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葛洲坝水利枢纽第一期工程已接近完成,即将进行大江截流。大江截流方案,1979年7月水利部主持会议审定为上游截流戗堤按承担3米落差设计,下游截流戗堤按承担1米落差作为安全后备措施,截流准备工作按双戗堤截流进行。一年多来,工程局除了抓紧一期工程施工外,还进行了上游截流龙口拦石坎护底、大江围堰两岸接头混凝土防渗墙施工,开辟左右岸采石场及截流备料,左右岸截流道路等项工程的施工。 相似文献
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葛洲坝大江工程(即二期工程)经过四年多紧张的施工,主体工程已基本完建。已经水电部组织验收委员会进行了大江工程挡水前中间阶段验收。1985年12月上游基坑充水,1986年1月成功地进行了上游橫向围堰混凝土防渗墙爆破,3月底下游基坑充水,各主体建筑物均处于正常挡水状态。目前上下游围堰水下拆除正加紧进行,500千伏变电所设备安装和系统调试、大江电站8号和9号水轮发电机组主机和辅助设备的安装及试运行工作,都在按计划积极进行。按国家要求上半年大江电站两台机组投产发电的任务即将圆满实现。 相似文献
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葛洲坝水利枢纽是在万里长江干流上兴建的第一座水利水电工程。它具有防洪、发电、航运等综合效益,其总库容15.8亿m3,总装机容量2715MW,年平均发电量157亿kW·h年过坝能力5000万t。坝址处长江被江中的西坝、葛洲坝两个小岛分成三条江,主河道(大江)在右岸一侧。工程分二期施工,一期工程于1970年12月25日开工,至1980年9月基本完成,第一期工程在左岸上下游横向土石围堰保护下在二、三江施工,江水由大江宣泄。第二期工程于1981年1月大江截流后,在右岸上下游横向围堰及原纵向围堰保护下在大江施工。截流期间大江径流由左岸一期工程… 相似文献
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葛洲坝工程大江截流已经胜利完成.作为降低大江截流难度、取得截流胜利的重要技术措施的龙口护底,在实践中获得了比较满意的效果.本文简要论述龙口拦石坎护底设计及其实施情况. 相似文献
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三峡水利枢纽大江截流设计 总被引:4,自引:0,他引:4
三峡工程施工导流采用“三期导流、明渠通航”方案。二期施工围左岸,进行主河床截流,迫使江水从右岸导流明渠下泄。截流流量为11月下旬的20年一遇最大日平均流量14000m3/s,截流时间选在1997年11月中旬,采用上游单戗堤立堵截流方案。龙口位于主河床深槽右侧,龙口宽130m,最大水深达60m。为防止戗堤头部坍塌,在龙口段先行平抛垫底。龙口进占由两岸同时进行,投抛材料为块石和石渣。设计龙口水位落差0.51~0.71m,口门流速2.13~2.73m/s。 相似文献
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葛洲坝水利枢纽工程规模宏伟,举世瞩目。为了使第一期工程早日发挥实效,第二期工程得以进行,根据施工进展的情况,必须不失时机地组织好大江截流这一转折性的关键战役。这不仅是对葛洲坝工程设计、施工单位的一场考验,也是对我国水利水电事业水平的一次检验,其成败直接关系到今后开发长江的大 相似文献
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葛洲坝工程大江截流设计是水利部向国家建委推荐的优秀设计项目。在截流过程中和胜利合龙后,长办科技人员对有关截流的基本资料进行了广泛的观测、搜集、分析、整理,在调查研究的基础上进行了较全面的技术总结。为了总结交流经验,本刊这一期发表了“葛洲坝工程大江截流设计的基本经验教训”等一组文章,以后还将陆续刊载有关的专题性文章。为节省篇幅,有关设计和施工基本情况和过程,均予从略,请读者參阅本刊1981年第一期发表的有关大江截流设计概况和哉流施工实况等文章。 相似文献
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一、概况长江为多砂性河流。在天然情况下,经葛洲坝的年输砂总量计约五亿三千万吨。在设计中,对葛洲坝水利枢纽的防砂及排砂措施极度重视。例如:对位于左右岸的三个船闸,制定了“静水通航,动水冲砂”的运用原则,为其设置了主要目的为拉砂的冲砂闸;在左岸2号及3号船闸之间,布置了六孔冲砂闸;在右岸1号船闸的右侧,布置了九孔冲砂闸,即大江冲砂闸。大江冲砂闸的任务为:拉砂以改善大江航道上游孔口的淤滩,并减少大江电站粗砂粒过机;当二江泄水闸检修时,与二江电站共同承担泄流任务;当天然来量超过35,000立米/秒时,还参与整个枢纽泄洪。大江冲砂闸最大宣泄能力为20000立米/秒。根据水库调度要求,闸门须作局部开启运用。因而大江冲砂闸为一具有多功能的泄水建筑物。由于承担的泄洪任务,设计要求加大孔口泄量,而冲砂闸本身承担的输砂任 相似文献
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葛洲坝枢纽利用坝址处的葛洲坝岛和西坝岛把长江分割为大江、二江、三江的有利地形和二、三江在枯水期为滩地河床的条件,采用分期导流方式施工。第一期先围二、三江,修建二江泄水闸、电厂和三江冲砂闸、船闸,从大江宜泄流量,照常通航,第二期截断大江,迫使江水改从二、三江建筑物宣泄(见图1),进行大江电厂、冲砂闸和船闸的施工,并利用大江上游围堰拦蓄库水,一期工程发挥通航发 相似文献
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葛洲坝水利枢纽的截流工程是在长江干流上进行的,不仅规模巨大,技术要求高,而且由于它直接关系着葛洲坝第一期工程的运行使用,涉及到长江航运的正常进行,因此必须做到确有把握。由于工程建设者和有关方面的密切协作和共同努力,大江截流已于1981年1月4日在4,720米~3/秒流量下胜利合龙。为便于读者了解有关情况,现将上述截流工程的几个主要技术问题扼要介绍如下。 相似文献