LV—23抗钒催化剂在重油催化裂化装置上的工业应用

针对茂名石油化工公司炼油厂800kt/a重油催化裂化装置（第二套）原料油钒含量高,催化剂污染严重的情况,采用了石油化工科学研究院开发的LV－23抗钒催化剂逐代原用催化剂,当LV－23催化剂占系统藏量53％左右时进行了标定。标定结果表明,LV－23催化剂具有重油转化能力强,产品选择性好,轻质油和总液体收率高,抗钒污染能力显著等特点,完全能满足生产要求。     

新型抗钒催化剂CGP-1YZ在MIP装置上的工业应用

介绍了增强抗钒能力的重油裂化催化剂CGP-1YZ在中国石化扬子石化有限公司2号催化裂化装置上的应用情况。催化剂CGP-1YZ中含有高活性稳定性的分子筛及钒捕集组元,能够有效抑制原料油中钒对催化剂的破坏;在完全再生操作模式下,平衡剂上钒质量分数达到1%时,催化剂CGP-1YZ依然具有较好的综合性能。与空白标定结果相比,中期标定结果显示液化气和汽油收率分别增加了3.93和5.64百分点。     

新型FCC抗钒催化剂在茂名分公司的工业应用

介绍了新型催化剂富氧再生装置抗钒催化剂CGP-C（V）在中国石油化工股份有限公司茂名分公司的工业应用情况。该系列催化剂采用新开发的催化剂表面涂覆制备技术,可用于富氧再生条件催化裂化装置。CGP-C（V）按照装置正常消耗进行系统催化剂置换,其补充量在3.7 t/d左右,单耗约1.4 kg/t新鲜原料。催化剂评价结果表明：使用新催化剂后,当平衡剂镍和钒的质量分数均在7 000μg/g左右时,平衡剂平均活性增加4.8单位,平衡剂比表面积增加19 m²/g,说明催化剂具有较好的抗钒性能和优良的活性稳定性。     

稀土在催化裂化催化剂中的抗钒作用：Ⅱ.稀土的抗钒机理

采用固体高分辨核磁共振,顺磁共振和Ｘ射线光电子能谱等方法研究了改性的Ｙ型分子筛的钒中毒机理和添加稀土的抗钒作用。结果表明,沉积在分子筛表面钒物种,在氧化气氛下分解,形成含氧钒离子;在催化剂再生的高温水热过程中,进一步反应生成具有强酸特性的钒酸,从而加速了分子筛骨架结构的破坏,导致了裂化反应性的下降。     

CHV—2抗钒催化裂化剂工业应用总结

催化剂抗钒能力是近年催化剂开发研究的重点之一。ＣＨＶ－２抗钒催化剂在ＲＦＣＣ装置上工业应用的效果表明，该剂具有较强的抗钒能力，平衡剂钒含量达５０００￣６０００ｐｐｍ时仍保持较高的活性，柴油收率高、汽油辛烷值达９４．４。     

LV-23抗钒催化剂在重油催化裂化装置上的工业应用

针对茂名石油化工公司炼油厂 80 0kt/a重油催化裂化装置 (第二套 )原料油钒含量高 ,催化剂污染严重的情况 ,采用了石油化工科学研究院开发的LV 2 3抗钒催化剂逐步取代原用催化剂 ,当LV 2 3催化剂占系统藏量 5 3%左右时进行了标定。标定结果表明 ,LV 2 3催化剂具有重油转化能力强 ,产品选择性好 ,轻质油和总液体收率高 ,抗钒污染能力显著等特点 ,完全能满足生产要求。     

NS-60高效抗钒活性剂在重油催化裂化装置上的应用

介绍了NS-60高效抗钒活性剂在福建炼油化工有限公司重油催化裂化装置上的应用情况，证明该剂具有良好的捕集、钝化钒效果。可提高系统催化剂活性3个百分点，降低催化剂单耗约0．1kg／t，液化气及柴油收率分别提高0．45及2．0个百分点，汽油收率相应减少1．8个百分点。化工原材料消耗可以节省约278万元／a。     

重油催化裂化抗钒催化剂的工业应用

洛阳石化总厂加工塔里木原油后，催化裂化装置原料中钒含量上升，催化剂钒污染加重，活性下降，装置轻油收率降低，汽油安定性变差，生产比较被动。为了解决钒污染问题，试用Centurion-43抗钒催化剂，液化石油气加轻油收率增加了3．94个百分点，汽油诱导期超过800min，取得了良好效果。     

重油催化裂化装置新配方MIP专用催化剂的工业应用

介绍了新配方MIP催化剂在中国石油呼和浩特石化公司2.8 Mt/a催化裂化装置的工业应用情况。工业应用结果表明：使用新配方催化剂后,随着新配方催化剂在系统藏量中比例的增加,液化气产率呈下降趋势,轻油收率逐渐增加,油浆产率呈下降趋势,说明新配方催化剂的重油裂解能力强于原催化剂;生焦量逐渐降低,说明新配方催化剂的焦炭选择性优于原催化剂;同时新配方催化剂有助于多产丙烯。     

CC-200D降烯烃催化剂在蜡油催化裂化装置的工业应用

为满足新标准汽油对烯烃含量的要求，降低蜡油催化裂化装置汽油的烯烃含量，在蜡催装置试用CC-200D降烯烃催化剂。试用期间，通过采用调整操作条件、改变催化剂注入量和改善产品分布等方法，在催化剂单耗不增加的前提下，使催化汽油烯烃含量平均下降了7～9个百分点，基本上达到了预期的试用目的。     

OB-3000催化剂在催化裂解装置上的应用

在催化裂解装置专用催化剂CIP-II中掺入8%～20%OB-3000催化剂,结果表明,平衡催化剂的活性由67上升到76,重油转化能力强,液化石油气收率及其丙烯含量变化不大,柴油收率下降了2.4个百分点,汽油收率上升了1.3个百分点且汽油中烯烃加芳烃含量由84%下降到70%,干气和焦炭产率有所下降,平衡催化剂中0～40μm细粉含量下降约9个百分点。     

高丙烯低生焦催化裂解催化剂的工业应用

中国石化石油化工科学研究院开发的新一代高丙烯、低生焦的催化裂解专用催化剂DMMC-3在中海石油宁波大榭石化有限公司催化裂解装置上进行了工业应用.标定结果表明,在催化裂解原料性质和操作工况基本相当的情况下,与上一代DMMC-2催化剂相比,在DMMC-3催化剂作用下丙烯收率增加0.56百分点,液化气中的丙烯体积分数增加1....     

高丙烯选择性催化裂解催化剂MMC-2的工业应用

介绍石油化工科学研究院新开发的高丙烯选择性催化裂解催化剂MMC-2在安庆分公司650 kt／a催化裂解装置上的工业应用情况。工业应用统计结果表明:与原来使用的CRP-1催化剂相比,在原料性质和工艺操作条件基本相当的情况下,液化气中的丙烯体积分数增加约5个百分点,丙烯产率增加约2.6个百分点;汽油中的烯烃质量分数下降4~8个百分点,辛烷值略有增加,汽油质量有所改善;装置总液收相当,经济效益显著。     

CHV-1抗钒裂化催化剂的工业应用

ＣＨＶ－１抗钒裂化催化剂（简称ＣＨＶ－１催化剂）于１９９７年９月在洛阳石油化工总厂重油催化裂化装置上进行了工业试验。结果表明,ＣＨＶ－１催化剂具有较高的容纳重金属机的能力,平衡催化剂钒含量由国产普通催化剂空白标定的 ７６００μｇ／ｇ上升到 ＣＨＶ－１催化剂考核标定的 ８７０００μｇ／ｇ时,轻质油收率提高 ３．１７个百分点,高价值产品产率提高３．４２个百分点,焦炭产率降低０． ２３个百分点,且汽油ＲＯＮ提高１．８个单位。与进口抗钒催化剂的总体效果相当,且在提高丙烯产率和汽油辛烷值方面占有优势。     

新型CGP-1J催化裂化催化剂的工业应用

介绍石科院研制的CGP-1J新型催化裂化催化剂在中国石化九江分公司2#催化裂化装置的工业应用情况。结果表明,新型CGP-1J催化剂能显著提高汽油质量收率,提升装置的经济效益,同时有助于降低汽油烯烃含量。     

高辛烷值重油催化裂化催化剂LOG-90的工业试验

介绍了LOG-90高辛烷值型重油催化裂化催化剂的性能特点及在1.2 Mt/a催化裂化装置上的工业试验情况。结果表明：与空白标定相比,在干气和焦炭产率相当的前提下,装置总液体收率提高了0.11百分点,汽油研究法辛烷值提高1.57个单位。采用LOG-90催化剂后汽油辛烷值增加的主要原因是汽油中芳烃含量和异构烃的比例有较大的提高。     

MIP工艺专用催化剂LHO-1的工业应用

介绍MIP工艺专用催化剂LHO-1在陕西延长石油(集团)有限责任公司榆林炼油厂600 kt/a催化裂化装置上的工业应用情况。结果表明,在原料油性质基本不变的情况下,使用LHO-1专用催化剂后,汽油中烯烃体积分数由37.3%降至28.1%,达到国Ⅲ标准要求,同时柴油收率略有提高,产品的分布和质量得到了一定改善,催化剂单耗减少,装置总能耗有所降低, 提高了装置的经济效益。     

FCA-100A催化裂化强化助剂的工业应用

为了解决原料日趋恶劣带来的催化裂化平衡剂的活性下降、重金属含量上升，产品分布变差等问题，试用了FCA-100A催化裂化强化助剂。应用结果表明：平衡剂活性上升，产品质量有所改善，同时也优化了产品分布，使液化气收率提高0．68个百分点，总液收提高0．36个百分点，剂耗也下降了15％。