 相似文献
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王铭珍 《消防技术与产品信息》1998,(4):46-47
日本液化石油气槽车火灾事故分析日本《高压容器》月刊１９９７年第７期刊载了日本近１２年来液化石油气槽车火灾事故分析，择译如下：日本液化石油气普及率较高，如今已是人们日常生活中不可缺少的能源。日本液化石油气的运输，除了管网运输之外，陆路运输主要依靠糟车，... 相似文献
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提出LNG加气站联合卸车过程中遇到的主要问题(槽车液化天然气不易流进增压器,无法给槽车增压,以至于卸车困难),分析其原因,给出了改进方案. 相似文献
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2007年8月26日上午9时，位于贵州省松桃县大兴镇境内的大兴转盘处，发生一起三车连环相撞的交通事故，一辆满载着12吨液化石油气的槽车与分别从大兴机场和松桃方向开来的轿车相撞，液化石油气槽车的储气罐与车体分离，摔在公路一旁，气罐的出料口断裂发生泄漏，随时有发生爆炸的危险……这是武陵片区首次跨区域大规模消防联合演练中的一幕。[第一段] 相似文献
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《消防技术与产品信息》2001,(8)
一、基本情况3月 2 8日 18时 10分 ,黑龙江省大庆市西海液化气站1台满载 2 0吨液化石油气槽车 ,在驶往龙井市途中 ,经过安图县安图镇长图铁路公铁立交桥时 ,槽车罐顶与桥洞下部刮撞 ,导致槽车罐顶 3个安全阀破裂 ,液化石油气大量外泄。得知槽车泄漏后驾驶员将车停在距离立交桥 50米处熄火。18时 30分 ,安图县消防中队接到报警后 ,安图县消防大队大队长许万成和教导员李祥民立即率领 2 3名指战员、出动 3台消防车 ,迅速赶到现场抢险。初步了解情况后 ,许万成大队长将情况及时报告支队调度室和县公安局指挥中心 ,请救立即增派车辆、人员和急需… 相似文献
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液化石油气是饱和的和不饱和的烃类混合物,其气态相对密度为1.5～2,是空气重量的1.5～2倍.在常温下,液态液化石油气极易挥发,由液态变为气态时,体积膨胀约250倍,燃烧温度为300～530℃.液化石油气与空气混合燃烧,属于化学反应过程.当它与空气混合达到爆炸浓度范围,遇明火会使火焰速度急剧增加,其速度常可达到每秒钟几公里,这就是燃烧的爆炸现象.一九九○年,我省液化石油气汽车槽车不足五辆,随着液化石油气在全省范围内推广使用,至一九九七年止,此类车已猛增到五十辆以上.近几年,在全国范围内液化石油气汽车槽车泄漏产生爆炸之事时有发生,无一不造成严重后果.因此,此类车驾驶员在运输液化石油气的过程中除要求严格遵守“交通安全条例”外,还应注意以下事项: 相似文献
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3月1日凌晨，湖南省常德市大雾迷漫，市郊尤显寂静，当人们还沉浸在安详的睡梦中时，却发生了一起令人震惊的事件：在市郊区207国道绕城线五岔路口，两辆满载货物的重型卡车先后翻入路边水塘，其中一辆是载有8吨液化石油气的槽车。5时38分，常德市消防支队指挥中心接警后，立即调派特勤中队5辆消防车、58名消防官兵于5时42分赶到现场。现场情况万分紧急，浓雾中一辆车牌号为鄂H12935液化石油气槽车翻入池塘，严重变形的驾驶室大部分淹入水中，一辆车牌号为鄂A29475东风平头大货车翻入池塘，且压在液化石油气槽车斜上方。支队长张胜祥果断决… 相似文献
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阐述了在化工生产中要从控制静电引起燃烧爆炸的基本条件着手,控制静电的危害。一是控制产生静电的来源;二是控制静电积累,防止出现达到足以引起火花放电的静电电压;三是控制静电放电的最小点燃能量;四是防止静电火花周围产生可燃性气体、蒸气和空气形成的可燃性气体混合物。 相似文献
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本文从热力学第一定律出发，分析用压缩机卸车时在其气相空间的热力混合过程、传热条件、气相空间动态平衡等，推导出适用于液化石油气、液氨及氟里昂等工质的卸车压缩机选用气缸排量计算公式，并给出便于设计使用的线算图。 相似文献
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60年代末以来,随着液化石油气的广泛运用,铁路承运液化石油气的业务量剧增。 液化气罐车及管道的堵漏问题不能不令我们去认真思索。 一、罐体及管道泄漏的原因 1.罐体及管道因安装或焊接质量低劣而引起的泄漏。这类事故多半因安装不当或焊接质量低劣,焊缝处突然裂开。液化石油气大量喷出,一般常规方法又无法止漏,发生事故的 相似文献
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上海石洞口煤气制气有限公司储运车间球罐小组成立于1993年10月,小组主要承担液化石油气储存和灌装的作业任务,有2000m~3球罐4只,150m~3卧槽2只,总共能储存液化石油气3970t,还有一座装液槽车台,自1993年12月26日进第一船液化石油气到1998年底共进液184船,计332 880.893t,输出液化石油气331 524.051t,在近6年时间内由于全组同志齐心协力,狠抓了安全生产,创造了1885天无工伤、无设备事故,无火警事故三无记录,1997年被公用局评为先进集体,1998年评为上海市文明班组。我们小 相似文献
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本文对中小规模的液化石油气储配站中，用气化升压器为卸车升压设备的工艺进行了热力过程分析，推导出气化升压器额定热负荷的计算公式。 相似文献
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随着我国石油化工企业的迅速发展,石油液化气的使用已普及到中、小城镇和地区,中、小型石油液化气储配站的建设正是为了适应这种需要。储配站的功能是接受和储存全部液化石油气,并灌瓶和装卸槽车,中型储配站供应2.5万～10万户,供应在2.5万户以下者属小型储配站。储配站为甲类火灾危险性企业,液化气易燃易爆,在装卸过程中又易产生静电,因此能否保证储配站的安全使 相似文献
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3月21日23时40分许,一辆牌照为浙JA0656的液化石油气槽车,满载10吨液化石油气,在途经104国道乐清市路段时突然起火…… 乐清市消防大队得知险情后,紧急出动大荆、乐清、虹桥3个中队的5辆消防车、30多名官兵赶往现场灭火排险。到场时,只见槽车左侧后面双排轮胎燃烧猛烈,罐体已明显发生倾斜,并且大火炙烤着液化石油气罐已近半小时,随时都有爆炸的危险,而在距槽车不到10米处便是民房。另外,国道线上来往车辆频繁。见此情景,战士们一边展开灭火战斗,一边在交警的配合下紧急疏散周边群众和数百辆过往车辆。官兵们用两支水枪直接灭火… 相似文献
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液化石油气在生产和贮存过程中极易形成泄漏,因此液化石油气贮配站属于甲类火灾危险等级。目前国内在液化石油气安全管理规定中,尚未对报警器的设置场所和数量作详细说明。为防止液化石油气火灾的发生,我们对液化石油气贮配站进行了了解和分析,下面谈一下我们的看法,并对报警器的设置场所和数量提出推荐意见,供设计及管理人员参考。 相似文献
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<正>1引言LNG槽车装卸区必须安装防静电报警装置,作业前通过防静电报警装置把槽车与储罐连接成等电位,消除静电危害。GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》11.2.16要求"LNG罐车卸车场地内用于防静电跨接的固定接地装置,不应设置在爆炸危险1区"。但"防静电跨接的固定接地装置"是指那一部分,"爆炸危险1区"的中心点在那里,众说不一。 相似文献