扫描仪标准扫描原稿的制作及应用

图像复制过程中的质量控制是实现图像复制颜色再现和阶调再现的最主要工作.扫描仪是印前系统图像输入的主要设备,扫描仪的物理特性以及对原稿色彩与阶调信息的再现能力对最终的图像复制质量有非常重要的影响.因此,对扫描仪的扫描特性进行测试与校准是图像质量控制的重要工作.介绍了设计制作的扫描仪测试标准扫描原稿,并在Heidelberg色彩管理套件的Scanopen软件环境下利用该原稿对扫描仪颜色特性进行测试并生成ICC标准的设备特性文件.还对自行设计的标准扫描原稿与IT8.7/2标准原稿进行测试与讨论,并对扫描仪的标准化校正提出了一些想法.     

一种计算扫描仪光谱响应曲线的方法

要进行扫描仪的色彩管理,首先要对扫描得到的颜色进行计算或得到扫描仪的颜色特性.计算扫描颜色通常可以用多项式曲线拟合法和光谱响应计算法.但在进行光谱响应计算时,由于要使用大型矩阵,往往会出现不收敛的结果,需要使用特殊的处理方法.提出一种结合曲线拟合和光谱响应的计算法,保证了计算结果收敛,而且具有较好的计算精度.     

基于太赫兹目标散射特性测试系统的设计与应用

搭建了以卧式自动旋转台、立式自动旋转台、龙门架、运动控制器等组成的太赫兹波目标散射特性测试系统,实现了收发分置与收发同置的低频太赫兹波在粗糙铝表面的散射实验测试工作,表明:在收发分置时金属粗糙铝表面散射范围较大,散射角小于30°时散射曲线下降较快,超过30°时散射曲线变化变得缓慢,且在45°附近出现了一个小的散射峰,在收发同置时金属粗糙铝表面散射信号随散射角度变化明显,当散射角达到10°时,散射信号几乎衰减为0,对于同一入射波源,粗、细铝板散射效果显现出不同的现象,其中在细铝板散射曲线中出现信号强度明显的振荡现象.     

散射型近场扫描光学显微镜的探针振动参数优化研究

基于原子力显微镜平台设计了可见-近红外波段的散射型近场扫描光学显微镜,通过理论模型计算和实验测量,分析了散射探针振动的调制振幅和扫描反馈幅值对近场信号的影响。研究表明:与探针针尖尺寸相近的调制振幅有利于抑制背景散射噪声及优化近场信号的信噪比;当探针扫描反馈幅值与自由空间调制振幅之比大于90%时,可基本消除探针扫描过程中非简谐振动对近场成像测量的影响。     

针对齿轮箱阶次噪声问题的多体仿真

针对工程上的齿轮箱阶次振动噪声问题,建立包含3D齿轮、线性轴承、柔性壳体等的齿轮箱多体动力学仿真模型.计算在电机外特性扭矩输出下,时域的齿轮轴轴承力及齿轮箱壳体表面振动速度.对时域的仿真结果进行快速傅里叶变换,分析其频域的阶次特性;同时进行全负荷工况下车内振动噪声测试,以测试结果评估多体仿真的指向性.仿真结果与测试结果相比:11阶对应共振频率误差-6.3％,29阶对应共振频率误差-10.4％,验证了基于多体仿真方法进行齿轮箱阶次噪声分析的可行性.     

大型设备的声功率级声强测试方法

大型机电设备的声功率级在典型工况下的测试是噪声测试的难点,为此以声强法测试技术为手段,研究了大型风力发电机在生产环境中的噪声声功率级测试方法.通过理论分析和实际测试,研究了离散点声强测试和扫描声强测试两种基本方法以及子面分离测试的理论基础.在对设备的声辐射表面采用两种基本方法进行整体测试的同时,比较了将设备噪声辐射面划分为若干个子面的分离测试方法.结果表明,对于大型机电设备采用离散点法和扫描法都能满足工程测试精度的要求,采用子面分离测试同样能达到整体测试的结果.同时,利用子面声强测试的结果还可以对多声源设备中的各组合声源进行声功率级排序,确定多声源设备的主要噪声源.     

某发电机组隔声罩降噪研究

为了降低发电机组运行时对环境产生的噪声污染,从发电机组隔声罩的实际结构出发,以VIRTUAL.LAB软件作为分析手段,在声学边界元模块中建立隔声罩声学模型,结合声强扫描测试的声源数据,仿真得到发电机组的噪声声压级。通过比较仿真结果与测试结果,验证了仿真模型的可信度,并对隔声罩进行优化设计,结果使发电机组整机噪声降低3dB,为发电机组降噪提供了一种研究方法,具有一定参考价值。     

压缩机振动噪声综合特性测试分析技术研究

振动与噪声参数一直是压缩机运行的重要指标,由于压缩机内部结构较为复杂,从理论上推导出振动与噪声特性性能很困难,仿真分析中模型简化造成仿真分析结果与实际有一定误差。因此设计振动与噪声综合特性测试分析系统十分必要,使其具备时域及频域基本功能的基础上,集成压缩机部件固有频率特性、振动与噪声的相干特性,噪声倍频程特性等综合特性分析功能,为压缩机的结构设计、优化方案、噪声评价、噪声治理及故障分析等环节提供有力的基础支持,为压缩机测试技术方案提供一种借鉴。     

便携式多功能噪声特性测试分析仪

设计了一种基于虚拟仪器的便携式多功能噪声特性测试分析仪.详细介绍了该仪器的硬件组成、软件结构、声级计与声功率计等功能模块设计流程,最后给出系统实现.该仪器以LabVIEW为软件平台,采用USB9233为噪声数据采集卡,集普通声级计功能与压缩机标准噪声声功率级测试功能于一体,具有体积小、不需电源、精度高、快速给出评价结果的优点.该仪器还可应用于工业过程中需要噪声声压级或声功率级测量的众多场合.     

基于试验的汽车手动变速器噪声源识别

手动变速器的噪声控制是汽车噪声控制的难点之一.基于低噪声变速器测试台,对某5档手动变速器的噪声特性进行了全面测试.综合利用频谱分析、阶次分析和相干分析等方法来识别变速器的主要噪声源.分析表明:变速器的振动主要是由挡位齿轮啮合过程以及主减速齿轮啮合过程共同引起;且高速时挡位齿轮啮合过程引发强烈振动的原因与齿轮轴弯曲和齿轮模态有关;5档高速工况时,变速器噪声的主要引发原因是变速器箱体表面某位置的振动,若要改善变速器的振动噪声特性,可从该位置处人手.分析结果为低噪声变速器的优化设计提供了试验支持.