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介绍了茂名炼油化工股份公司2.0Mt/a渣油加氢脱硫装置两年的运行情况,结果表明,采用我国自己的渣油加氢处理技术,自行设计、制造和安装的渣油加氢脱硫装置设计合理、设备选配适当,催化剂性能优良、活性稳定,运转周期超过设计值一倍。 相似文献
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关于固定床式渣油加氢脱硫技术,目前世界上雪夫隆,联合油,IFP,UOP和壳牌等5家公司有专利技术,本文仅介绍了有商业化选择意义的雪夫隆,IFP和联合油3家公司的专利技术,由于这3家公司在加氢反应后部的工艺流程基本接近,故只对其加氢反庆部分的技术,经济及秤实践等方面进行粗略的对比,以供加工方案选择时参考。 相似文献
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常压渣油加氢脱硫或减压渣油加氢脱硫与渣油催化裂化的组合工艺,提出了一个竞争力的加工燃料油的路线。在RFCC装置前采用RDS或VRDS,可以使炼油厂加工的原油有更宽的选择范围、同时能经济地将渣油转化成动作用油田。 相似文献
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介绍了茂名炼油化工股份公司 2 .0Mt/a渣油加氢脱硫装置两年的运行情况 ,结果表明 ,采用我国自己的渣油加氢处理技术 ,自行设计、制造和安装的渣油加氢脱硫装置设计合理、设备选配适当 ,催化剂性能优良、活性稳定 ,运转周期超过设计值一倍。 相似文献
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本文分析和总结了渣油悬浮床加氢技术的历史和现状,对几种已进入半工业化阶段的悬浮床加氢技术特点进行了介绍,对各种正处于研究和开发阶段的均相催化剂渣油悬浮床加氢技术也作了较深入的探讨和研究。 相似文献
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高含硫高金属高残炭常压渣油加氢脱硫方案对比 总被引:5,自引:1,他引:4
目前很多新炼油厂的规划中采用沙特阿拉伯轻质原油及沙特阿拉伯重质原油各50w%的混合原油,其渣油中硫、金属、残炭等含量均较高,所以普遍采用渣油加氢脱硫技术。本文试图就常压渣油、减压渣油及常、减压渣油混对的渣油加氢脱硫方案进行对比探讨,以得出合理的加工方案。 相似文献
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中国石化石油化工科学研究院开发了催化裂化汽油全馏分选择性加氢脱硫技术,在较高空速和氢油比条件下有利于催化剂选择性的发挥;原料油适应性研究结果表明,对于全馏分催化裂化汽油原料B,C,D,当采用催化裂化汽油全馏分选择性加氢脱硫技术将硫质量分数分别从206,357,69 μg/g降低到10,10,7 μg/g时,产品RON损失分别为0.7,0.6,0.2个单位。 相似文献
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渣油加氢工艺在我国的应用 总被引:11,自引:3,他引:8
介绍了齐鲁石化公司减压渣油加氢脱硫装置及大连西太平洋石化有限公司的常压渣油加氢脱硫装置的工艺流程、操作条件、催化剂及石脑油、柴油和FCC原料等产品性质。 相似文献
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常压渣油加氢脱硫催化剂的研制及试生产 总被引:2,自引:0,他引:2
考察了常压渣油加氢脱硫催化剂制备方法对载体物化性质以及助剂、孔结构对催化性能的影响 ,试验结果表明 ,用优化方法制备的载体具有孔体积、比表面积大 ,孔分布集中的特点 ;引入的助剂明显改善了催化剂的反应性能 ;当孔分布主要集中在 5~ 1 0nm时催化剂对常压渣油加氢脱硫是合适的。小试定型的催化剂 (FZC 30 1 )在 2 0 0mL加氢小型装置上进行了 2 0 0 0h的稳定性试验 ,结果表明 ,FZC 30 1催化剂在处理中东高硫常压渣油时 ,反应性能优于国外同类催化剂的水平 ,并具有良好的活性稳定性。工业试生产的FZC 30 1催化剂重复了小试结果 ,为工业应用奠定了基础。 相似文献
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中国石化石油化工科学研究院建立了新型高性价比渣油加氢催化剂NATURE制备技术平台,在此基础上根据渣油中残炭前躯物分子结构和反应特点,通过对催化剂孔结构、表面性质以及活性相结构进行设计,开发出高性价比RCS-202催化剂。中型加氢装置评价结果表明,与上一代工业剂相比,新开发的RCS-202催化剂堆密度降低20%,降残炭和脱硫的活性及稳定性明显提升。表征结果表明:与上一代催化剂相比,RCS-202催化剂孔体积和比表面积更高,硫化态催化剂中NiMoS相所占比例更高,反应后催化剂上积炭量更低,具有更高的性价比。 相似文献
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石油化工科学研究院在开发渣油固定床加氢技术(RHT)的基础上成功地开发了渣油加氢-FCC双向组合技术——RICP。该技术的特点是将加氢后的渣油作为FCC的原料,并将FCC的回炼油循环到渣油加氢反应器的入1:3,而不是自身循环。该技术可使渣油加氢装置进料粘度下降,掺入10%的FCC循环油,渣油加氢催化剂的脱硫率可提高5.1个百分点,脱残炭率提高10.9个百分点。当渣油掺入20%循环油时,FCC装置的汽、柴油收率可提高3.2个百分点,有利于进一步提高渣油加氢技术的经济性。 相似文献
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渣油加氢脱硫装置的设计和试运行 总被引:5,自引:1,他引:4
介绍由洛阳石油化工工程公司总承包的茂名石油化工公司2.0Mt/a渣油加氢脱硫装置的设计概况、主要技术特点和运行情况。从装置运行初期的标定数据和设计数据的对比,对有关操作条件、产品性质等进行了分析。装置以减压渣油和减压蜡油的混合油为原料,脱硫渣油完全满足重油催化裂化原料性质的要求,为最终实现渣油的完全转化创造了条件。 相似文献