加快产业结构调整与建设大型硝酸装置的思考

引入原料与资源量、能源量的概念,分析了各种硝酸生产方法中的吨酸比氨耗值和比能源值。通过产业结构调整的分析可知,双加压法硝酸具有无可争议的优势,该法应成为我国硝酸工业发展的主流工艺。同时指出建设大型或特大型双加压法硝酸装置在我国已具备设计、制造、运行的条件和经验,并将取得十分可观的经济效益。     

国内外动态

电弧法制硝酸的新工艺开发据欧洲化学新闻82.2.8报导:电弧法制硝酸的改进工艺已由以色列 Moshe Alamaro 公司开发,并列入美国专利4287040(1981.9.1)。该法是通过固定空气中的氮,产生氧化氮,进而生产硝酸和氮肥。它以水、空气为原料,电作能源,适用于在机动装置上(装在卡车上)进行小规模生产。这一改进工艺是先用少量氧化氮使反应激发,     

氧化亚氮减排CDM项目运行总结

1氧化亚氮减排CDM项目简介山东济南盛源化肥有限责任公司（以下简称盛源公司）现有2套硝酸生产装置，浓硝酸生产能力200kt／a，其中：一期稀硝酸生产装置采用双加压法工艺，硝酸生产能力约105kt／a（折100％），无尾气处理装置；二期稀硝酸生产装置采用全高压法工艺，     

一种一氧化二氮脱除中试装置及方法

该装置和方法适用于硝酸氧化环己醇生产己二酸工艺,环己酮氨肟化生产己内酰胺工艺,液氨氧化生产硝酸工艺等。并详细阐述了以硝酸氧化环己醇生产己二酸工艺过程中产生的一氧化二氮脱除中试装置及方法。     

利用450稀硝酸装置直接生产68%硝酸的技术改造

介绍了公司450稀硝酸装置的工艺流程。对450稀硝酸装置进行了技术改造,直接生产68%硝酸,技改后得到合格的68%硝酸产品。     

浓硝酸装置“无烟”启动工艺技术研究与应用

浓硝酸装置的尾气治理一直是社会和企业备受关注的问题之一,其对治理环境污染具有十分重要的意义。本文针对浓硝酸装置开车时尾气中氮氧化物排放不达标的问题,从硝酸生产的基本原理出发,结合生产实际,对浓硝酸装置尾气治理进行研究。通过对浓硝酸装置开车工艺流程的优化,解决了装置开车期间尾气排放不达标的生产瓶颈,创新实现了直硝法浓硝酸生产工艺环保开车,将多年装置开车时排放的高浓度氮氧化物尾气消除,氮氧化物排放浓度由10000mg/m3降至100mg/m3,达到排放标准,实现了装置绿色无烟环保开车,减少了装置开车时对大气的污染。     

硝酸装置氨系统节能改造

我厂硝酸装置有综合法机组 7套 (其中有 4套既能够生产浓硝酸 ,也能够生产稀硝酸 )、加压法机组一套 ,年产浓硝酸 1 2 0 kt、硝酸铵 3 0 0 kt,是原老合成氨装置的配套装置。 1 997年 ,随着新扩建的 3 0 0 kt合成氨、 5 2 0 kt尿素装置投运 ,老合成氨装置因物耗、能耗较高等原因 ,于 1 998年5月停产。由于硝酸装置的产品 (浓硝酸、稀硝酸和硝酸铵 )在西北乃至中原地区都有很大的优势 ,而且经济效益十分明显。故老的合成氨装置停车后 ,硝酸装置有必要继续运行 ,其所用原料氨由大化肥装置提供。于 1 998年对硝酸装置氨系统进行了改造 ,使工艺流…     

硝酸工艺发展浅谈

介绍了双加压法生产硝酸、共沸酸的工艺进展及硝酸生产的压缩机组在安装及其他软硬件方面的技术特点和发展状况,简述了硝酸装置尾气的控制和无色开停车工艺,一些国外新的设计和操作概念可为硝酸生产装置的操作和设计提供参考。     

单高压硝酸装置冬季提负荷试验

我公司硝酸装置采用引进工艺,氧化压力1.16 MPa,吸收压力1.12 MPa,氧化温度921℃,为国内硝酸装置中压力最高的装置之一。该装置自1998年建成投产以来,生产稳定,日产硝酸110 t（折100%硝酸,下同）。但和其他硝酸生产工艺一样,在夏季,由于气温高,空气湿度大,装置难以达到设计能力,减产约3%左右;冬季本可以高负荷生产把夏季的损失补回来,     

“双加压法”稀硝酸生产装置运行情况总结

安徽华泰化学工业有限公司在2004年下半年针对现有硝酸生产规模小(生产能力只有6万吨),且都是低压法生产装置,生产成本高,环保问题突出,企业经济效益差以及企业基础设施得不到充分发挥,资源得不到有效利用等情况,决定采用先进的硝酸生产工艺,扩大硝酸生产规模,新上一套年产10万吨"双加压法"稀硝酸生产装置.目前公司拥有年产16万吨浓硝酸生产装置,实际生产能力达到18万吨.     

硝酸装置设计中对材料的选择

总结在硝酸装置设计中对材料的选择依据,阐述了在设计硝酸装置中做好防腐工作的重要性,针对不同腐蚀原因,硝酸装置所采取的不同防腐措施,同时总结了多种材料在硝酸生产实践中的具体运用。     

硝酸镁法浓硝酸工艺技术及装置大型化探讨

比较了浓硝酸生产的几种方法,介绍了浓硝酸主流工艺硝酸镁法制浓硝酸三元相图的实际应用情况及技术革新成果。提出了浓硝酸装置大型化的思路,建议先建设5万t/a的示范装置,并对其工艺技术、设备材质以及规格选型和计算,进行认真分析研究,为建设10万t/a、15万t/a大型装置奠定基础,以提升我国浓硝酸生产水平。     

双加压法硝酸装置低负荷运行问题探讨

双加压法硝酸装置实际生产中,受产品销售、下游用量、国家政策等诸多因素的影响,装置常常会出现低负荷连续运行的情况,那么,在下游硝酸用量(或者是销售量)低于硝酸装置满负荷产酸量,且与硝酸装置低负荷运行产酸量匹配时,硝酸装置低负荷连续运行方式与满负荷间断运行方式究竟哪种更经济呢?为此,在假设下游用酸量与硝酸装置产酸量一致的前提下,对双加压法硝酸装置低负荷运行的经济效益和低负荷运行的程度进行了详细的分析与探讨。综合分析认为,受硝酸装置最低生产负荷(一般最低负荷在75%左右)和硝酸罐存容量的限制,一般来说硝酸装置低负荷连续运行方式比满负荷间断运行方式更为经济、合理。同时,指出双加压法硝酸装置低负荷运行中存在的问题,并提出应对措施。     

KT硝铵装置增产降耗技术改造总结

2010年我公司新增270kt／a硝酸装置投产后，硝酸总产能达到410kt／a，因2套硝铵装置的硝铵溶液系统生产能力不足，每年有82kt硝酸不能平衡，导致硝酸装置减负荷生产；同时，KT硝铵装置存在成品得率低、蒸汽消耗量大、硝铵溶液系统产能低的问题。为平衡硝酸产能，从KT硝铵装置生产现状人手，分析硝铵生产能力不足、蒸汽消耗量大的原因，提出技术改造方案并实施，最终使问题得到了解决。1生产中存在的问题及原因分析     

BASF公司提升安特卫普硝酸产能

BASF公司称，它已开始在比利时安特卫普投产1套50万110的硝酸装置。该装置是世界最大的硝酸装置之一，用于代替该处的1套已使用40年的老装置。该新装置生产质量分数为68％的硝酸，主要用于生产亚甲基对二亚苯基异氰酸酯（MDI）和甲苯二异氰酸酯（TDI）。     

我国浓硝酸工业生产现状及装置大型化的发展思路

介绍了我国浓硝酸行业的生产现状;阐述了推进我国浓硝酸装置大型化的紧迫性;分析了实现装置大型化的重点和难点;提出了浓硝酸装置大型化的发展思路和实施方案。     

硝酸和硝酸铵装置节能改造与工艺优化

分析了现有硝酸和硝酸铵装置生产消耗情况,介绍了硝酸和硝酸铵装置所采取的节能降耗改造和工艺优化措施。改造后,硝酸和硝酸铵装置运行消耗明显下降,大幅降低了生产成本。     

我国硝酸工业生产技术新进展

系统叙述了我国硝酸工业2000-2007年生产现状及主要技术成果,尤其指出了国产"四合一"机组的成功投运,使我国硝酸国产化装置取得较大的进步,表现在吨酸的铂耗、氨耗和能耗等方面接近国外引进装置水平,同时介绍了国外双加压法硝酸生产技术的进展.我国已成为硝酸生产大国,仍需以先进的技术改造和发展我国硝酸工业,确保我国硝酸工业健康有序地发展,加快从硝酸生产大国向强国迈进的步伐.     

单高压硝酸装置催化剂实用技术探讨

详细阐述了铂-铑二元针织网在硝酸生产装置上的应用情况,指出了此种网型及其运行方式在单高压硝酸装置上的可行性。此种网型的成功应用降低了硝酸生产的铂耗和氨耗,经济效益显著。     

硝基复合肥生产系统优化改造

对硝酸-硫酸混酸法硝酸磷肥生产装置进行改造,添加硫酸钾生产三元硝基复合肥。介绍三元硝基复合肥的生产工艺流程、装置特点。生产的三元复合肥料产品水溶率高,深受用户好评,提高了公司市场竞争力。