临商原油生产优质润滑油

临商原油系低硫中间基原油。用该油生产的润滑油基础油中饱和烃和硫含量较高。虽然其油的粘度指数较低(60—80),但具有优良的抗氧化性能。选择适宜的添加剂配方,制成了 CC,CD 级柴油机油以及第四代铁路柴油机油等数种中、高档润滑油产品。     

临商基础油性能与其中高档柴油机油的研究

本文介绍了临商原油所产中间基基础油的组成和性能.研究了基础油组成和添加剂匹配对柴油机油性能的影响.用多金属氧化、DSC热分析和成焦板方法评定了柴油机油的氧化性和高温清净性.发展了CC和CD级柴油机油添加剂配方,进行了发动机台架评定.柴油机油的质量达到了国际同类产品的水平.     

柴油机油分散性模拟试验方法的研究

文章采用柴油机油烟炱分散性模拟试验机进行影响柴油机油分散性能因素的考察,得出柴油机油的组分(基础油、功能添加剂等单一及复配)对油品分散性能影响程度的规律性认识,进而与柴油机油分散性台架相关联,成为评价柴油机油分散性能的有效方法,为高档柴油机油的研发提供技术支持。     

国外使用中国基础油配制内燃机油的评定结果

本文主要介绍埃克森化学公司和奥罗比斯公司使用我国基础油配制的SE级汽油机油、CD级柴油机油和TBN70船用气缸油等高档油品的评定结果。还介绍国外两公司配制上述油品所使用的添加剂配方。从评定结果看,我国基础油可以配制高档的内燃机油。     

5W／30、10W／40CD级柴油机油的研制

增压柴油机的广泛应用，要求所使用的多级柴油机油高低温性能好、粘度跨度大、承载能力强。针对低粘度、重负荷柴油机油的要求对基础油、添加剂的性质进行了研究，确定了优化、经济、有效的５Ｗ／３０、１０ｗ／４０ＣＤ级油的配方。     

基于均匀设计的0W-40高级别柴油机油配方研究

文章运用均匀设计法对0W-40高级别柴油机油配方进行了试验设计,并通过逐步回归技术对柴油机油典型性能的三个指标PDSC、成焦板和四球的试验结果进行数学处理,得出上述三个指标对各功能添加剂组分的数学模型,最终对回归模型进行验证,得出的实测值与预报值基本一致,由模型得出的最优配方通过了标准台架试验。     

船用柴油机油的研究

提出了船用型柴油机油的技术指标。通过对基础油、复合添加剂的考察,确定了一种船用柴油机油的配方,并进行了实验室性能评定、台架试验评定及使用试验。结果表明,研制的船用型柴油机油具有优异的分水性和防锈性,同时具有优良的抗氧化、润滑、高温清净性能,能够满足使用要求。     

柴油机油分散性能模拟评定方法的研究

此项工程旨在开发出一种能评价柴油机油烟炱分散性能的试验方法。我们采用与烟炱相类似的炭黑作为试验原料,在高速搅拌下将炭黑分散在油中,通过粘度变化来考察油品的分散性能。研究表明此方法可以较好地将同一质量级别但分散性能不同、不同质量级别的柴油机油及不同分散剂的烟炱分散性能区分开。在今后高档柴油机油的配方研制过程中可以应用此试验方法来考察分散剂,优化配方,以通过Mack T-8发动机试验。     

用TEOST试验仪器评定柴油机油高温清净性方法的研究

介绍利用TEOST试验装置模拟评定柴油机油高温清净性的试验方法,试验结果与高档柴油机油台架试验相关联,为添加剂和柴油机油的开发和产品设计提供技术支持。     

不同基础油之间调配及在柴油机油中应用研究

考察石油基与煤基基础油及煤基与煤基基础油之间调合关系,并开展煤基基础油与润滑油添加剂复配调合CI-4 15W40柴油机油实验。选取质量比为46∶54的煤基基础油A与煤基基础油B作为复合基础油,考察添加剂的添加量对复合基础油倾点和运动黏度的影响,结果表明复合剂、增黏剂的合适加入质量分数分别为12%,5%。在此配方下制备的柴油机油主要理化性能均满足CI-4 15W40柴油机油标准要求,与市售同类型品牌柴油机油理化性能对比,其低温性能和黏温性能更优越。     

CK-4柴油机油分散性能模拟试验评价方法的建立与添加剂结构优化

基于对Mack T-11发动机台架试验工况及发动机烟炱形貌、结构分析,建立了与Mack T-11台架试验关联性较好的润滑油烟炱分散性能模拟评价方法—炭黑老化分散模拟试验;通过炭黑老化分散模拟试验和分子模拟手段考察了不同结构无灰分散剂对油品烟炱分散性能的影响。结果表明：新建立的炭黑老化分散模拟试验可以有效评价高档柴油机油的烟炱分散性能;采用该模拟试验筛选的特定结构无灰分散剂具有优异的烟炱分散性能;通过该模拟试验优化润滑油基础油和添加剂复合配方,所得油品通过了Mack T-11发动机试验。     

重负荷柴油机油抗磨性能模拟评价方法的研究

重负荷柴油机油的更新换代对油品抗磨性能的要求越来越高。在实验室针对Mack T-9发动机试验工况对评价油品抗磨性能的模拟试验方法进行了筛选;并对重负荷柴油机油常用的添加剂对油品抗磨性能的影响规律进行了探讨。结果表明,采用SRV试验方法评价油品抗磨性能较为适宜;在研制体系中适当增加二烷基二硫代磷酸锌用量和使用适合的抗磨剂可以有效地提高油品的抗磨性能。     

内燃机油添加剂之间相互作用的研究

探讨了内燃机油添加剂之间的相互作用，磺酸盐与水杨酸盐的相容性差，混合后有沉淀物生产；水杨酸盐与丁二酰亚胺，ＺＤＤＰ有较弱的相互作用，添加量小时无沉淀物生成，添加量大时才有沉淀物生成；磺酸盐与丁二酰亚胺，ＺＤＤＰ的相容性好，混合后沉淀物生成。该结论为内燃机油的调配，贮存和全用提供了科学依据。     

影响抗磨液压油使用性能的因素

文章介绍了一种重要的工业润滑油——抗磨液压油在实验室配方研制、调合生产、灌装包装及储存过程中经常出现的问题,分析了基础油质量对满足成品油性能的重要性以及提高基础油精制深度可能的途径,阐述了基础油理化性质、抗泡剂和破乳剂等的配伍性研究、添加剂的加入方式、灌装包装等多种因素对抗磨液压油性能的影响,分析了可能存在的原因,并给出了解决问题的办法供参考,以确保抗磨液压油的质量稳定性。     

柴油储存安定性添加剂的研制及其安定性改善效果评价

利用复配优化技术研制了一种柴油储存安定性添加剂,对其理化性能指标进行分析,并考察其对柴油安定性指标的影响。结果表明:该添加剂的综合性能优于美军同类添加剂产品;可抑制富含胶质柴油的实际胶质生成,且呈现柴油安定性越差,抑制作用越明显的规律;可有效降低柴油中总不溶物含量,且总不溶物含量下降率与柴油质量衰变的严重程度成正比;对酸度、色度没有明显影响。经研究,确定将总不溶物含量作为柴油储存寿命的表征指标,预计该添加剂可使柴油储存寿命延长1.6倍以上。     

30CD柴油机油实用型配方研究

介绍了一种ＣＤ柴油机油新配方的研制情况。使用６．８％的剂量可以生产３０ＣＤ、４０ＣＤ柴油机油，生产成本较低，经济效益显著。     

柴油清净剂改善柴油机有害排放的研究

有关柴油中添加具有清净分散作用的添加剂的研究已成为降低柴油机排放的重要课题。在同一台TY1100柴油机上分别使用试验用空白柴油、加0.15％长城牌LCD级润滑油的柴油样品和加0.15％石油磺酸钙清净分散剂的柴油样品，测定了柴油发动机排放气中各种有害组分的含量、发动机性能和燃烧特性。结果表明，在柴油中添加石油磺酸钙清净分散剂，可以降低柴油机的排放烟度和CO含量，特别是烟度的降低幅度较大。柴油机在高输出功率区域运转时，随着功率的增大，烟度的下降幅度增大。     

开特皮勒1M-PC试验方法研究

介绍了评定API CF柴油机油高温清净性的开特皮勒1M－PC试验方法的建立情况，采用1M－PC试验标准油802，806进行对比验证试验，并对不同配方和剂量的CF油品进行评定。研究表明：试验方法有较好的重复性和区分性。CF油品配方在采用了兰州润滑油研究开发中心研制的新剂后，总剂量可大幅降低，清净性能提高明显，此方法的建立填补了我国API CF增压柴油机油高性能鉴定台架的空白。     

纳米锌添加剂在柴油机油中的适应性研究

考察了纳米锌自修复添加剂在柴油机油中的适应性。测试了加入纳米锌自修复添加剂后CF-4 20W-50机油的粘度、倾点、闪点、抗泡性、腐蚀性等理化指标,通过氧化安定性和清净分散性等模拟试验研究其主要使用性能指标,并进行了空白试验和选用两种同类修复剂作为参比的对照试验。结果表明,加入纳米锌自修复添加剂对CF-4 20W-50机油的理化指标和使用性能影响较小,修复机油能够满足GB/T11122—2006柴油机油的相关要求,纳米锌自修复添加剂在柴油机油中的适应性较好。