气动不停车车床夹具

介绍一种利用气动方式实现不停车装卸的车床夹具。该装置利用后置气缸提供动力,实现不停车状态下自动装夹工件。通过球形拉杆的浮动方式,使夹具结构紧凑,操作方便,提高了加工精度和生产效率。     

快换高效多用途车床夹具

如图1所示的普通销类、套类,管类和盘类零件,加工端面、倒角,车弧面等简单工序,原来在普通车床上用卡盘三爪夹持外圆d进行加工;往往由于装卸极为频繁,工件轴向无可靠定位,工人劳动强度大,生产效率低,费工费时,废品率高。在产品品种多,批量小的实际情况下,我们设计制造了如图2所示的快换高效多用途气动车床夹具,用于上述各类工件的加工。收到了良好的效果。     

气动夹具在总装生产线上的应用

气动夹具在总装生产线上的应用李艳铃１前言在冰箱、空调压缩机生产行业中,很多总装生产线上都有压缩机机芯零件装配工序和机芯装入压缩机壳体（简称机芯入壳）工序。在机芯零件装配工序中,需将机芯上、下两面翻转,以便装配各零件。目前有的厂家是用弯曲轨道（俗...     

在立式车床上加工大球面的夹具

在立式车床上加工大球面的夹具我厂生产的系列球磨机的关键零件采用了如图１所示的轴承座和图２所示的球面体。设计要求轴承座和球面体之间的配合为球面配合，并有接触点要求。由于内外球面的刮研十分困难，因此必须通过机械加工保证其配合精度。但如制作专机，需要很大的...     

气动液塑夹具在数控车床上的应用

本文介绍一种应用在数控车床上夹持气缸套的气动液塑夹具,它以迅速装卸和自动定心精度高的特点,代替了原来使用的手动胀套夹具。一、原用手动胀套夹具存在的问题图1为所加工气缸套的工序简图。     

四轮式六角车床气动夹具

文中介绍了回轮式六角车床气动夹具的结构、工作原理及调整方法;并结合设计原理进行了受力分析。附图4幅。     

不停车车床夹具两则

摩擦片式目前使用的不停车夹具通常需借助于外力(如尾架力、液压力等)。现介绍一种如图1所示的夹具。夹具体6与车床主轴用螺钉联接。拨叉10可安装在床身或床头箱上。装夹过程是在不停车情况下进     

车床通用偏心夹具

叙述了车床通用偏心夹具的应用，偏心夹具的结构，工作原理，偏心量的调整，注意事项，以及实例。     

气动夹具在微机控制车床上的应用

我厂加工的五级飞轮零件(外套、芯子和丝档)选用的是诸暨机床厂生产的CK616-1型微机控制车床,并为该机床配制了机械刚性夹紧系统,但在实际使用中发现加工件装夹不够方便、费时、费力,生产效率受到影响,机床效益不显著。为此,我们重新为核机床设计了气动夹紧系统(包括夹紧气缸、相应的夹具及风动系统)。使用9个多月来,效果是明显的,装夹方便、可靠、操作简单省力,从而提高了生产效率,微机车床的效益也相应明显提高。 1.夹紧气缸的安装:取掉机床床头箱后部皮带轮罩壳,按图1所示位置,在床头箱后部次深为25mm的M16mm及M12mm螺孔各两个(注意尽…     

微机控制气动机械手的研制

该文介绍了一种集机、电、气于一体的气动机械手、为广大机、电专业学生提供了一种综合性实验设备。     

车床铣弧夹具

在加工活塞生产过程中,对活塞止口铣弧加工(见图1),如果没有立式铣床,可在卧式车床上进行加工,为此,我们设计制作了两种在卧式车床上铣活塞止口座弧度的夹具,如图2所示。     

空心壳体胀心车床夹具

我厂加工垂直螺旋输送机壳体(图1),两端法兰止口有同轴度要求。原工艺是采取在工件两端内孔各焊一块工艺用钢板,车削完止口后再切去工     

车床两爪夹具

我公司自己设计研制的K8飞机和L11飞机上有许多大小不等的二通、三通及四通接头,如图1、图2、图3所示,材料为LD5(Dm)。当时飞机正处试造阶段,若按常规方式生产加工,时间来不及。为此,我们采     

快换高效多用途车床夹具

对于图1所示的普通销类、套类、管类和盘类工件加工端面、倒角、车弧面等简单工序,原来在普通车床上用三爪卡盘夹持外圆进行加工。由于装卸极为频繁,工件轴向无可靠定位,工人劳动强度大,生产效率低,费工费时,废品率高,结合我院工厂产品品种多,批量小的情况,我们设计制造了图2所示的快换高效多用途气动车床夹具,用于上述各类工件的加工中,收到了满意效果。     

车床上车偏心孔的夹具

我厂在加工如图所示的偏心法兰轴时,因受设备限制,只能在车床上车偏心孔。如果不采用专用夹具,则偏心距精度就难以保证,废品率高,且效率低。当规格品种多时,生产效率更低,劳动强度很大。因此,我设计了如下图所示的夹具,经过几年的应用,效果显著。 1.零件(工件)的工艺分析 (1)零件偏心距L_1公差等级为IT6,孔为轴承座孔,公差等级也是IT6,表面粗糙度Ral.6μm,止口及