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表面疲劳裂纹的图像识别是实现对疲劳裂纹实时监测的一种有效方法,采集表面疲劳裂纹的电荷耦荷器件CCD(charge coupled device)图像,利用Matlab图像处理工具进行图像预处理,对裂纹图像二值化并取反,提取出裂纹区域;对二值图像进行膨胀和腐蚀操作,以此来处理裂纹区域偏大、不连通或有孔洞等问题;通过细化提取出裂纹骨架,再对裂纹骨架去除分支得到裂纹主干并计算出主干长度;还探讨了一种检测表面疲劳裂纹扩展速率的方法。该研究为疲劳裂纹的自动监测提供了新途径,为工件疲劳寿命的预算奠定了基础。 相似文献
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《起重运输机械》2017,(11)
K形管结构是桁架臂起重机臂架重要的承载结构,随着起重机工作时间的增长,尤其是临近使用寿命极限时,其焊趾线区域会存在萌生裂纹的可能并扩展。因此,研究含裂纹的K形管的力学特性具有重要意义。利用ABAQUS软件建立了起重机桁架臂K形管结构的有限元模型,并考虑了焊缝影响与表面裂纹,对有限元模型进行力学分析,提取了裂纹尖端节点的应力强度因子,得出了K形管焊缝周围表面裂纹应力强度因子随几何参数的分布规律。通过分析可知,K形管在腹杆受单向拉力的条件下,腹杆与弦杆的外径尺寸对K形管表面裂纹应力强度因子影响较大,腹杆壁厚、腹杆与弦杆之间夹角则影响较小,为桁架臂起重机的抗断裂设计提供了数据参考。 相似文献
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腐蚀疲劳裂纹扩展的计算与修正方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了腐蚀环境条件下疲劳裂纹扩展的计算与修正方法.在损伤容限设计中,进行疲劳裂纹扩展和寿命计算时,应以相同材料状态在相同试验条件下的试验结果为依据。当缺乏相应条件下的试验数据时,可根据其它一些试验结果进行近似估算或修正,文中提出了具体的估算或修正方法。 相似文献
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针对带轴向表面裂纹海洋石油管道,利用权函数方法,给出计算裂纹前沿应力强度因子的积分表达式,进而导出满足工程精度要求的应力强度因子的实用计算公式.在断裂分析的基础上,基于概率统计理论,采用极限分析方法为带裂纹海洋石油管道建立断裂可靠性评估方法,给出断裂失效概率和可靠度的计算公式,并给出典型算例的数值计算结果. 相似文献
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对铸铁进行了大量的激光表面合金化试验研究 ,找出了工艺参数、基材类型、试样的几何尺寸和合金粉末种类对激光表面合金化裂纹率的影响规律 相似文献
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对铸铁进行了大量的激光表面合金化试验研究,找出了工艺参数、基材类型、试样的几何尺寸和合金粉末种类对激光表面合金化裂纹率的影响规律。 相似文献
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基于裂纹尺寸a像D那样也可以作为损伤变量的观点,借助于双向组合坐标系,就弹塑性材料的小裂纹扩展速率和寿命提出三种计算方法:单参数法、比值法和乘积法。同时还给出许多新计算方程,提供一个同各个常用材料参数有着函数关系的综合性材料常数 、 、 和 的新概念。这些常用参数有:疲劳强度系数 、疲劳强度指数 、疲劳延性系数 、疲劳延性指数 、平均应力、平均应变和临界加载时间等。应用汽车的一个零件进行实例计算,并对计算结果进行比较分析,这些计算方法对避免过多的疲劳试验,节省疲劳试验的时间、人力、资金及方便工程应用在某种程度上将有着实际意义。 相似文献
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针对结构中出现的表面裂纹诱发断裂现象,利用断裂力学理论中裂纹尖端应力强度因子与裂纹扩展能量释放率的关系,依据裂纹扩展时裂纹前沿各点的有效能量释放率相等,在考虑裂纹闭合效应的基础上提出一种表面裂纹扩展形状演化计算方法。采用提出的方法计算了T型焊接结构焊趾位置表面裂纹在拉伸疲劳载荷作用下的表面裂纹形状参数函数关系,模拟出表面裂纹疲劳扩展时的形状演化过程。进行了T型焊接试件的表面裂纹扩展有限元模拟和试验,结果与理论计算结果基本一致,验证了基于能量释放率的结构表面裂纹疲劳扩展形状演化计算方法的有效性。 相似文献
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A critical comparison of four stochastic (PEM, 2SLS, LMS, IV) and three deterministic (LS, Prony, ERA) methods for the parametric time-domain identification of vibrating structures from random excitation and noise-corrupted response signals is presented. Concise summaries of the methods, highlighting their principles and realisations, are provided, while the study is based upon a six-degree-of-freedom structural model characterised by two closely spaced modes, two weak modes and a wide range of modal damping. Monte-Carlo experiments under two different (wideband/narrowband) noise environments are performed, along with comparisons with non-parametric frequency domain identification.The stochastic methods—most notably PEM, LMS and IV—are, at the price of increased complexity, shown to lead to potential advantages in non-negligible noise cases, while deterministic methods—most notably Prony and ERA—may suffice under negligible noise. In addition: (a) Model order estimation is shown not to be straightforward, and significant overdetermination is required (especially by the LS). (b) A weak closely spaced mode is hard to identify, while being completely missed by the deterministic methods and the 2SLS. (c) A highly damped mode presents some difficulty as well (mainly for the LS). (d) False modes are exhibited, primarily by the LS (wideband noise) and the ERA (narrowband noise). (e) The achievable estimation accuracy is generally high for the natural frequencies, lower for the damping ratios, and even more so for the residues (mode shapes). Furthermore, accuracy is somewhat lower for the closely spaced modes and significantly lower for the two highly damped modes. (f) PEM, LMS and IV achieve lower bias errors and good overall accuracy, followed by the 2SLS, Prony, ERA and, finally, LS. (g) Unstable modes are mainly exhibited by the IV and ERA. (h) All methods appear sensitive to the selected model order and design parameters, and user expertise is necessary. 相似文献
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采用二维有限元方法研究了载荷、销轴与销孔间隙、摩擦因数的变化对拖曳三角板销孔最大接触应力的影响,并将有限元分析结果与几种公式计算结果进行了比较。当销轴与销孔的间隙ΔR=0时,可以采用平均挤压应力公式校核拖曳三角板的挤压强度;当销轴与销孔的间隙与销轴半径的比值λ≥0.02时,为了降低有限元分析成本,在没有更加精确的计算公式时,可以采用赫兹应力公式校核拖曳三角板承压能力,赫兹公式计算结果与有限元分析结果的误差小于10%。 相似文献
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Ni基高温单晶合金结构强度与寿命研究方法分析 总被引:1,自引:2,他引:1
Ni基单晶制叶片已在国外一些高性能飞机发动机上得到了实际应用。文中对该材料的一些高温力学性能做了归纳,对迄今单晶结构变形,强度与寿命处理方法及其局限性作了评述,进而对该领域的发展方向进行了初步探讨。 相似文献