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对比研究溶聚丁苯橡胶(SSBR)/稀土顺丁橡胶(NdBR)和SSBR/镍系顺丁橡胶(NiBR)并用胶在动态压缩条件下的形变、生热及粘弹性。结果表明:随着顺丁橡胶(BR)用量的增大,SSBR/BR并用胶的动态压缩形变减小,弹性改善,压缩疲劳温升升高,储能模量增大,损耗因子(tanδ)减小,损耗模量先减小后增大;与SSBR/NiBR并用胶相比,SSBR/NdBR并用胶具有更低的压缩疲劳温升、更小的压缩形变和tanδ,形变回复能力更优,生热更低。 相似文献
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以自制液体异戊二烯橡胶(ZLIR)增塑乳聚丁苯橡胶(ESBR),研究ZLIR用量对ESBR性能的影响,并分别与进口液体异戊二烯橡胶(进口LIR)和芳烃油进行对比。结果表明:ZLIR和进口LIR对ESBR胶料的增塑效果优于芳烃油,其能显著改善ESBR的流动性能,降低胶料的加工能耗,在硫化过程中能参与硫化,是一种反应性增塑剂;与芳烃油相比,ZLIR和进口LIR增塑ESBR硫化胶的300%定伸应力(用量为7,10和15份)和0℃下的tanδ较大,压缩疲劳温升、Payne效应、60℃下的tanδ和阿克隆磨耗量较小。ZLIR与进口LIR对ESBR胶料综合性能的影响基本相近。 相似文献
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研究白炭黑/炭黑填充星形溶聚丁苯橡胶(SSBR)和分子链自由末端用硅氧烷基团封端改性星形SSBR(S-SSBR)的物理性能、动态力学性能和微观结构。结果表明:随着偶联剂用量(硅氧烷基团物质的量)的增大,星形SSBR复合材料的拉伸强度先增大后减小,S-SSBR复合材料的拉伸强度先减小后增大;星形SSBR和S-SSBR复合材料的300%定伸应力呈增大趋势,压缩疲劳温升降低,0℃下损耗因子(tanδ)增大,60℃下tanδ值减小。当复合材料中硅氧烷基团的物质的量相同时,与星形SSBR复合材料相比,S-SSBR复合材料定伸应力和0℃下tanδ值的增幅、压缩疲劳温升和60℃下tanδ值的降幅较大,填料的分散性较好。 相似文献
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研究溶聚丁苯橡胶(SSBR)2557A的结构和性能,探讨其对轮胎胎面胶抗湿滑性能和滚动阻力的影响,并与乳聚丁苯橡胶(ESBR)1712E进行对比。结果表明:与ESBR1712E相比,SSBR2557A的乙烯基含量高,数均和重均相对分子质量大,相对分子质量分布指数小;混炼胶的焦烧时间长,硫化速度稍慢;硫化胶的邵尔A型硬度和定伸应力稍高,拉断伸长率减小,压缩生热和压缩永久变形较低,其他物理性能差别不大,不同应变下的剪切弹性模量、剪切损耗模量和损耗因子(tanδ)均较小,0℃下的tanδ值较大,60℃下的tanδ值较小。采用SSBR2557A的胎面胶在抗湿滑性能和滚动阻力方面可达到较好的平衡。 相似文献
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白炭黑/炭黑并用比对轿车轮胎胎面胶性能的影响 总被引:3,自引:2,他引:1
探讨白炭黑/炭黑并用比对乳聚丁苯橡胶ESBR1721和溶聚丁苯橡胶SSBR Y837V2轿车轮胎胎面胶性能的影响.结果表明,用大应变下混炼胶的tanδ值确定的白炭黑/炭黑体系分散性与用炭黑分散性测试仪测得的结果一致,硫化胶滚动损失和侧向因数分别与粘弹谱仪测试的60和0 ℃时的tanδ值有较好的相关性.随着白炭黑/炭黑并用比的增大,ESBR1721和SSBR Y837V2硫化胶60 ℃时的tanδ值和滚动损失线性下降, 0 ℃时的tanδ值和侧向因数线性递增,耐磨性能略有下降.可根据胎面胶的性能要求,选取适合的白炭黑/炭黑并用比. 相似文献
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高耐磨炭黑填充型粉末SBR研究Ⅲ.硫化胶的热空气老化性能 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了高耐磨炭黑(N330)填充型粉末丁苯橡胶犤P(SBR/N330)犦硫化胶在100℃×48h及72h条件下的热空气老化性能,并与块状SBR/N330机械混炼胶的硫化胶进行了对比。采用RPA2000型橡胶加工性能分析仪测定了硫化胶的损耗因子(tanδ)。结果表明,包覆剂可使P(SBR/N330)硫化胶老化后的拉伸强度和扯断伸长率具有较高的保持率,并提高了硫化胶的压缩疲劳温升及tanδ,但硫化胶的耐磨性能和耐压缩永久变形性能下降。随着包覆剂含量的增加,硫化胶上述性能的变化趋势增强。当包覆剂为5质量份时,老化前后P(SBR/N330)硫化胶的耐屈挠疲劳性能较强。 相似文献
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考察了顺丁橡胶(BR)与集成橡胶(SIBR)并用质量比对BR/SIBR并用胶的相态结构、热性能、硫化特性、动态力学性能、物理机械性能、耐切割性能、耐磨性能和压缩疲劳生热的影响。结果表明,当BR/SIBR为20/80,30/70,40/60时,并用胶的相态结构均匀;BR/SIBR为50/50时,并用胶呈明显的相分离结构;随着BR用量的增加,并用胶的玻璃化转变温度(Tg)降低,当BR/SIBR为50/50时,BR/SIBR并用胶出现2个Tg,相容性最差;随着BR用量的增加,并用胶的焦烧时间先小幅延长后逐渐缩短,正硫化时间逐渐缩短,损耗因子(tanδ)峰向低温方向移动,与SIBR硫化胶相比,并用胶的tanδ峰宽均变窄,定伸应力、压缩疲劳生热变化不大,但拉伸强度、撕裂强度和耐磨性能有所降低,耐切割性能下降较大。 相似文献
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本文跟踪考察了集成橡胶SIBR的臭氧老化过程,并对老化过程中微观结构及其样品表面臭氧龟裂的变化规律进行了研究。结果表明:在臭氧老化过程中SIBR分子链中双键含量减少,并且伴有羰基结构的产生。双键和羰基结构的变化趋势与丁苯橡胶SBR相似,老化后期均趋于平缓。未填充和填充SIBR产生臭氧龟裂的初裂时间均居于丁苯橡胶SBR和异戊橡胶IR之间,但是发生初裂之后,未填充和填充SIBR表面裂纹的增长速度均较慢。经臭氧老化后,SIBR的力学性能变化率均较低,由此说明,SIBR的耐臭氧老化性能优于SBR和IR。 相似文献
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以环己烷为溶剂,苯乙烯(St)、丁二烯(Bd)、异戊二烯(Ip)为单体,正丁基锂为引发剂,采用负离子聚合法合成了集成橡胶———星形苯乙烯-异戊二烯-丁二烯嵌段共聚物(SIBR),考察了星形SIBR的相对分子质量、侧基含量、嵌段比(即Ip的均聚物链段与St-Bd的无规共聚物链段的质量比)与其性能的关系。结果表明,在考察范围内,星形SIBR的拉伸强度和撕裂强度随着其相对分子质量的增加而增大。随着1,2-和3,4-结构含量之和的增加,0℃和60℃时的损耗因子均有所增大。固定St/Bd(质量比)为1/3,随着嵌段比的逐渐降低,所得星形SIBR的门尼黏度逐渐增大;嵌段比为20/80时所得星形SIBR具有较好的力学性能与动态力学性能,且与溶聚丁苯橡胶2300、2305以及天然橡胶相比,具有更好的抗湿滑性和滚动阻力的平衡。 相似文献
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稀土BR/SBR共混胶的性能 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了4种共混比的LnBR/SBR共混生胶、混炼胶及硫化胶的性能,并与NiBR/SBR共混胶进行了对比。结果表明,共混生胶的ML均低于LnBR及SBR;当LnBR/SBR共混混炼胶的ML、剪切应力、出口膨胀及硫化速度均低于NiBR/SBR共混胶,挤出物外观优于后者;共混硫化胶的拉伸强度、热空气老化、拉伸疲劳、湿滑、耐磨等性能均明显优于后者,生热和透气率高于后者。 相似文献
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利用锥形量热仪(CONE)和热失重分析(TG)研究了化学膨胀阻燃剂(IFR)、氢氧化铝/红磷(Al(OH)3/P)及二者复合阻燃SBR的阻燃性能及热失重行为。结果表明,阻燃剂用量为40份,聚磷酸铵(APP)与季戊四醇(PER)质量比为3∶1时,SBR/APP/PER的热释放速率及生烟速率均大幅度下降,阻燃效果较好;Al(OH)3与P质量比为26∶14时,可有效降低SBR/Al(OH)3/P的热释放速率,但生烟速率较大;将APP/PER∶Al(OH)3/P=1∶1复配,SBR/IFR/Al(OH)3/P的热释放速率和生烟速率没有进一步改善,协同效应不明显。热失重研究表明,空气气氛下,试样SBR/IFR/Al(OH)3/P在300~500℃时,Al(OH)3/P反应使得SBR分解速度下降;在500~800℃时,APP与PER形成炭层,有效地起到隔热隔氧的作用,从而抑制炭黑的分解;两者复合使用,使阻燃SBR分解速度降低,热稳定性提高。 相似文献